1.要使現代物流中央規劃更具理性和科學(xué)。
在現代物流中央的建設上改變粗放式發(fā)展、外延式擴張的做法，要凸起在集約式發(fā)展、內涵式擴張上做文章。在選址上不能貪大責備，而應理智科學(xué)，一定要與物流園區的工業(yè)布局深度對接，公道節約土地資源，充分考慮環(huán)保的要求，施展交通區位的上風(fēng)，充分利用市場(chǎng)經(jīng)營(yíng)和公共舉措措施的作用。并將現代物流規劃治理技術(shù)與提高前輩的信息技術(shù)相結合，整合各種資源，向立體空間要效益，向物流技術(shù)要效率，向物流裝備要效果，向物流人才要效能。杭州物流公司力求使物流中央在規劃上因地制宜，貼近工業(yè)實(shí)際;在用地上集約高效，在特色上錯位發(fā)展，在功能上科學(xué)互補。
2.要晉升現代物流中央的質(zhì)和量。
一是要鼓勵物流地工業(yè)的發(fā)展，促推物流地產(chǎn)項目的啟動(dòng)和建設，實(shí)現規模經(jīng)營(yíng)，完成量的科學(xué)擴張。跟著(zhù)物流技術(shù)水平的進(jìn)步、治理方法的改進(jìn)及物流裝備產(chǎn)業(yè)的發(fā)展，要鼎力進(jìn)步物流中央的土地容積率和舉措措施的利用率。二是要引優(yōu)引強物流企業(yè)，注重引進(jìn)國際物流企業(yè)巨頭，打造具有國際水準，與國際物流如普洛斯、美國ups、日本近鐵國際接軌的物流中央。三是要攙扶物流科技，讓第四方物流在設計、治理、經(jīng)營(yíng)、招商環(huán)節切實(shí)增強科技含量。四是要引入競爭機制，打破地區壁壘，完善物流節點(diǎn)，實(shí)現貨暢其流、物流天下的開(kāi)放格式。
3.要凸顯現代物流中央專(zhuān)業(yè)化和特色化。
一是要按專(zhuān)業(yè)化分工，建立糊口性的糧食、水產(chǎn)品、冷藏物流中央，建立出產(chǎn)性的鋼鐵、建材、醫藥、化工、汽車(chē)、能源、礦產(chǎn)物流中央。二是要按特色化的要求施展本地工業(yè)上風(fēng)，擴大區域的出產(chǎn)性服務(wù)功能，為地區的工業(yè)轉型進(jìn)級、節能降耗、加速新型產(chǎn)業(yè)化進(jìn)程服務(wù)。三是要施展現代物流要素的完整性作用。要整合物流工具，使水、陸、空、鐵、管道五元化網(wǎng)絡(luò )交通運輸匯聚園區，使現代物流中央充分利用專(zhuān)業(yè)物流園區的資源，施展園區聯(lián)式物流、立體物流作用。同時(shí)要整合資源，充分施展港口、保稅物流中央、鐵路運輸中央的作用，實(shí)現港區、站港、站區良性互動(dòng)、上風(fēng)互補。因此，公共物流舉措措施的布局應盡可能向物流園區集中，而物流中央的建設也應依托物流園區，施展公共物流資源的作用。
4.要大現代物流中央的現實(shí)價(jià)值和潛伏價(jià)值。
對物流中央的建設除具備儲存、運輸、加工、裝卸、搬運、包裝和信息處理的基本功能外，還應延伸現代物流中央服務(wù)鏈，創(chuàng )造價(jià)值，實(shí)現增值，如培育物流總部經(jīng)濟，擴展資金結算中央作用，加強物流金融服務(wù)、需求、物流系統設計咨詢(xún)、物流教育與培訓、物流會(huì )展博覽、區域采購中央、物流科技研發(fā)、物流政策研究、物流網(wǎng)絡(luò )規劃、物流行業(yè)治理、價(jià)格認證、檢修檢疫等功用，達到延伸服務(wù)鏈條，創(chuàng )造更大價(jià)值的效果。物流中央要承擔技術(shù)立異、治理立異的責任，實(shí)現物流工業(yè)的轉型進(jìn)級，促進(jìn)現代物流業(yè)又好又快的發(fā)展。