目前，國家戰略明確要打造‘中歐班列’品牌，現在國內開(kāi)行的所有中歐班列中，鄭歐班列無(wú)疑最為成功、影響力最大，其積極影響也將隨著(zhù)國家‘一帶一路’戰略的推進(jìn)日益彰顯。打造國際物流樞紐，積極融入“一帶一路”， 河南在促進(jìn)與沿線(xiàn)國家的貿易和投資方面取得了重大進(jìn)展?！?br>海關(guān)總署剛剛發(fā)布的消息稱(chēng)，河南省被納入絲綢之路經(jīng)濟帶通關(guān)一體化改革板塊，這意味著(zhù)河南在打造國際物流樞紐方面有了得天獨厚的優(yōu)勢。鄭州海關(guān)與山東、山西、陜西、寧夏、甘肅、青海、新疆、西藏等8個(gè)?。ㄗ?治區）的9個(gè)海關(guān)建立覆蓋海關(guān)通關(guān)全流程的一體化管理機制和運作模式。這對于推動(dòng)我省“東聯(lián)”實(shí)現向東與海上絲綢之路連接，“西進(jìn)”實(shí)現與絲綢之路經(jīng)濟帶 融合，建設國際物流大通道具有重要意義。
作為河南省乃至中部地區承接發(fā)達國家及中國東部地區產(chǎn)業(yè)轉移、西部資源輸出的國際物流樞紐和核心區域的中原城市群，目前也已形成以鄭州為中心，以洛陽(yáng)為副中心，開(kāi)封為新興副中心，新鄉、焦作、漯河、平頂山、許昌、濟源等地區性中心城市為節點(diǎn)構成的緊密聯(lián)系圈，是中國七大國家級城市群之一。
據鄭州海關(guān)統計，2014年，河南省對47個(gè)“陸上絲綢之路經(jīng)濟帶”國家和32個(gè)“21世紀海上絲綢之路”國家（以下簡(jiǎn)稱(chēng)“一帶一路”國家）進(jìn)出口703.4億元人民幣，其中出口487.5億元，進(jìn)口215.9億元。今年前2個(gè)月，河南對“一帶一路”國家進(jìn)出口112.6億元人民幣，較去年同期有明顯增長(cháng)。
“在‘一帶一路’相關(guān)國家中，東盟是河南最大貿易伙伴，其外貿總額超過(guò)我省對‘一帶一路’國家貿易總額的一半以上?！编嵵莺ｊP(guān)統計處副處長(cháng)付曉莉認為，“就貿易額來(lái)看，河南與‘一帶一路’國家貿易量還不算大，但借國家戰略東風(fēng)，河南與這些國家間的合作會(huì )迎來(lái)高潮?！?br> 為了打造國際物流樞紐，河南未來(lái)將以沿線(xiàn)中心城市為支撐，以重點(diǎn)經(jīng)貿產(chǎn)業(yè)園區為合作平臺，共同打造新亞歐大陸橋、中蒙俄、中國—中亞—西亞、中國—中南半島等國際經(jīng)濟合作走廊；海上以重點(diǎn)港口為節點(diǎn)，共同建設通暢安全高效的運輸大通道。這一點(diǎn)，河南有良好基礎：我們有意在打造國際航運樞紐的航空口岸、打造中歐 物流樞紐的鄭州國際陸港、多個(gè)指定口岸、電商口岸……
“我們有遍布全省的產(chǎn)業(yè)集聚區、9個(gè)國家級經(jīng)濟技術(shù)開(kāi)發(fā)區、6個(gè)國家級高新技術(shù)產(chǎn)業(yè)開(kāi)發(fā)區，加上河南被納入絲綢之路經(jīng)濟帶通關(guān)一體化改革板塊，在互利共建的基礎上，我省與沿線(xiàn)國家間的投資與貿易潛力將被無(wú)限激發(fā)釋放，這也為河南打造國際物流樞紐的目標提供了更好的條件與契機”省商務(wù)廳廳長(cháng)焦錦淼說(shuō)。