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2022年廣州物流公司物流停運時(shí)間表提前?

時(shí)間:2023-12-30 點(diǎn)擊:28次
近日,網(wǎng)上就呈現了一張2022年廣州物流公司的停運表,按照表上時(shí)刻來(lái)看,本年全國物流將于1月27日前連續停運,最早的區域在1月16日就停運??戳诉@樣的物流停運通知。說(shuō)實(shí)話(huà),我不用看都知道是假的。就問(wèn)幾個(gè)問(wèn)題,哪年全國物流停運有通知了?哪個(gè)部門(mén)能發(fā)這樣的通知呀?廣州物流公司能統一停運放假嘛?這個(gè)時(shí)間點(diǎn)部分物流可能停運是真的,但這種停運表一定是假的
這類(lèi)新聞其實(shí)稍微有點(diǎn)常識的人就知道是假新聞。小編教你幾招區分這類(lèi)假音訊的方法:第一、看看這個(gè)音訊是那個(gè)媒體發(fā)布的,如果這個(gè)音訊沒(méi)標明出處或者出處是那些歷來(lái)都沒(méi)聽(tīng)說(shuō)過(guò)的不聞名自媒體,是假新聞的概率就比較大了。如果你仍是信任這或許是真的,你可把這條音訊的關(guān)鍵詞網(wǎng)上搜一下,如果仍然找不到這條音訊從前某聞名官方媒體報道過(guò),那基本是100%的假音訊了,你想想,這么重要的音訊,肯定是官媒們會(huì )第一時(shí)刻發(fā)布,然后才是其他小媒體和自媒體轉發(fā)。第二、看看這種音訊的用詞和遣詞,有無(wú)錯別字,有無(wú)編出來(lái)的部分,看看上面那條音訊,一看就很山寨,什么“道路交通運輸部”,咱們國家哪里有這個(gè)部分呀;“一切重型貨車(chē)即客運車(chē)輛”,這個(gè)“即”顯著(zhù)是一個(gè)錯字;“復工日期待定”這種說(shuō)法,國家的文件中肯定不會(huì )呈現的,即使是上一年那么嚴峻的疫情,國家也不會(huì )出這么嚴的規則的。
有時(shí)分假音訊的傳達不是制作假音訊的人很聰明,而是咱們這些二次傳達這種假音訊的人太笨了,太不負職責了。
物流假音訊很憎惡,但有時(shí)廣州物流公司“真音訊”也無(wú)聊。比方,每年一到新年前和那個(gè)廣州物流公司停運表幾乎要一起呈現的就是各大快遞公司會(huì )連續發(fā)布公本年新年“快遞不打烊”的音訊,又是劃送遞范圍,又是各種許諾啥的,言之確鑿,反正本年新年快遞不歇息,咱們每次都會(huì )有人天真的信任,本年或許會(huì )是真的不打烊。但每年新年前后的20天左右,除了順豐和郵政外,大多數快遞公司基本是關(guān)門(mén)歇業(yè)。其實(shí),小編一直是主張春節就應該給快遞員放假幾天假的,快遞員們辛辛苦苦一年了,全國幾乎各行各業(yè)的人都放假了,咱廣州物流公司快遞大大方方給快遞員們放上幾天又能怎樣?沒(méi)必要每次轟轟烈烈的許諾“不打烊”,然后是咱們去寄件的時(shí)分不是拒收,就是被提醒:您的貨不敢確保什么時(shí)刻能到。聽(tīng)多了,讓人感覺(jué)這種真新聞“很假”。