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阿聯(lián)酋海運迪拜港口介紹 迪拜港 （port of dubai，城市港口五字碼：aedxb）位于阿聯(lián)酋（全稱(chēng)：阿拉伯聯(lián)合酋長(cháng)國the united arab emirates）東北沿海，瀕臨波斯灣的南側。又名拉希德港（mina rashid），并與1981年新建的米納杰貝勒阿里港（mina jebel ali）同屬迪拜港務(wù)局管轄，是阿聯(lián)酋最大的港口，也是集裝箱大港之一。
該港地處亞歐非三大洲的交匯點(diǎn)，是中東地區最大的自由貿易港，尤以轉口貿易發(fā)達而著(zhù)稱(chēng)。它是海灣地區的修船中心，擁有名列前茅的百萬(wàn)噸級的干船塢。主要工業(yè)有造船、塑料、煉鋁、海水淡化、軋鋼及車(chē)輛裝配等，還有年產(chǎn)50萬(wàn)噸的水泥廠(chǎng)。
港區主要碼頭泊位有18個(gè)，岸線(xiàn)長(cháng)4265m，最大水深13.5m。裝卸設備有各種岸吊、可移式吊、集裝箱門(mén)吊、裝卸橋、跨運車(chē)及滾裝設施等，其中集裝箱門(mén)吊最大起重能力達40噸。
油碼頭最大可靠7萬(wàn)載重噸的油船，有油管與油罐相接。港區有鋼架轉運貨棚長(cháng)達1460m，還擁有帶有空調的集裝箱倉庫，外加能承接與分流各種商品的貨場(chǎng)，包括石油制品、易腐爛品、汽車(chē)、冷藏品及木材等。1994年集裝箱吞吐量為188.2萬(wàn)teu,比1993年增長(cháng)12.2%,1993年貨物吞吐量為2415萬(wàn)噸,比1992年增長(cháng)12%。
迪拜當局為了鼓勵轉口業(yè)務(wù)，規定在自由貿易區免稅存入倉庫，入關(guān)后再出口（轉口）的商品給予全部退稅。1993年掛港船舶達9694艘，比1992年增長(cháng)10%，其中集裝箱船為3171艘，增長(cháng)17%，主要出口貨物除石油外，還有天然氣、鋁錠、石油化工產(chǎn)品及土特產(chǎn)等，進(jìn)口貨物主要有糧食、機械及消費品。
歷史迪拜（dubai）是中東地區著(zhù)名的全球性商業(yè)大都市。由于地處東西方交流的咽喉要道，經(jīng)常作為歐亞經(jīng)濟活動(dòng)的中心。迪拜不僅是通往波斯灣沿岸地區，也是通往南非、印度、中亞以及東歐各國的重要門(mén)戶(hù)。為了更好地利用得天獨厚的地理優(yōu)勢，迪拜市政府從70年代開(kāi)始，大力推進(jìn)與交通運輸業(yè)有關(guān)的基礎設施建設，其中港口開(kāi)發(fā)和機場(chǎng)建設是最重要的基建項目。
1970年，迪拜拉什德港（port rashid）正式運營(yíng)。1979年，世界最大的人工港迪拜杰貝拉里港（port jebelali）開(kāi)始投入使用。經(jīng)過(guò)努力，迪拜不僅成為波斯灣地區的第一大港，在世界港口航運業(yè)中也占有舉足輕重的地位。
1991年5月，迪拜成立了港口專(zhuān)業(yè)管理機構-迪拜港務(wù)局（dpa），對位于迪拜市區的拉什德港和郊外35公里的杰貝拉里港實(shí)行統一管理。從此，迪拜港務(wù)局在迪拜的經(jīng)濟活動(dòng)中扮演了火車(chē)頭的角色，迪拜港口也步入了有序而正規化的發(fā)展道路。
1999年，迪拜集裝箱吞吐量達到300萬(wàn)teu，創(chuàng )歷史最高紀錄。同年，約有10200艘船舶?？康习莸膬勺劭?，其中4000艘為集裝箱船。約有125家海運公司的航線(xiàn)經(jīng)過(guò)迪拜。由此可見(jiàn)，迪拜已躋身世界主要港口之一，成為世界首屈一指的中轉貿易港口。
運營(yíng)迪拜港2005年吞吐量為7,619,219teu，比上年增長(cháng)18.5%，世界排名第九位。由于種種原因，dp world(迪拜世界港口)一直成為人們關(guān)注的焦點(diǎn)。 但是，迪拜港一直保持著(zhù)增長(cháng)的勢頭，不僅由于迪拜是中東、西亞的商務(wù)中心，而且是由于中轉貨運量的增加。
同時(shí)，迪拜城市經(jīng)濟的繁榮也帶動(dòng)了港口吞吐量的增加。迪拜港集裝箱吞吐量年均增長(cháng)23%，超過(guò)全球平均增長(cháng)數，給迪拜港的未來(lái)發(fā)展打下堅實(shí)的基礎。
迪拜港計劃擴建jebel ali（杰貝.阿里），首期工程預計2007年年初可完工。港口將增加1200米長(cháng)的岸壁；吞吐能力增加220萬(wàn)teu。 迪拜港已經(jīng)從zpmc（上海振華港機）引進(jìn)了10臺外伸距為68.2米的岸邊橋吊，近期又增加了同類(lèi)起重機6臺。以增長(cháng)速度看，2006年迪拜港的吞吐量有望達到8,800,000teu。到2010年，吞吐量可達到14,200,000teu。dp world(迪拜世界港口) 執行委員會(huì )的成員說(shuō)，迪拜港將出臺一系列計劃，致力于jebel ali的長(cháng)期發(fā)展，使其年吞吐量增加到3,000萬(wàn)teu。預計到2030年，迪拜港的吞吐量將會(huì )達到6,700萬(wàn)teu。
迪拜港(dubai)的集裝箱年吞吐量一直雄踞中東地區首位，這主要是由于其得天獨厚的地理位置，背靠阿拉伯地區的廣袤市場(chǎng)。一些國際集裝箱運輸專(zhuān)家指出，迪拜港除了石油不進(jìn)口，其它什么貨物都進(jìn)口。每年進(jìn)口貨物中的一半，是直接留在擁有1,400萬(wàn)人口的迪拜市及其周邊地區。也就是說(shuō)，迪拜港每年有成千艘集裝箱船空載回去。迪拜港的港口使費和碼頭費率屬世界上最低之一，2004年起即躋身于全球10大集裝箱港口之列。迪拜港獲得高貨量增長(cháng)的主因，是不斷增加投資改善碼頭設施，以擴大集裝箱的吞吐能力。當然，擁有250,000平方米倉儲設備、21,000平方米冷庫的自由貿易區的運作暢順﹐也直接刺激了貿易和制造業(yè)的發(fā)展。
為了吸引更多高增值產(chǎn)品在迪拜港生產(chǎn)﹐以進(jìn)一步刺激港口吞吐量﹐阿聯(lián)酋政府已宣布在杰貝阿里附近的拉希德建立科技園﹐該科技園制造的產(chǎn)品可出口到南亞及非洲國家。此外﹐迪拜港繼續簡(jiǎn)化海關(guān)手續﹐推出電子平臺﹐方便顧客在網(wǎng)上辦理各項手續﹐為顧客節省了時(shí)間。
迪拜港(dubai)所以有今天的繁榮，當然有賴(lài)于阿聯(lián)酋政府長(cháng)期來(lái)對集裝箱港口基礎設施發(fā)展的高度重視，而且一開(kāi)始就是以高標準、高起點(diǎn)的新思維，確立了把迪拜港迅速建設成為中東地區規模最大集裝箱樞紐港的指導原則。放開(kāi)政策，建立迪拜港自由貿易區，吸引來(lái)自世界各地的貿易商、發(fā)展商和投資商。不負眾望的迪拜港不僅在集裝箱吞吐量方面在中東地區鶴立雞群，而且為該地區其它港口的經(jīng)濟發(fā)展帶來(lái)了前所未有的國際貿易發(fā)展良機。例如，伊朗的石油資源開(kāi)采和出口，沙特阿拉伯的石油化工和農產(chǎn)品出口，亞洲次大陸印度和巴基斯坦經(jīng)濟的欣欣向榮，都與迪拜港有著(zhù)互補互利的關(guān)系。當然，還有伊拉克戰后重建。
人們看到，來(lái)自世界各地的數量龐大的集裝箱物資，大多在迪拜港轉運，迪拜港的集裝箱吞吐量中大約51%為轉口箱，這個(gè)比例還在進(jìn)一步增長(cháng)。今天的迪拜港就如中東地區的“香港”或者“新加坡”。此外，迪拜港在集裝箱碼頭、堆場(chǎng)、倉儲、道路交通等基礎設施工程方面，進(jìn)展非常神速。迪拜港的20年宏偉投資開(kāi)發(fā)計劃，將確保其在2020年的集裝箱吞吐量達到2,000萬(wàn)標準箱，其中包括2004年完工，新增116,000平方米碼頭場(chǎng)地，位于杰貝-阿里（jebe ali terminal）的11號集裝箱碼頭。還有 2005 年竣工的第2號、4號、1號、10a號、18號、19號、21號、22號和23號集裝箱碼頭，總共可以新增270,000平方米碼頭場(chǎng)地，泊位水尺17米。在迪拜港的杰貝-阿里自由貿易區內，已經(jīng)建造了大批現代化商務(wù)大樓和倉儲基礎設施，迄今從世界范圍100多個(gè)國家招商引進(jìn)了2,800家合營(yíng)和獨資公司。
港口詳情
港務(wù)局 dp world
地址 po box 17000lt;brgt;dubailt;brgt;united arab emirates
電話(huà) 971 4 8811110
傳真 971 4 8811331
800電話(huà)
unlocode aedxb
港口類(lèi)型 海港
港口尺寸 中
最大吃水
基本信息
進(jìn)港的第一個(gè)港口 是
需要提供預計的到港時(shí)間 是
公布
航圖
醫療設施 是
碼頭特征
碼頭大小 小
庇護 好
最大船只尺寸 超過(guò)500英尺長(cháng)
碼頭類(lèi)別 海岸防波堤
轉彎區
抓地良好
入口限制
潮汐
高度限制
驟升
其他 是
水深
航道 41 - 45 英尺12.5 - 13.7 米
貨運碼頭 36 - 40 英尺11 - 12.2 米
平均潮 2 英尺
油堆場(chǎng) 36 - 40 英尺11 - 12.2 米
引航
義務(wù) 是
可用的 是
適當的 是
當地協(xié)助 是
拖船
協(xié)助 是
打撈
檢疫
無(wú)疫通行證 是
其他 是
除鼠證書(shū) 是
通訊
電話(huà) 是
無(wú)線(xiàn)電 是
空運 是
電報 是
無(wú)線(xiàn)電電話(huà) 是
鐵路 是
裝載卸貨
碼頭 是
地中海停泊(med-moor)
冰
錨 是
海灘
升降機及起重機
100噸以上升降機 是
50-100噸升降機
25-49噸升降機 是
0-24噸升降機 是
固定式起重機 是
流動(dòng)式起重機 是
浮式起重機
港口服務(wù)
靠岸 是
電器維修
蒸汽
電力
導航設備
補給
食品 是
燃油 是
碼頭 是
水 是
柴油 是
發(fā)動(dòng)機 是
維修,船塢,鐵路及其他服務(wù)業(yè)
船舶修理 大型
海洋鐵路大小
消磁
干船塢尺寸 大
污壓載水
垃圾處理 是
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