農村物流屬于物流運輸的邊緣化區域由于公路基礎建設、交通設施、農民的生活和消費習慣、管理的邊緣化等原因，致使標準化的物流在城鎮以外區域執行困難。
相對于城市物流而言，農村物流是指為農村居民的生產(chǎn)、生活以及其他經(jīng)濟活動(dòng)提供包裝、加工、倉儲、運輸、裝卸、配送及其相關(guān)活動(dòng)的總稱(chēng)。隨著(zhù)現代農業(yè)和新農村建設的高速發(fā)展，農民生活水平的提高，網(wǎng)絡(luò )購物、農村電商、農業(yè)生產(chǎn)大戶(hù)和農村民營(yíng)企業(yè)的不斷涌現，農村物流的作用日益顯現。農村物流作為聯(lián)系城市和農村、連接生產(chǎn)和消費的紐帶，已經(jīng)成為新農村建設中一個(gè)新的經(jīng)濟增長(cháng)點(diǎn)。
一、是什么制約了農村物流的發(fā)展？
當前，我國農村物流雖然有了較大程度的發(fā)展，但是還存在基礎設施、市場(chǎng)主體、服務(wù)平臺、規范程度等方面的問(wèn)題，需要進(jìn)一步優(yōu)化其發(fā)展路徑，促進(jìn)農村物流在農村深化改革中不斷健康發(fā)展。
1.農村物流的邊緣化
雖然農村路網(wǎng)建設得到極大改善，但農村道路偏僻、標準低、基礎建設滯后，依然不能滿(mǎn)足物流運輸的實(shí)際需求。農村物流呈現以下邊緣化特征。
農村物流的潛在需求和潛在能力依然較大，由于農村的輻射面廣、地域分散，按照常規的物流方法，農村物流的運營(yíng)成本顯然高于城市物流，因此形成了總體需求大和具體運營(yíng)成本難以降低的矛盾，阻礙了農村物流的發(fā)展。
農村物流貨損處理程序復雜，按照現有的物流運輸管理辦法，物流流程和物流設施已經(jīng)形成規范的標準化的模式，但農村物流的車(chē)輛、人員和管理方法均處于原始狀態(tài)，一些物流公司不屑于投資農村物流。
2. 農村物流基礎設施建設和裝備落后
大部分農村運輸以電動(dòng)自行車(chē)、電動(dòng)摩托車(chē)和農用車(chē)為主要工具小部分新農村家庭轎車(chē)擁有比例較高。輕便、靈活的電動(dòng)車(chē)是交通代步的好工具，更能體現使用的經(jīng)濟性。但是電動(dòng)自行車(chē)和農用車(chē)用作物流運輸車(chē)輛顯然有悖于當前的物流運輸需求。在農村特別是較偏僻地區，公路設施尚不完善，標準物流車(chē)輛運輸受限。
包裝、加工、運輸、裝卸搬運、終端配送、信息化處理等在內的每一項物流功能的具體實(shí)現，都有賴(lài)于物流的基礎設施和信息化技術(shù)水平。農產(chǎn)品的生產(chǎn)季節性強，生鮮多，不易儲藏和運輸，這就對農村物流基礎設施提出了更高的要求。但是當前我國農村物流基礎設施建設落后，缺乏區域性物流倉庫，運輸組織固有場(chǎng)所較少，難以整合物流資源，不利于節約成本和提升效率，從而導致物流服務(wù)效率低下，服務(wù)水平不高。
二、投資農村物流的機遇在哪里？
農業(yè)是國民經(jīng)濟的基礎，農業(yè)和農村經(jīng)濟的平穩運行，將會(huì )有力地支持國民經(jīng)濟的持續發(fā)展并提供生活資料，如工業(yè)品以及工業(yè)性的日用消費品和農產(chǎn)品。農村物流已經(jīng)成為推動(dòng)農業(yè)市場(chǎng)化轉型，提高農產(chǎn)品市場(chǎng)競爭力，增加農民收入的重要途徑之一。
1．潛力巨大的農村網(wǎng)購物流需求
到2016年全國農村網(wǎng)購市場(chǎng)規模將有望增長(cháng)到4600億元，成為網(wǎng)購市場(chǎng)的新增長(cháng)點(diǎn)。在過(guò)去三年，農村網(wǎng)購消費占比同樣不斷提升，以淘寶********為例，淘寶農村消費占比已從2012年二季度的7.11%提升到了2014年一季度的9.11%。中國14億人口中，目前僅城市4億多網(wǎng)購人群已造就了一個(gè)京東、一個(gè)阿里等電商平臺，同時(shí)孵化出三通一達、順豐等快遞企業(yè)，2014年快遞量達140億件。所以未來(lái)農村的9.5億人口的網(wǎng)購物流需求，完全可以造就一個(gè)千億級估值的物流平臺。這里不僅僅是工業(yè)品下鄉，還有大量的農產(chǎn)品進(jìn)城，雙向的物流平臺整合，產(chǎn)生重大的商業(yè)價(jià)值。
2．中央一號文件再提快遞下鄉 農村電商被單獨列出
日前，中央一號文件《關(guān)于深入推進(jìn)農業(yè)供給側結構性改革，加快培育農業(yè)農村發(fā)展新動(dòng)能的若干意見(jiàn)》具體內容正式出臺，2017年再提快遞下鄉，更令人振奮的是農村電商成為農村產(chǎn)業(yè)新形態(tài)被單獨列出。
第十四條 推進(jìn)農村電商發(fā)展。促進(jìn)新型農業(yè)經(jīng)營(yíng)主體、加工流通企業(yè)與電商企業(yè)全面對接融合，推動(dòng)線(xiàn)上線(xiàn)下互動(dòng)發(fā)展。加快建立健全適應農產(chǎn)品電商發(fā)展的標準體系。支持農產(chǎn)品電商平臺和鄉村電商服務(wù)站點(diǎn)建設。推動(dòng)商貿、供銷(xiāo)、郵政、電商互聯(lián)互通，加強從村到鄉鎮的物流體系建設，實(shí)施快遞下鄉工程。深入實(shí)施電子商務(wù)進(jìn)農村綜合示范。鼓勵地方規范發(fā)展電商產(chǎn)業(yè)園，聚集品牌推廣、物流集散、人才培養、技術(shù)支持、質(zhì)量安全等功能服務(wù)。全面實(shí)施信息進(jìn)村入戶(hù)工程，開(kāi)展整省推進(jìn)示范。完善全國農產(chǎn)品流通骨干網(wǎng)絡(luò )，加快構建公益性農產(chǎn)品市場(chǎng)體系，加強農產(chǎn)品產(chǎn)地預冷等冷鏈物流基礎設施網(wǎng)絡(luò )建設，完善鮮活農產(chǎn)品直供直銷(xiāo)體系。推進(jìn)“互聯(lián)網(wǎng)＋”現代農業(yè)行動(dòng)。
3．農產(chǎn)品上行物流需求大
據國家發(fā)改委公布數據，2016年上半年，全國農村特色產(chǎn)品等實(shí)現網(wǎng)絡(luò )零售額1500億元。同樣在全國網(wǎng)上零售業(yè)績(jì)中并不算什么，但對于缺乏新型銷(xiāo)售渠道的農民來(lái)講卻是一筆頗為可觀(guān)的收入。
阿里研究院和西南財經(jīng)大學(xué)中國家庭金融調查與研究中心聯(lián)合發(fā)布《農村網(wǎng)商發(fā)展研究報告2016》的報告顯示，2016年上半年，全國農村網(wǎng)絡(luò )零售額超過(guò)3160億元，季度環(huán)比增長(cháng)13.48%，高出城市網(wǎng)絡(luò )零售環(huán)比增速4%以上。農村網(wǎng)絡(luò )零售額在全國網(wǎng)絡(luò )零售額的占比持續提升，上半年已經(jīng)達到14.14%。報告肯定了網(wǎng)商對家庭收入的貢獻，同時(shí)顯示網(wǎng)商提高家庭平均收入2.05萬(wàn)元，提高家庭財富21.3萬(wàn)元。
隨著(zhù)農村改革的深入，農村市場(chǎng)化水平會(huì )進(jìn)一步提高，農村專(zhuān)業(yè)化分工會(huì )進(jìn)一步細化，農產(chǎn)品的商品率會(huì )大大提高，農業(yè)的“工廠(chǎng)化作業(yè)”會(huì )出現，農村物流量會(huì )成倍增加。農業(yè)互聯(lián)網(wǎng)化是未來(lái)的趨勢，農產(chǎn)品走出去離不開(kāi)物流，完善的農村物流體系，將會(huì )極大的推動(dòng)農業(yè)發(fā)展。
弈勝投資認為，目前制約農村網(wǎng)購的已不再是觀(guān)念與技術(shù)，問(wèn)題就在物流配送，一旦物流問(wèn)題得到解決，越來(lái)越多的農村居民將會(huì )加入網(wǎng)購大軍，市場(chǎng)潛在的力量將會(huì )爆發(fā)。新農村建設將促進(jìn)農村物流發(fā)展，國家出臺的一系列“三農政策”，有利于促進(jìn)農村經(jīng)濟的發(fā)展、農民收入的提高、農業(yè)效應的擴大，無(wú)疑也會(huì )促進(jìn)農村消費品物流、農產(chǎn)品物流、農資物流的發(fā)展，這給眾多物流企業(yè)帶來(lái)了新的機遇，搶先進(jìn)入這一領(lǐng)域就有獲得“第一桶金”的機會(huì )。