?？诿捞m國際機場(chǎng)始建于 1993 年，是由原?？诖笥⑸綑C場(chǎng)遷至美蘭區，并取名為“?？诿捞m國際機場(chǎng)”（haikou meilan international airport，iata：hak，icao：zjhk）。1993 年 12 月 12 日，國務(wù)院、中央軍委以國函【1993】176 號文“關(guān)于同意放棄海軍?？跈C場(chǎng)和新建?？诿捞m民用機場(chǎng)的批復”，批準新建美蘭機場(chǎng)工程立項
1995 年 4 月，國家計委以計交能【1995】410 號文批復《?？诿捞m機場(chǎng)可行性研究報告》。美蘭機場(chǎng)一期工程于 1997 年 1 月 8 日正式開(kāi)工建設，1999 年 5 月 25 日通過(guò)竣工驗收并投入運營(yíng)，飛行區等級指標為 4e，可滿(mǎn)足波音 747-400 等大型飛機的起降要求。2005 年 12 月 31 日，機場(chǎng)一期航站樓改擴建工程及站坪二期續建工程
投入使用。2013 年 8 月 14 日，機場(chǎng)國際航站樓投入使用。2015 年，機場(chǎng)西指廊建設完成并投入使用。2015 年 1 月，機場(chǎng)西站坪投入試運行。2016 年 1 月，機場(chǎng)老樓完成改造。2016 年 11 月，機場(chǎng)完成東指廊五星創(chuàng )建改造。目前，機場(chǎng)二期改擴建工程已經(jīng)完成，進(jìn)入竣工民航機場(chǎng)規劃設計研究總院有限公司 第 2 章 ?？诿捞m國際機場(chǎng)現狀?？诿捞m國際機場(chǎng)口岸查驗基礎設施升級改造和“二線(xiàn)口岸”功能建設項目可行性研究報告 11驗收階段。
二期擴建工程項目已于 2015 年 11 月開(kāi)工，將新建 4f 的飛行區；新建一條長(cháng) 3600 米的跑道、2 條平行滑行道及聯(lián)絡(luò )道系統；新建 29.6 萬(wàn)平方米的 t2 航站樓、61 個(gè)機位的各類(lèi)站坪以及 gtc 綜合交通樞紐工程。項目建設目標為 2025 年滿(mǎn)足年旅客吞吐量 3500 萬(wàn)人次、年貨郵吞吐量 40萬(wàn)噸。目前美蘭機場(chǎng)二期擴建工程項目飛行區、航站區及相關(guān)配套設施已經(jīng)建設完成，已于 2021 年 12 月 3 日正式投運。美蘭機場(chǎng)擁有高效的地面交通網(wǎng)絡(luò )，旅客進(jìn)出機場(chǎng)十分便利。北側有東西向的海文高速、南渡江大道、東側有南北向的東寨港大道、南側有正在建設的繞城高速二期，西側有機場(chǎng)高速與環(huán)島高速聯(lián)通。
環(huán)島高鐵東西穿越航站區，并在 t1 航站樓前設站。2.2 現有主要設施現狀
2.2.1 航站區
現狀航站區布置于機場(chǎng)一跑道和二跑道之間，擁有一號航站樓、二號航站樓（在建）和國際樓三座航站樓。合計航站樓建筑面積約 43.7 萬(wàn)㎡，設計容量為年旅客吞吐量 3500 萬(wàn)人次。其中，t1 航站樓建筑面積 12.8 萬(wàn)㎡，一期工程設計容量為 600 萬(wàn)人次，高峰小時(shí)旅客人數 3000 人次；東指廊和西指廊擴建完成后，航站樓設計容量進(jìn)一步提高。在機場(chǎng)二期擴建可研中提出二期工程投運后，t1 航站樓為純國內航站樓，承擔 1500 萬(wàn)年旅客吞吐量。目前 t1 航站樓為純國內航站樓，2019 年承擔旅客量達到 2281.51 萬(wàn)人次，處于超負荷運行狀態(tài)。國際樓2013年8月建成，為過(guò)渡性國際航站樓，建筑面積1.32萬(wàn)平方米。t2航站樓建筑面積約29.6萬(wàn)平方米，已于2021年12月投入使用，承擔280萬(wàn)國際旅客吞吐量和1720萬(wàn)國內旅客吞吐量。
2.2.2 貨運區
?？诿捞m國際機場(chǎng)本場(chǎng)現有 2 個(gè)貨站（西貨站和國際貨站），另有東貨站已建成，于 2021 年底已交付使用。
1.西貨站
西貨站 2017 年 9 月 30 日正式啟用，用于保障國內進(jìn)出港貨郵，貨站建設面積 35961 平方米，用地面積 258928 平方米，其中營(yíng)業(yè)大廳約 2500平方米，進(jìn)出港倉庫約 10470 平方米，內設貨物出發(fā)平臺、貨物到達平臺，貴重物品庫房、冷凍冷藏庫房、危險品庫房等；待裝區約 10450 平方民航機場(chǎng)規劃設計研究總院有限公司 第 2 章 ?？诿捞m國際機場(chǎng)現狀?？诿捞m國際機場(chǎng)口岸查驗基礎設施升級改造和“二線(xiàn)口岸”功能建設項目可行性研究報告 13米，員工宿舍樓約 1400 平方米；還設置有危險品倉庫、站前廣場(chǎng)、露天貨場(chǎng)，可滿(mǎn)足貨郵吞吐量 20 萬(wàn)噸/年需求。
2.國際貨站（海關(guān)監管作業(yè)場(chǎng)所）
國際貨運用地面積約 15000 平方米，庫房面積約 3500 平方米，營(yíng)業(yè)廳約 200 平方米，滿(mǎn)足年貨郵處理能力約 2000 噸。2019 年吞吐量約 6735噸，已達到飽和狀態(tài)，東貨站建成后暫停使用。
3.東貨站
東貨站項目建筑面積按 28460 平方米設計，貨站進(jìn)深 84m,跨度 272m,
貨站按年貨郵處理能力 40 萬(wàn)噸設計，其中國內貨物年處理量 32 萬(wàn)噸，國
際貨物年處理量 8 萬(wàn)噸。布局分為國內貨站（國內出發(fā)，建筑面積約10000 平方米）、國際貨站及國際快件中心（建筑面積約 18460 平方米）。美蘭機場(chǎng)預留貨運用地總占地面積約 200 畝。東貨站使用功能分為：國內出發(fā)、國際進(jìn)出港、快件中心，現有國際貨站不再使用，現西貨站保持原業(yè)務(wù)模式。