賣(mài)家一直在為物流狀況“頭大”，全球范圍內的缺箱、爆艙、運費暴漲一直持續著(zhù)，有賣(mài)家吐槽，海運運貨物去亞馬遜倉庫，超90天都沒(méi)完成，導致無(wú)法預約派送，開(kāi)case也比較難解決。
也有賣(mài)家吐槽，不知道是什么物流問(wèn)題，貨物兩個(gè)月都沒(méi)見(jiàn)上架，可把人急的。
要知道的是，美國、歐洲等地港口從2020年第4季度開(kāi)始發(fā)生嚴重擁堵，美國擁堵最嚴重的比如是洛杉磯港和長(cháng)灘港，目前等泊集裝箱船超過(guò)30艘，85%的船舶至少需拋錨8天才能作業(yè)。
據海事咨詢(xún)機構德魯里稱(chēng)，貨主要做好準備，至少還要再忍受從2020年到2021年兩年的運費上漲和供應緊張。
關(guān)于物流方面也傳來(lái)好消息，5月3日，以星全新跨境電商快船zx3成功駛離寧波港，滿(mǎn)載貨物開(kāi)啟了11天直達美國奧克蘭的航程。
以星zx3從寧波直達奧克蘭11天，是市場(chǎng)最快船期。并且在目的港提供專(zhuān)屬車(chē)架直提服務(wù)，方便客戶(hù)快速提貨。一經(jīng)推出就受到了市場(chǎng)的廣泛關(guān)注和電商客戶(hù)的熱烈歡迎。
這是自2020年6月以來(lái)，以星推出的第三條亞洲至美國的電商快航。此次zx3從華東出發(fā)，無(wú)疑是對國內勢頭正勁的跨境電商市場(chǎng)的一大助力。
眾所周知，跨境電商貨物對船期的快速性、操作的靈活性和服務(wù)的穩定性要求極高。目前市場(chǎng)最大的矛盾就是電商貨物的出口需求日益增長(cháng)，然而船東現有產(chǎn)品運力不足，并且美西洛杉磯港口持續擁堵。以星zx3直擊市場(chǎng)痛點(diǎn)，選擇第一港直掛美國奧克蘭，為電商客戶(hù)提供了一個(gè)全新解決方案。