洛杉磯港口貨物清關(guān)相關(guān)新措施 洛杉磯港口2021年10月27日下午12:15更新：對于通過(guò)鐵路運輸的集裝箱，如果集裝箱停留六天或更長(cháng)時(shí)間，則將向國際海運海運承運人收取費用。加利福尼亞州圣佩德羅—2021年10月25日—為了在擁堵和創(chuàng )紀錄的貨運量下改善國際貨物運輸，長(cháng)灘和洛杉磯港口將開(kāi)始評估國際海運海運承運人對停泊在國際海運海運碼頭的進(jìn)口集裝箱的附加費。
?洛杉磯和長(cháng)灘這兩個(gè)港口在一份聲明中表示，計劃由卡車(chē)運輸的抵達集裝箱將被允許停留九天，直到罰款開(kāi)始累積。通過(guò)鐵路運輸的集裝箱可以在港口停留三天。
根據新政策，港口將對屬于兩個(gè)類(lèi)別之一的每個(gè)集裝箱向國際海運海運承運人收費。對于計劃通過(guò)卡車(chē)運輸的集裝箱，國際海運海運承運人將對每個(gè)集裝箱停留9天或更長(cháng)時(shí)間收取費用。對于鐵路運輸的集裝箱，如果集裝箱停留六天或更長(cháng)時(shí)間，則將向國際海運海運承運人收取費用。從11月1日開(kāi)始，港口將對這兩個(gè)類(lèi)別的貨物向國際海運海運承運人收取每集裝箱100美元的費用，每集裝箱每天增加100美元。
該政策是與拜登-哈里斯供應鏈中斷工作組、美國交通部和多個(gè)供應鏈利益相關(guān)者協(xié)調制定的。
不知這一系列操作是否會(huì )起到作用呢？
昨天，splash報道說(shuō)，長(cháng)灘港放寬了三個(gè)月的集裝箱堆放限制，允許在私人場(chǎng)所堆放四個(gè)集裝箱，而不是正常的兩個(gè)集裝箱。
根據太平洋商船協(xié)會(huì )（pacific merchant shipping association）的數據，9月份長(cháng)灘和鄰近的洛杉磯的船艙停留時(shí)間達到創(chuàng )紀錄的5.94天，是大流行前正常時(shí)間的兩倍多。
克拉克森研究服務(wù)公司（clarkson research services）的新數據顯示，截至上周四，美國西海岸共有87萬(wàn)標準箱在港口或等待泊位開(kāi)放，幾乎是2016-19年平均32萬(wàn)標準箱的三倍。
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