干散貨船是指專(zhuān)門(mén)用于裝載干散貨物的“船舶”。由于散貨不怕壓，為了裝卸方便，其貨艙均為單層甲板，艙口圍板高而大，貨艙橫剖面呈棱形，貨艙四角的三角形艙柜為壓載水艙，可以用于調節吃水和穩性高度。
一般用于運輸大宗貨物，故噸位較大，其始達的港口一般都有裝卸設備，所以大型散貨船可以不設置起貨設備。那么干散貨船又有哪些分類(lèi)呢?今天小編就跟大家一起來(lái)聊聊干散貨船分類(lèi)的那些事。
干貨船
以運載干燥貨物為主，也可裝運桶裝液貨的貨船。包括雜貨船、散貨船、多用途船三大類(lèi)。
雜貨船是以運載成包、成捆、成桶等件雜貨為主，也可裝運某些散裝貨的干貨船。散貨船是裝運散裝貨的干貨船，如運輸谷物、礦砂、煤炭等大宗散貨等。
液貨船
用于運載散裝液態(tài)貨物的貨船的統稱(chēng)?？蛇\輸石油、水、植物油、酒、氨水以及其他化學(xué)液體和液化氣體。主要包括原油船、成品油船、液體化學(xué)品船、液化石油氣船、液化天然氣船等。
冷藏船
運送保鮮蔬菜和易腐貨物的貨船。它大多以定期班輪方式營(yíng)運，航速可達每小時(shí)20～22公里。為防止運輸貨物被壓壞，常常設置多層甲板，且具有良好的阻熱和保濕功能。依冷藏形式的不同，冷藏船又分為冷藏艙船和冷藏集裝箱船。
集裝箱船
為提高運輸效率發(fā)展起來(lái)的一種專(zhuān)門(mén)運輸集裝箱的貨船。船型削瘦，單層連續甲板，尾機型，功率大，航速快，穩性要求高;貨艙開(kāi)口大(可占船寬的 70%～80%)，尺寸規格化，平均噸位大。
滾裝船
一種運載裝貨車(chē)輛或以滾動(dòng)方式在水平方向裝卸的貨船。它一改傳統的垂直裝卸工藝為水平裝卸工藝，通過(guò)滾上或滾下來(lái)提升裝卸速度，降低船舶在港停留時(shí)間。
載駁船
俗稱(chēng)子母船，是一種專(zhuān)運貨駁的船。其駁船收放方式分為吊運和浮移兩種。它具有船舶停港時(shí)間短，裝卸速度快且不受港口水深限制和碼頭擁擠影響，有利于江海聯(lián)運等優(yōu)點(diǎn)。
駁船
本身無(wú)動(dòng)力或只設簡(jiǎn)單的推進(jìn)裝置，依靠拖船或推船帶動(dòng)或由載駁船運輸的平底船。