alphaliner表示，盡管貿易戰持續、全球gdp增速放緩，但國際集裝箱海運量仍會(huì )繼續增長(cháng)。
今年第二季度，集裝箱總箱量增加了約2.8%，略高于第一季度的2.7%，中美貿易戰似乎并沒(méi)有對總箱量造成很大的影響。
中國港口（包括香港港）的增速從第一季度的4.2%降至第二季度的3.5%。
第二季度歐洲港口的增速最大，鹿特丹和安特衛普的增速分別達到5.5%和9.1%。
二季度北美地區箱量增速從一季度的4.7%下滑至2.9%。洛杉磯和長(cháng)灘雙子港吞吐量下滑0.5%，其他北美主要港口則都有所上升。
今年年初，alphaliner預計2019年集裝箱吞吐總量會(huì )增加3.5%，現已下調至2.5%。貿易戰升溫仍將對集裝箱運量產(chǎn)生負面影響。
本周，為了表達對中美貿易戰影響的擔憂(yōu)，美國西海岸最大的6個(gè)港口聯(lián)合給特朗普總統寫(xiě)信。信中，他們強調了出口商因為關(guān)稅的增加正在失去市場(chǎng)商機。
長(cháng)灘港、洛杉磯港、奧克蘭港、波特蘭港、西雅圖港和塔科馬港表示，貿易摩擦升級的長(cháng)期影響會(huì )對西海岸以及整個(gè)國家的勞資雙方、社群和國際伙伴關(guān)系造成無(wú)法挽回的經(jīng)濟損失。
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