物流人 了不起
時(shí)間：2023-12-30
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2020年注定是載入史冊的一年。
習近平總書(shū)記在2021年的新年賀詞中講到，“十三五”圓滿(mǎn)收官，“十四五”全面擘畫(huà)，新發(fā)展格局加快構建，高質(zhì)量發(fā)展深入實(shí)施。2020年，我國在世界主要經(jīng)濟體中率先實(shí)現正增長(cháng)，預計國內生產(chǎn)總值邁上百萬(wàn)億元新臺階?；厥?020年，充分體現了艱難方顯勇毅，磨礪始得玉成，每個(gè)人都了不起。
在2020年抗擊疫情、復工復產(chǎn)和經(jīng)濟實(shí)現正增長(cháng)中，在需求不足、供給受限、運行困難的環(huán)境中，我們看到了物流人有奉獻、有擔當、有發(fā)展、有創(chuàng )新且繁忙的身影，物流人了不起!2021年，我國將開(kāi)啟全面建設社會(huì )主義現代化國家新征程，站在百萬(wàn)億元gdp新平臺上，物流人將開(kāi)始更為了不起的創(chuàng )業(yè)創(chuàng )新進(jìn)程。
新發(fā)展格局加快構建，對物流人既是機遇又是挑戰。機遇在于國內大循環(huán)必將為物流供給提供強大國內市場(chǎng)需求牽引，在擴大內需中創(chuàng )新物流服務(wù)供給，又將培育新的需求，物流供需雙側將在相互作用中獲得巨大的騰挪空間。由于國內經(jīng)濟大循環(huán)在運行中依然遵循物流成本、效率輻射半徑所決定的經(jīng)濟活動(dòng)空間范圍，即符合物流成本效率競爭力的200公里左右的分撥配送半徑要求。因此，在內需擴張和滿(mǎn)足內需的產(chǎn)業(yè)布局發(fā)展中，必將伴隨產(chǎn)業(yè)空間布局調整和中心城市需求聚集與擴張發(fā)展，我國物流運行的空間版圖將發(fā)生新的變化，網(wǎng)絡(luò )化物流服務(wù)將為物流規模擴張和規模經(jīng)濟發(fā)展帶來(lái)一次巨大的新機遇。
同時(shí)，國內國際雙循環(huán)相互促進(jìn)，將使國內物流網(wǎng)絡(luò )規模經(jīng)濟得到進(jìn)出口雙向國際物流增量的加持，物流空間再造、服務(wù)鏈延伸成為未來(lái)模式創(chuàng )新、業(yè)態(tài)創(chuàng )新、技術(shù)創(chuàng )新發(fā)展的基本方向，物流業(yè)終于迎來(lái)雙向網(wǎng)絡(luò )化、規?；木薮髾C遇。由于我國物流長(cháng)期缺乏跨區域的網(wǎng)絡(luò )化規模運行基礎，尤其是多式聯(lián)運發(fā)展滯后，在內需擴張引發(fā)的網(wǎng)絡(luò )化服務(wù)需求環(huán)境下，物流人能否抓住機遇實(shí)現物流現代化發(fā)展將是巨大的挑戰。如能在加快網(wǎng)絡(luò )化、平臺化供給方面進(jìn)行創(chuàng )新，改變粗放的經(jīng)營(yíng)理念和模式，將是物流人在物流提質(zhì)增效上作出了不起的新貢獻。
高質(zhì)量發(fā)展深入實(shí)施，要求物流人直面機遇和挑戰。在新的需求擴張和供給創(chuàng )新發(fā)展機遇和挑戰面前，要實(shí)現物流業(yè)高質(zhì)量發(fā)展，物流業(yè)必須盡快實(shí)現服務(wù)質(zhì)量、效率和動(dòng)力的變革，以匹配國家經(jīng)濟產(chǎn)業(yè)高質(zhì)量發(fā)展深入實(shí)施進(jìn)程;
要實(shí)現物流服務(wù)高質(zhì)量發(fā)展，需要確保物流服務(wù)對需求具有支撐性、引領(lǐng)性，必須加快提升物流服務(wù)供給的運作模式和水平，在空間上實(shí)現干支倉配的一體化發(fā)展，在服務(wù)上實(shí)現數字化管理和控制;
要提高物流服務(wù)效率，必須提高物流供給的全要素生產(chǎn)率、資本產(chǎn)出率、勞動(dòng)生產(chǎn)率，使物流成為國民經(jīng)濟領(lǐng)域值得投資的方向，且物流成本和效率對產(chǎn)業(yè)鏈、供應鏈安全平穩運行具有良好的保障能力;
要增強物流業(yè)發(fā)展的動(dòng)力，需要物流服務(wù)供給逐步走上依靠創(chuàng )新發(fā)展的道路，既要加快物流服務(wù)市場(chǎng)的細分步伐，又要密切物流產(chǎn)業(yè)鏈各個(gè)環(huán)節的聯(lián)動(dòng)發(fā)展關(guān)系，使互聯(lián)網(wǎng)、移動(dòng)互聯(lián)、大數據、云計算、人工智能等現代技術(shù)得到廣泛應用，物流服務(wù)新技術(shù)、新業(yè)態(tài)、新模式成為發(fā)展的基本動(dòng)力，推動(dòng)物流業(yè)由傳統的運輸、倉儲、配送等服務(wù)向現代供應鏈管理和服務(wù)轉型，并實(shí)現物流供應鏈與產(chǎn)業(yè)鏈高度融合，服務(wù)現代流通體系建設，成為我國產(chǎn)業(yè)體系現代化的重要支撐和引領(lǐng)力量。
實(shí)現物流發(fā)展質(zhì)量的華麗轉型，將是物流人為全面建設社會(huì )主義現代化國家做出的重要貢獻。
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習近平總書(shū)記在2021年的新年賀詞中講到，“十三五”圓滿(mǎn)收官，“十四五”全面擘畫(huà)，新發(fā)展格局加快構建，高質(zhì)量發(fā)展深入實(shí)施。2020年，我國在世界主要經(jīng)濟體中率先實(shí)現正增長(cháng)，預計國內生產(chǎn)總值邁上百萬(wàn)億元新臺階?；厥?020年，充分體現了艱難方顯勇毅，磨礪始得玉成，每個(gè)人都了不起。
在2020年抗擊疫情、復工復產(chǎn)和經(jīng)濟實(shí)現正增長(cháng)中，在需求不足、供給受限、運行困難的環(huán)境中，我們看到了物流人有奉獻、有擔當、有發(fā)展、有創(chuàng )新且繁忙的身影，物流人了不起!2021年，我國將開(kāi)啟全面建設社會(huì )主義現代化國家新征程，站在百萬(wàn)億元gdp新平臺上，物流人將開(kāi)始更為了不起的創(chuàng )業(yè)創(chuàng )新進(jìn)程。
新發(fā)展格局加快構建，對物流人既是機遇又是挑戰。機遇在于國內大循環(huán)必將為物流供給提供強大國內市場(chǎng)需求牽引，在擴大內需中創(chuàng )新物流服務(wù)供給，又將培育新的需求，物流供需雙側將在相互作用中獲得巨大的騰挪空間。由于國內經(jīng)濟大循環(huán)在運行中依然遵循物流成本、效率輻射半徑所決定的經(jīng)濟活動(dòng)空間范圍，即符合物流成本效率競爭力的200公里左右的分撥配送半徑要求。因此，在內需擴張和滿(mǎn)足內需的產(chǎn)業(yè)布局發(fā)展中，必將伴隨產(chǎn)業(yè)空間布局調整和中心城市需求聚集與擴張發(fā)展，我國物流運行的空間版圖將發(fā)生新的變化，網(wǎng)絡(luò )化物流服務(wù)將為物流規模擴張和規模經(jīng)濟發(fā)展帶來(lái)一次巨大的新機遇。
同時(shí)，國內國際雙循環(huán)相互促進(jìn)，將使國內物流網(wǎng)絡(luò )規模經(jīng)濟得到進(jìn)出口雙向國際物流增量的加持，物流空間再造、服務(wù)鏈延伸成為未來(lái)模式創(chuàng )新、業(yè)態(tài)創(chuàng )新、技術(shù)創(chuàng )新發(fā)展的基本方向，物流業(yè)終于迎來(lái)雙向網(wǎng)絡(luò )化、規?；木薮髾C遇。由于我國物流長(cháng)期缺乏跨區域的網(wǎng)絡(luò )化規模運行基礎，尤其是多式聯(lián)運發(fā)展滯后，在內需擴張引發(fā)的網(wǎng)絡(luò )化服務(wù)需求環(huán)境下，物流人能否抓住機遇實(shí)現物流現代化發(fā)展將是巨大的挑戰。如能在加快網(wǎng)絡(luò )化、平臺化供給方面進(jìn)行創(chuàng )新，改變粗放的經(jīng)營(yíng)理念和模式，將是物流人在物流提質(zhì)增效上作出了不起的新貢獻。
高質(zhì)量發(fā)展深入實(shí)施，要求物流人直面機遇和挑戰。在新的需求擴張和供給創(chuàng )新發(fā)展機遇和挑戰面前，要實(shí)現物流業(yè)高質(zhì)量發(fā)展，物流業(yè)必須盡快實(shí)現服務(wù)質(zhì)量、效率和動(dòng)力的變革，以匹配國家經(jīng)濟產(chǎn)業(yè)高質(zhì)量發(fā)展深入實(shí)施進(jìn)程;
要實(shí)現物流服務(wù)高質(zhì)量發(fā)展，需要確保物流服務(wù)對需求具有支撐性、引領(lǐng)性，必須加快提升物流服務(wù)供給的運作模式和水平，在空間上實(shí)現干支倉配的一體化發(fā)展，在服務(wù)上實(shí)現數字化管理和控制;
要提高物流服務(wù)效率，必須提高物流供給的全要素生產(chǎn)率、資本產(chǎn)出率、勞動(dòng)生產(chǎn)率，使物流成為國民經(jīng)濟領(lǐng)域值得投資的方向，且物流成本和效率對產(chǎn)業(yè)鏈、供應鏈安全平穩運行具有良好的保障能力;
要增強物流業(yè)發(fā)展的動(dòng)力，需要物流服務(wù)供給逐步走上依靠創(chuàng )新發(fā)展的道路，既要加快物流服務(wù)市場(chǎng)的細分步伐，又要密切物流產(chǎn)業(yè)鏈各個(gè)環(huán)節的聯(lián)動(dòng)發(fā)展關(guān)系，使互聯(lián)網(wǎng)、移動(dòng)互聯(lián)、大數據、云計算、人工智能等現代技術(shù)得到廣泛應用，物流服務(wù)新技術(shù)、新業(yè)態(tài)、新模式成為發(fā)展的基本動(dòng)力，推動(dòng)物流業(yè)由傳統的運輸、倉儲、配送等服務(wù)向現代供應鏈管理和服務(wù)轉型，并實(shí)現物流供應鏈與產(chǎn)業(yè)鏈高度融合，服務(wù)現代流通體系建設，成為我國產(chǎn)業(yè)體系現代化的重要支撐和引領(lǐng)力量。
實(shí)現物流發(fā)展質(zhì)量的華麗轉型，將是物流人為全面建設社會(huì )主義現代化國家做出的重要貢獻。
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