目前，生鮮電商現有的冷鏈倉儲物流管理系統模式主要有兩種，分別是自營(yíng)冷鏈宅配和第三方冷鏈配送。其中，順豐優(yōu)選、沱沱公社、中糧我買(mǎi)網(wǎng)為自營(yíng)冷鏈宅配的典型代表。自營(yíng)冷鏈宅配模式下，產(chǎn)品質(zhì)量可控，能夠穩定提供服務(wù)，但其缺點(diǎn)是成本過(guò)高，平均每一個(gè)訂單的物流配送成本至少在40元以上，而這為包括倉儲、客服系統、it等換環(huán)節的成本，因此，100元左右的訂單對于生鮮電商而言是虧損的。
而相對來(lái)說(shuō)，第三方冷鏈配送模式下，物流企業(yè)能夠提供相對專(zhuān)業(yè)的供貨、倉儲和物流操作，有效降低了前期的成本投入。但其缺點(diǎn)是滿(mǎn)足配送條件的第三方物流價(jià)格高，生鮮電商企業(yè)與物流企業(yè)之間需要大量的磨合時(shí)間，這就難以保障生鮮產(chǎn)品的配送質(zhì)量。
配送痛點(diǎn)如何突破
那么，最終的問(wèn)題是，生鮮電商的配送痛點(diǎn)到底該如何突破？說(shuō)到底需要解決的核心問(wèn)題是消費者體驗感與物流成本之間的矛盾。目前，部分生鮮電商都采取了免運費政策，某筆訂單在滿(mǎn)足一定條件下可以享受免運費優(yōu)惠。
自營(yíng)冷鏈宅配和第三方冷鏈配送模式各有優(yōu)劣勢，而“最后一公里”物流配送是兩種模式均須面對的問(wèn)題。集中配送、智能生鮮自提柜是這一問(wèn)題的可能解決方式。
集中配送解決冷鏈宅配成本過(guò)高問(wèn)題。生鮮冷鏈宅配的物流成本之所以高，主要是最后一公里的成本高。一家電商平臺的會(huì )員分布在全城各個(gè)角落，如果有專(zhuān)門(mén)的企業(yè)去做最后一公里配送，將各大平臺在同一個(gè)小區的最后一公里配送整合起來(lái)，成本就能降到最低?；蛘呖梢哉仙鐓^周?chē)囊恍┓?wù)配套點(diǎn)，進(jìn)行合作加盟，提供給用戶(hù)自提。
設立智能生鮮自提柜解決生鮮商品交付時(shí)間過(guò)長(cháng)問(wèn)題。生鮮產(chǎn)品由于產(chǎn)品的特殊性，必須由快遞員親自交付給客戶(hù)，往往出現等待時(shí)間過(guò)長(cháng)的現象。通過(guò)設立智能自提柜，快遞員只需要將生鮮產(chǎn)品存放在具備冷藏功能的自提柜中，由消費者根據自己的時(shí)間自由取走，既能保證產(chǎn)品的質(zhì)量，又能大大縮短生鮮商品的交付時(shí)間，提高快遞員的派件效率，增加訂單密度。