美西海運港口碼頭工人又開(kāi)展新一輪罷工（出口美國的貨主貨代請注意）
時(shí)間：2024-05-31
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根據最新報道，美西港口碼頭工人的新一輪罷工行動(dòng)已經(jīng)導致美國西海岸主要港口的貨運作業(yè)中斷，奧克蘭港因罷工甚至關(guān)閉，一些美國最繁忙的貿易門(mén)戶(hù)運營(yíng)受阻。碼頭工人與雇主就長(cháng)時(shí)間合同談判的對峙在不斷升級。
目前資方代表美西碼頭運營(yíng)商的太平洋海事協(xié)會(huì )(pma)周五表示，碼頭工人進(jìn)行了協(xié)調一致的干擾性罷工行動(dòng)，造成從南加州洛杉磯和長(cháng)灘到西雅圖的大型集裝箱港口碼頭運營(yíng)停止或嚴重干擾了運營(yíng)。
據港口官員稱(chēng)，從周四晚間開(kāi)始，碼頭工人沒(méi)有按時(shí)上班，并放慢了在港口的作業(yè)速度，這種情況一直持續到周五上午。
洛杉磯-長(cháng)灘一個(gè)貨物裝卸碼頭的官員周五表示，目前的運作速度僅為正常速度的一半。南加州的一些碼頭周五早上開(kāi)放，幾小時(shí)后就由于運作速度放緩導致交通擁堵而停止開(kāi)放卡車(chē)進(jìn)入。
奧克蘭港是美國第八繁忙的集裝箱港口，周五該港口的發(fā)言人當時(shí)稱(chēng)，該港口的國際業(yè)務(wù)周五上午關(guān)閉，目前還不清楚下午是否會(huì )開(kāi)放。
美西港口勞資談判緊張局勢升級
勞方代表國際碼頭與倉庫工人工會(huì )(ilwu)的南加州地方工會(huì )2日發(fā)表了一份聲明，抨擊海運承運人和碼頭運營(yíng)商的行為，目前正在就西海岸港口工會(huì )勞工的新集體談判協(xié)議進(jìn)行談判。
在談判中代表海運承運人和碼頭運營(yíng)商的太平洋海事協(xié)會(huì )(pma)在twitter上進(jìn)行了回擊，指責ilwu的“協(xié)同”罷工行動(dòng)擾亂了從南加州到華盛頓的多個(gè)港口的運營(yíng)。
此次爭端發(fā)生在ilwu表達對與pma達成暫定協(xié)議的樂(lè )觀(guān)態(tài)度約一個(gè)半月之后。但當時(shí)，pma仍表示有幾個(gè)關(guān)鍵問(wèn)題仍未解決。
ilwu local 13代表南加州約12,000名工人。在2日的聲明中，猛烈抨擊海運承運人和碼頭運營(yíng)商“不尊重工人有關(guān)健康和安全的基本要求”。聲明沒(méi)有詳細說(shuō)明爭議的具體細節。
ilwu local 13 回顧了海運承運人和碼頭運營(yíng)商在疫情期間獲得的暴利，“這些都是基于碼頭工人及其家人為此付出巨大的代價(jià)”。ilwu還指出，至少有43名碼頭工人死于新冠肺炎。
“盡管在這段時(shí)間內南加州港口取得創(chuàng )紀錄的貨運量，且海運承運人和碼頭運營(yíng)商獲得了巨額利潤，但它們對碼頭工人基本要求不屑一顧，暗示疫情帶來(lái)的健康風(fēng)險和死亡對它們并不重要，他們是為了利潤而犧牲的。”碼頭工人們的要求并不奇怪;這些是基本的要求，這將確保工人得到他們爭取已久的尊嚴和尊重。”
ilwu和pma正在就覆蓋29個(gè)美國西海岸港口的22,000多名碼頭工人的集體談判達成協(xié)議。談判于2022年5月10日開(kāi)始，前一份協(xié)議于2022年7月1日到期。ilwu和pma定期在舊金山舉行會(huì )議繼續談判，雙方都致力于達成協(xié)議。
pma回應了ilwu，指責工會(huì )采取“協(xié)調一致的破壞性”罷工行動(dòng)，實(shí)際上關(guān)閉了洛杉磯和長(cháng)灘一些碼頭的運營(yíng)，并影響了遠至西雅圖的運營(yíng)。
“今天，ilwu正在進(jìn)行協(xié)調一致的破壞性罷工行動(dòng)，有效地關(guān)閉了洛杉磯港和長(cháng)灘港的一些海運碼頭的運營(yíng)，”pma在推特上寫(xiě)道。“工會(huì )也在采取類(lèi)似的罷工行動(dòng)，這些行動(dòng)已經(jīng)關(guān)閉或嚴重影響了奧克蘭港、塔科馬港、西雅圖港和休內梅港的碼頭運營(yíng)。”
然而，ilwu的聲明稱(chēng)，其在南加州的普通成員已經(jīng)主動(dòng)向海運公司和碼頭運營(yíng)商“表達了他們的不滿(mǎn)”，但碼頭工人仍在工作，港口的貨運業(yè)務(wù)仍在繼續。
長(cháng)灘港執行董事mario cordero保證該港的集裝箱碼頭仍然開(kāi)放。“長(cháng)灘港的所有集裝箱碼頭仍然開(kāi)放。在我們監測碼頭活動(dòng)的同時(shí)，我們敦促pma和ilwu繼續本著(zhù)誠意進(jìn)行談判，以達成公平的協(xié)議。”“國民經(jīng)濟依賴(lài)于一個(gè)能讓貨物通過(guò)圣佩德羅灣港口的結果，這是跨太平洋貿易最重要的門(mén)戶(hù)。我們樂(lè )觀(guān)地認為，我們的碼頭工人和他們的雇主將迅速解決他們的分歧。”
周五下午晚些時(shí)候，ilwu發(fā)表了一份聲明，重申工會(huì )仍然致力于談判一個(gè)“公平和公平”的協(xié)議。
“任何關(guān)于談判破裂的報道都是錯誤的，”ilwu主席willie adams表示，“我們正在努力做到這一點(diǎn)，但重要的是要明白，西海岸的碼頭工人在疫情期間保持了經(jīng)濟的運轉，并為此付出了生命。我們不會(huì )接受一個(gè)不承認ilwu員工的英勇努力和個(gè)人犧牲的經(jīng)濟方案，這些努力和犧牲使航運業(yè)獲得了創(chuàng )紀錄的利潤。”
目前資方代表美西碼頭運營(yíng)商的太平洋海事協(xié)會(huì )(pma)周五表示，碼頭工人進(jìn)行了協(xié)調一致的干擾性罷工行動(dòng)，造成從南加州洛杉磯和長(cháng)灘到西雅圖的大型集裝箱港口碼頭運營(yíng)停止或嚴重干擾了運營(yíng)。
據港口官員稱(chēng)，從周四晚間開(kāi)始，碼頭工人沒(méi)有按時(shí)上班，并放慢了在港口的作業(yè)速度，這種情況一直持續到周五上午。
洛杉磯-長(cháng)灘一個(gè)貨物裝卸碼頭的官員周五表示，目前的運作速度僅為正常速度的一半。南加州的一些碼頭周五早上開(kāi)放，幾小時(shí)后就由于運作速度放緩導致交通擁堵而停止開(kāi)放卡車(chē)進(jìn)入。
奧克蘭港是美國第八繁忙的集裝箱港口，周五該港口的發(fā)言人當時(shí)稱(chēng)，該港口的國際業(yè)務(wù)周五上午關(guān)閉，目前還不清楚下午是否會(huì )開(kāi)放。
美西港口勞資談判緊張局勢升級
勞方代表國際碼頭與倉庫工人工會(huì )(ilwu)的南加州地方工會(huì )2日發(fā)表了一份聲明，抨擊海運承運人和碼頭運營(yíng)商的行為，目前正在就西海岸港口工會(huì )勞工的新集體談判協(xié)議進(jìn)行談判。
在談判中代表海運承運人和碼頭運營(yíng)商的太平洋海事協(xié)會(huì )(pma)在twitter上進(jìn)行了回擊，指責ilwu的“協(xié)同”罷工行動(dòng)擾亂了從南加州到華盛頓的多個(gè)港口的運營(yíng)。
此次爭端發(fā)生在ilwu表達對與pma達成暫定協(xié)議的樂(lè )觀(guān)態(tài)度約一個(gè)半月之后。但當時(shí)，pma仍表示有幾個(gè)關(guān)鍵問(wèn)題仍未解決。
ilwu local 13代表南加州約12,000名工人。在2日的聲明中，猛烈抨擊海運承運人和碼頭運營(yíng)商“不尊重工人有關(guān)健康和安全的基本要求”。聲明沒(méi)有詳細說(shuō)明爭議的具體細節。
ilwu local 13 回顧了海運承運人和碼頭運營(yíng)商在疫情期間獲得的暴利，“這些都是基于碼頭工人及其家人為此付出巨大的代價(jià)”。ilwu還指出，至少有43名碼頭工人死于新冠肺炎。
“盡管在這段時(shí)間內南加州港口取得創(chuàng )紀錄的貨運量，且海運承運人和碼頭運營(yíng)商獲得了巨額利潤，但它們對碼頭工人基本要求不屑一顧，暗示疫情帶來(lái)的健康風(fēng)險和死亡對它們并不重要，他們是為了利潤而犧牲的。”碼頭工人們的要求并不奇怪;這些是基本的要求，這將確保工人得到他們爭取已久的尊嚴和尊重。”
ilwu和pma正在就覆蓋29個(gè)美國西海岸港口的22,000多名碼頭工人的集體談判達成協(xié)議。談判于2022年5月10日開(kāi)始，前一份協(xié)議于2022年7月1日到期。ilwu和pma定期在舊金山舉行會(huì )議繼續談判，雙方都致力于達成協(xié)議。
pma回應了ilwu，指責工會(huì )采取“協(xié)調一致的破壞性”罷工行動(dòng)，實(shí)際上關(guān)閉了洛杉磯和長(cháng)灘一些碼頭的運營(yíng)，并影響了遠至西雅圖的運營(yíng)。
“今天，ilwu正在進(jìn)行協(xié)調一致的破壞性罷工行動(dòng)，有效地關(guān)閉了洛杉磯港和長(cháng)灘港的一些海運碼頭的運營(yíng)，”pma在推特上寫(xiě)道。“工會(huì )也在采取類(lèi)似的罷工行動(dòng)，這些行動(dòng)已經(jīng)關(guān)閉或嚴重影響了奧克蘭港、塔科馬港、西雅圖港和休內梅港的碼頭運營(yíng)。”
然而，ilwu的聲明稱(chēng)，其在南加州的普通成員已經(jīng)主動(dòng)向海運公司和碼頭運營(yíng)商“表達了他們的不滿(mǎn)”，但碼頭工人仍在工作，港口的貨運業(yè)務(wù)仍在繼續。
長(cháng)灘港執行董事mario cordero保證該港的集裝箱碼頭仍然開(kāi)放。“長(cháng)灘港的所有集裝箱碼頭仍然開(kāi)放。在我們監測碼頭活動(dòng)的同時(shí)，我們敦促pma和ilwu繼續本著(zhù)誠意進(jìn)行談判，以達成公平的協(xié)議。”“國民經(jīng)濟依賴(lài)于一個(gè)能讓貨物通過(guò)圣佩德羅灣港口的結果，這是跨太平洋貿易最重要的門(mén)戶(hù)。我們樂(lè )觀(guān)地認為，我們的碼頭工人和他們的雇主將迅速解決他們的分歧。”
周五下午晚些時(shí)候，ilwu發(fā)表了一份聲明，重申工會(huì )仍然致力于談判一個(gè)“公平和公平”的協(xié)議。
“任何關(guān)于談判破裂的報道都是錯誤的，”ilwu主席willie adams表示，“我們正在努力做到這一點(diǎn)，但重要的是要明白，西海岸的碼頭工人在疫情期間保持了經(jīng)濟的運轉，并為此付出了生命。我們不會(huì )接受一個(gè)不承認ilwu員工的英勇努力和個(gè)人犧牲的經(jīng)濟方案，這些努力和犧牲使航運業(yè)獲得了創(chuàng )紀錄的利潤。”