隨著(zhù)互聯(lián)網(wǎng)電商行業(yè)的快速發(fā)展，現在從事外貿行業(yè)的小伙伴是越來(lái)越多。而中國作為全球排名第一的貿易大國，這個(gè)星球上近四分之一貿易額要在這里產(chǎn)生，這意味著(zhù)每年動(dòng)輒以萬(wàn)億美元計的貨物要進(jìn)出這個(gè)國家，要完成這個(gè)近似天文數字般的貨物交換，港口無(wú)疑扮演著(zhù)異乎尋常的角色。
那么港口具體又有何特點(diǎn)?建設港口又需要滿(mǎn)足哪些條件呢?跟著(zhù)小編一起來(lái)了解下吧!
港口是位于海，江，河，湖，水庫沿岸，具有水路聯(lián)運設備以及條件供船舶安全進(jìn)出和停泊的運輸樞紐，是水陸交通的集結點(diǎn)和樞紐。你也可以這樣理解，港口就是海運和陸運的交接點(diǎn)。
其次港口是工業(yè)活動(dòng)基地，其能成為綜合物流的中心，并且其是城市發(fā)展的增長(cháng)點(diǎn)，可以說(shuō)具有社會(huì )經(jīng)濟發(fā)展促進(jìn)效應，這些都是港口具有的特點(diǎn)作用。
那么建設港口又需要滿(mǎn)足哪些條件呢?
首先我們要了解到，港口建設對于自然條件、經(jīng)濟腹地的要求是非常高的。港口建設發(fā)展需要一定的自然條件，優(yōu)越的地理位置、廣闊的水陸域、必要的泊位水深、良好的氣象等條件是現代碼頭長(cháng)期充滿(mǎn)活力的必要保證。而港口的發(fā)展則需要有發(fā)達的經(jīng)濟腹地條件，為港口提供穩定的貨源
其次其集疏運條件要求也比較高?，F代港口必須具有完善與暢通的集疏運系統，才能成為綜合交通運輸網(wǎng)中重要的水陸交通樞紐。一般與腹地運輸聯(lián)系規模大、方向多、運距長(cháng)或較長(cháng)，以及貨種較復雜多樣的港口，其集疏運系統的線(xiàn)路往往較多，運輸方式結構與分布格局也較復雜;反之亦然。
再者就是資金需求大。由于港口是屬于交通運輸的基礎設施，具有投資規模大、建設周期長(cháng)的特點(diǎn)，所以要求進(jìn)入者必須具有雄厚的資金實(shí)力，特別是隨著(zhù)船舶大型化，沿海港口向外海深水區發(fā)展，建設環(huán)境更加復雜，對進(jìn)入者資金實(shí)力要求更高。
最后就是港口對于經(jīng)營(yíng)專(zhuān)業(yè)化程度也高。像港口行業(yè)在交通運輸行業(yè)中屬于經(jīng)營(yíng)專(zhuān)業(yè)化程度較高的子行業(yè)，這體現在港口技術(shù)、經(jīng)營(yíng)管理、商業(yè)渠道、客戶(hù)關(guān)系、產(chǎn)品服務(wù)等方面的專(zhuān)業(yè)化，增加了新進(jìn)入者的難度。
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