國際物流集裝箱短缺致海運費飛漲,集裝箱海運費大漲
時(shí)間:2024-05-16
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國際物流集裝箱短缺致海運費飛漲,集裝箱海運費大漲
國際物流集裝箱短缺致海運費飛漲
集裝箱的缺乏推高了運費,運費上漲已經(jīng)成為常態(tài)。上面采訪(fǎng)的貨代都表示無(wú)法保證客戶(hù)以什么樣的價(jià)格發(fā)貨,只有貨物進(jìn)艙才能最終結算運費。在這個(gè)市場(chǎng)上,甚至連集裝箱的價(jià)格都高于貨物的價(jià)值。
上面提到的貨代說(shuō),以前運輸價(jià)格一個(gè)月不變,現在一周一個(gè)價(jià)?!斑@種情況從去年9月份就開(kāi)始了,但我認為今年的漲幅更加夸張?!鄙踔琳麄€(gè)貨運市場(chǎng)都受此影響。集裝箱的短缺使得海運價(jià)格,甚至中歐班列、卡航(卡車(chē)洲際公路運輸)等運輸方式都實(shí)現了量?jì)r(jià)齊飛的增長(cháng),甚至中歐班列都出現了擁堵。
drewry shipping company的一組數據也顯示,從上海海運一個(gè)40英尺集裝箱的成本已經(jīng)達到10522美元,比去年上漲近300%,部分航線(xiàn)價(jià)格甚至達到歷史標準的5-10倍。更令人驚訝的是,目前集裝箱運費甚至超過(guò)3萬(wàn)美元/feu。(feu采用40英尺集裝箱作為國際計量單位)
但還遠遠不止于此。鹽田港發(fā)生擁堵后,馬士基、herr beurotte、msc、海洋網(wǎng)絡(luò )快運(one)等多家船公司取消??葵}田港,并陸續提高附加費等費用。業(yè)內預計,7月份集裝箱運費價(jià)格將迎來(lái)新一波漲價(jià)潮。
菲達集團宣布,自6月11日(裝運日期)起,所有發(fā)往鹽田港的冰箱將被收取1250美元的擁堵附加費。另一方面,beurotte大幅提高了東亞至北美(美國和加拿大)航線(xiàn)的gri,提高幅度為每20英尺集裝箱2,400美元,每40英尺集裝箱3,000美元,于6月15日生效。
在綜合因素的影響下,集裝箱指數不斷刷新歷史紀錄。6月25日,上海航運交易所發(fā)布的上海出口集裝箱綜合運價(jià)指數為3785.40點(diǎn),較上期上漲1.0%。中國出口集裝箱指數(ccfi)達到2591.41點(diǎn),也創(chuàng )歷史新高,較上期上漲2.6%。
不過(guò),運輸價(jià)格不是外貿商家最頭疼的,甩柜才是。終于找到艙位了,不知道什么時(shí)候能運出去。一位專(zhuān)注于美國線(xiàn)的貨代表示,即使能提前10天左右訂到艙位,也很難保證貨物在到期日能按時(shí)運出,船公司可能會(huì )棄倉,這意味著(zhù)約定的船期很可能會(huì )因為跳港、港口擁堵、缺少集裝箱等原因而延遲。
他還說(shuō),甩艙的情況有很多種。一個(gè)是要運出去的集裝箱貨太多,一艘船裝不下,只好拋到下一個(gè)船期或者另一艘船。還有一種情況是,由于疫情原因,加強了對船舶的檢疫,不知道什么時(shí)候可以派船,也可能導致棄艙。
在諸多因素的壓力下,貨主也是焦慮的。不久前,美國零售業(yè)巨頭家得寶甚至租用自己的船只運輸貨物。一些貨主甚至愿意支付空箱回國的費用,以便盡快歸還集裝箱。此外,一些貨代也開(kāi)始租用自己的運輸船只。
但這不是任何一家企業(yè)能做到的。很多商家面臨倉庫爆倉的問(wèn)題,甚至不得不停產(chǎn)。據央視報道,由于艙位不足,韓國市場(chǎng)份額排名第一的韓泰輪胎一度停產(chǎn),大量堆積在倉庫的輪胎無(wú)法運出,只能通過(guò)停產(chǎn)來(lái)調整。
在國內,許多制造商面臨著(zhù)類(lèi)似的壓力?!斑@肯定會(huì )對我們的出口業(yè)務(wù)產(chǎn)生影響?,F在物流價(jià)格翻了這么多倍,艙位和集裝箱都不好拿?!币晃恢悄芗揖訌S(chǎng)商如此表示。
外貿商家面臨的情況最終會(huì )體現在商品價(jià)格上。國際供應鏈專(zhuān)家、伊迪絲·考恩大學(xué)高級講師弗拉維奧·羅梅羅·澳門(mén)(flavio romero macau)認為,通常情況下,中國暫停港口運營(yíng)并不是一個(gè)嚴重的問(wèn)題,但其他因素導致的蝴蝶效應可能會(huì )導致全球大宗商品價(jià)格在3 ~ 5年內繼續上漲。
但是船公司的收入卻集體上漲,一個(gè)季度就賺了過(guò)去幾年的利潤。今年第一季度,全球航運巨頭達飛公司凈利潤同比增長(cháng)4229%,至20.78億美元。全球最大的集裝箱航運公司馬士基(maersk)和中遠航運集團(cosco shipping group)旗下的中遠空海(cosco hong kong)的第一季度財報也大幅增長(cháng)。