眾所周知，“自建物流”乃京東戰略布局極為重要的一環(huán)。其實(shí)，面對市場(chǎng)環(huán)境急速變化，一些照明企業(yè)也在考慮自建物流的可能性。照明廠(chǎng)商“自建物流”是否真的可行呢？
照明廠(chǎng)商“自建物流”將試點(diǎn)
對于led企業(yè)來(lái)說(shuō)，自建物流并非“不曾想過(guò)”。據悉，此前佛山某led企業(yè)對自建物流進(jìn)行了規劃布局，該企業(yè)計劃引入金融資本，建立企業(yè)自身的供應鏈平臺，連接起供應商、經(jīng)銷(xiāo)商等合作伙伴，并集物流配送、大數據采集等于一身。據該企業(yè)表示，其將在全國幾個(gè)區域市場(chǎng)進(jìn)行落地“試點(diǎn)”，試行成功后再擴散。
對led企業(yè)而言，自建物流有以下好處：
第一，完善其供應鏈配置。
第二，減小代理商庫存壓力。在企業(yè)經(jīng)營(yíng)發(fā)展中，“廠(chǎng)商矛盾”一直存在，但由于當下市場(chǎng)環(huán)境不景氣，出現庫存積壓、貨物貶值，代理商利潤被攤薄，這使得廠(chǎng)商關(guān)系更為“緊張”;
第三，輻射、覆蓋更廣闊的市場(chǎng)，捕捉以往銷(xiāo)售作業(yè)“盲點(diǎn)”;
第四，迎合電商發(fā)展。事實(shí)上，在“互聯(lián)網(wǎng)+”或者“+互聯(lián)網(wǎng)”的大潮下，眾多的照明企業(yè)都在考慮發(fā)展電商，面對消費者或者面對經(jīng)銷(xiāo)商建立網(wǎng)上商城，那么推進(jìn)物流發(fā)展，也就成為重要考慮;
第五，細化代理商功能，以前代理商什么都管，包括銷(xiāo)售、物流、售后服務(wù)、客戶(hù)維護。而如今，廠(chǎng)家更希望代理商專(zhuān)注于銷(xiāo)售和客戶(hù)維護，同時(shí)減少倉儲成本，提高運轉效率。
照明廠(chǎng)商欲與與電商共建物流中心
那么，照明企業(yè)自建物流到底有沒(méi)有必要？部分照明企業(yè)表示，企業(yè)如果像京東一樣足夠有錢(qián)，自建物流不失為首選。
考慮到成本和投入問(wèn)題，有的照明廠(chǎng)商認為‘與商家共建物流中心’比較適合照明企業(yè)，照明行業(yè)采用傳統的廠(chǎng)商合作、運營(yíng)中心模式已經(jīng)有過(guò)十幾年的市場(chǎng)檢驗，利用商家在當地市場(chǎng)的優(yōu)勢，依托商家拓展區域市場(chǎng)、物流配送，廠(chǎng)家會(huì )大大降低運營(yíng)成本和風(fēng)險。
眾所周知，當下市場(chǎng)環(huán)境快速變化，“互聯(lián)網(wǎng)”“電商”對制造業(yè)的影響急速擴大，再加上“行業(yè)寒冬”的到來(lái)，照明廠(chǎng)商都不好過(guò)?！案母锸钦宜?，不改革是等死”，部分照明企業(yè)在深刻分析市場(chǎng)形勢后，想到了“自建物流”這種方式。
對京東體量如此之大的電商企業(yè)來(lái)講，自建物流非常有必要。從一定層面來(lái)說(shuō)，京東自建物流足以說(shuō)明其有繼續做大做強的未來(lái)規劃。目前照明行業(yè)的體量還達不到自建物流的需求，但有一些企業(yè)則另辟蹊徑，從不同角度考慮“自建物流”：以區域的某個(gè)點(diǎn)為單位，建立物流倉庫輻射周邊省市。按其規劃，在4到5個(gè)省級單位交叉的區域中心點(diǎn)建立物流倉庫，成本和運營(yíng)等方面的壓力將沒(méi)那么大，同時(shí)將獲得建設物流渠道所帶來(lái)的益處。
誠如公眾質(zhì)疑，自建物流離不開(kāi)“燒錢(qián)”，在前期規劃建設中，照明企業(yè)必須面臨資金鏈等方面壓力，但辦法總是有的。
亮美嘉董事長(cháng)聶慶東表示，“燒錢(qián)”可能只是暫時(shí)的，電商平臺在解決了線(xiàn)上的前端問(wèn)題之后，必然面臨倉儲、運輸、物流、配送等問(wèn)題。正如劉強東所言：京東做的并不是普通的快遞，而是“供應鏈服務(wù)”。有了自己的物流中心，才能保證“最后一公里”的用戶(hù)體驗，才能幫品牌拓展中國市場(chǎng)。
“自建物流”內短期不太可能
那么，“自建物流”會(huì )不會(huì )成為照明行業(yè)的發(fā)展趨勢？亮美嘉董事長(cháng)聶慶東認為，“自建物流”短期內不太可能會(huì )成為照明行業(yè)的發(fā)展趨勢。
由于燈飾產(chǎn)品的特性，譬如易碎、安裝較復雜，特別是花燈類(lèi)產(chǎn)品售后安裝要求較為專(zhuān)業(yè)，這在市場(chǎng)不成熟的情況下，自建物流很難滿(mǎn)足終端客戶(hù)的需求。長(cháng)期來(lái)說(shuō)，隨著(zhù)諸如京東等物流體系和平臺的成熟，可能照明行業(yè)市場(chǎng)細分后，會(huì )出現自建物流。
其實(shí)，物流配送的獨立將幫助企業(yè)減少中間的渠道環(huán)節，擴大企業(yè)的利潤空間;同時(shí)加大對市縣分銷(xiāo)商的掌控能力，更快速地反饋市場(chǎng)情況以便企業(yè)調整生產(chǎn)。
亮美嘉董事長(cháng)聶慶東認為，“自建物流”目前還不成氣候，照明企業(yè)要想獲得物流配送的獨立，可借助電商平臺，如照明行業(yè)垂直電商平臺e燈快線(xiàn)?，F今照明行業(yè)中，有一些運營(yíng)商正在或已轉型為服務(wù)商，照明廠(chǎng)家也在更新與商家的合作模式，那么在物流方面怎么規劃，才能有利于照明廠(chǎng)商的供應鏈發(fā)展，促進(jìn)電商平臺發(fā)展，這值得我們思考。
由此可見(jiàn)，照明廠(chǎng)商“自建物流”對于照明企業(yè)來(lái)說(shuō)再好不過(guò)，但是考慮到成本問(wèn)題，企業(yè)要獲得物流配送獨立地位還尚需時(shí)日，時(shí)下最經(jīng)濟的辦法應是與電商合作，推動(dòng)供應鏈發(fā)展。