時(shí)代的風(fēng)向變了，且充滿(mǎn)了變革的氣息。
技術(shù)發(fā)展推動(dòng)了效率革命，物流業(yè)在這個(gè)時(shí)代中日漸繁盛。2020年，全國社會(huì )物流總額300.1萬(wàn)億元，同比增長(cháng)3.5%，毫無(wú)疑問(wèn)，富有“傳遞與交付”職能的物流已成為了大眾生活中一部分。
但這，只是物流行業(yè)的“傳統時(shí)代”。
隨著(zhù)物聯(lián)網(wǎng)時(shí)代之風(fēng)吹起，消費升級逐漸催生出消費者的個(gè)性化定制需求。物流行業(yè)在“效率社會(huì )”中走向紅海，當傳統賽道已然“擁堵”起來(lái)，便到了開(kāi)辟物流行業(yè)新賽道的“臨界點(diǎn)”。
那么，新的物流賽道當聚焦于何處?在“以市場(chǎng)為導向，以用戶(hù)為中心”的行業(yè)大背景下，聚焦需求端，大概就是答案。
01
兩則故事背后的思考
聚焦需求端的物流行業(yè)應當是一種什么模式?在探討這個(gè)話(huà)題之前，先看兩則故事。
大年初一，山東泰安的謝先生在網(wǎng)上訂購了一臺動(dòng)感單車(chē)。而在大年初二，負責送裝的場(chǎng)景服務(wù)師便以最快速度將單車(chē)送到;更在安裝過(guò)程中，根據謝先生的運動(dòng)基礎、運動(dòng)習慣、運動(dòng)姿態(tài)等個(gè)人特征，為他量身定制了運動(dòng)減脂、健康飲食等一系列科學(xué)健康的健身場(chǎng)景解決方案。
謝先生說(shuō)，“物流的速度是想得到的，但想不到的是物流師傅不僅上門(mén)送裝，還能根據個(gè)人的情況為我制定健身場(chǎng)景方案。這讓我在物流之外，體驗到了前所未有的服務(wù)?！?
另一則故事則更為有趣。
2020年3月，一場(chǎng)名為“陽(yáng)臺馬拉松”的活動(dòng)如火如荼展開(kāi)，活動(dòng)期間，一家轉型做場(chǎng)景的物流公司通過(guò)“體驗云眾播”的形式，吸引了180萬(wàn)人次參與其中。這場(chǎng)跨時(shí)空的“馬拉松”創(chuàng )造了后疫情時(shí)代新運動(dòng)形式，其跨邊界的居家場(chǎng)景健身方案更引導了全民科學(xué)健身。
有意思的是，馬拉松活動(dòng)顯然聚焦于健身領(lǐng)域，但這場(chǎng)活動(dòng)的發(fā)起者，卻是一家物流公司。傳統觀(guān)念中“涇渭分明”的兩個(gè)行業(yè)為何能交融在一起，是這個(gè)故事背后最值得思考的關(guān)鍵所在。
對此，筆者采訪(fǎng)了日日順供應鏈科技股份有限公司總經(jīng)理于貞超，他表示，市場(chǎng)飽和與疫情是物流行業(yè)必須面對的壓力與挑戰，但是在壓力背后，隱藏于物流交付之外的新需求成為了新的增長(cháng)點(diǎn)?！坝脩?hù)對于在各種生活場(chǎng)景中的高品質(zhì)體驗需求，便是我們要換道的方向。因此，場(chǎng)景物流就是我們要探索的全新模式?！?
02
什么是場(chǎng)景物流
什么是場(chǎng)景物流?這是首先需要明晰的問(wèn)題。
與傳統物流單純的下單、發(fā)貨、收貨模式不同，場(chǎng)景物流在保證物流送裝效率與質(zhì)量的同時(shí)，將目光聚焦于用戶(hù)的個(gè)性化場(chǎng)景需求端口。換句話(huà)說(shuō)，傳統物流將訂單送達用戶(hù)家中視為交易的結束，而場(chǎng)景物流則將交付視作交互的開(kāi)始，場(chǎng)景服務(wù)師們會(huì )根據用戶(hù)不同的需求提供定制化的場(chǎng)景解決方案。
具體來(lái)看，場(chǎng)景物流為用戶(hù)開(kāi)啟了物流服務(wù)外的二次體驗。即如購買(mǎi)動(dòng)感單車(chē)的謝先生那樣，其獲得的服務(wù)不止于物流，更是一個(gè)為他量身定做的健身場(chǎng)景解決方案。
物聯(lián)網(wǎng)時(shí)代，用戶(hù)需要的不是一件產(chǎn)品，而是服務(wù)于自己全生命周期的解決方案。
場(chǎng)景物流的價(jià)值就在于此，通過(guò)需求端這一紐帶，交付與交互環(huán)節實(shí)現了打通。甚至可以認為，場(chǎng)景物流便是讓物流呈現“非物流”的特征，產(chǎn)品送達不是目的，用戶(hù)獲取解決方案才是核心求索。
而對于供應端而言，場(chǎng)景物流再次改變了企業(yè)與用戶(hù)間的距離。場(chǎng)景物流的關(guān)鍵就在于以用戶(hù)為核心，當交付成為日后交互的開(kāi)始，物流企業(yè)便能更精準地獲取用戶(hù)需求，并為此提供多種解決方案，最終將用戶(hù)轉化為終身用戶(hù)。
03
為什么探索場(chǎng)景物流
場(chǎng)景物流固然是新的賽道，但傳統物流模式存在已久，探索場(chǎng)景物流的原因又在于什么?這應當從消費與行業(yè)兩個(gè)維度看。
在消費維度，隨著(zhù)“體驗經(jīng)濟”時(shí)代的到來(lái)，消費也向著(zhù)高價(jià)值、強體驗轉變。已經(jīng)呈現紅海趨勢的物流行業(yè)，若想實(shí)現新突破，便同樣要適應用戶(hù)消費習慣的改變，否則終究逃不開(kāi)邊際效益遞減的規律。
而在行業(yè)維度上，物聯(lián)網(wǎng)時(shí)代強調著(zhù)萬(wàn)物互聯(lián)的屬性，封閉式、孤立式發(fā)展無(wú)法適應市場(chǎng)中以“嬗變”著(zhù)稱(chēng)的用戶(hù)導向，強調共創(chuàng )共贏(yíng)的生態(tài)屬性逐步成為企業(yè)破題的關(guān)鍵。以用戶(hù)為圓點(diǎn)，圍繞著(zhù)用戶(hù)需求的全產(chǎn)業(yè)鏈條生態(tài)方唯有相互打通，協(xié)同并進(jìn)，方能應對千變萬(wàn)化的市場(chǎng)需求。
同樣以日日順物流陽(yáng)臺馬拉松為例，該活動(dòng)吸引了一眾生態(tài)方，在健身之外，亦為用戶(hù)提供了洗護、飲水、飲食等多種場(chǎng)景解決方案。這便是探索場(chǎng)景物流的又一個(gè)推動(dòng)力。
用戶(hù)決定了市場(chǎng)，時(shí)代打破了孤立。
當各方迫切地需要協(xié)同時(shí)，場(chǎng)景物流自然應運而生。
04
物流無(wú)限的可能
詹姆斯·卡斯在《有限與無(wú)限的游戲》一書(shū)中說(shuō)道：“有限的游戲，其目的在于贏(yíng)得勝利;無(wú)限的游戲，卻旨在讓游戲永遠進(jìn)行下去?！?
物聯(lián)網(wǎng)時(shí)代便是一個(gè)追求無(wú)限的時(shí)代，因為用戶(hù)的需求沒(méi)有盡頭，因此為用戶(hù)而生的解決方案便趨于無(wú)限。毫無(wú)疑問(wèn)，強調用戶(hù)價(jià)值的場(chǎng)景物流亦是在探索著(zhù)物流的無(wú)限可能。
場(chǎng)景物流的“無(wú)限”有二，一是場(chǎng)景的無(wú)限，二是生態(tài)的無(wú)限。
在場(chǎng)景領(lǐng)域，日日順物流圍繞著(zhù)用戶(hù)的需求，產(chǎn)出了健身、出行、居家服務(wù)、汽車(chē)場(chǎng)景等多種場(chǎng)景解決方案，并推出了日日順sport+、日日順有π、日日順致享家等場(chǎng)景子品牌，為用戶(hù)提供從產(chǎn)品方案到場(chǎng)景方案的新體驗?？梢钥吹?，場(chǎng)景物流模式下的日日順物流已不能認為是一個(gè)單純的物流企業(yè)，其正成為一個(gè)開(kāi)放的平臺，無(wú)止境地獲取用戶(hù)需求的同時(shí)輸出解決方案。
在生態(tài)領(lǐng)域，用戶(hù)需求的更迭讓場(chǎng)景解決方案持續升級推新，日日順物流平臺上的生態(tài)攸關(guān)方也必然呈現裂變擴張的趨勢。據了解，日日順物流多年來(lái)通過(guò)創(chuàng )造用戶(hù)最佳體驗積淀了大量的終身用戶(hù)，從而吸引了宜家、林氏木業(yè)、雅迪、億健、卡薩帝等眾多跨行業(yè)、跨領(lǐng)域的優(yōu)質(zhì)生態(tài)方爭先涌入，共同為用戶(hù)提供整套場(chǎng)景解決方案。在日日順場(chǎng)景物流生態(tài)平臺中，各方圍繞用戶(hù)需求不斷迭代體驗，并獲得增值分享，實(shí)現了用戶(hù)、生態(tài)方、日日順物流三方的正向價(jià)值循環(huán)。對生態(tài)方而言，其不再是過(guò)去的博弈關(guān)系，而是共同進(jìn)化，獲得增值，共享增值。
時(shí)代的風(fēng)向始終在變，我們對于未來(lái)的暢想同樣也在這種變化中走向多元。但萬(wàn)千變化之中，用戶(hù)的價(jià)值第一終究不會(huì )改變。
所謂“場(chǎng)景”，不是空穴來(lái)風(fēng)，而是因人而動(dòng)。
新時(shí)代下需要新物流，而決勝新物流的背后，不過(guò)是風(fēng)起“場(chǎng)景”時(shí)。
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