申通可以“復興”嗎?
昨天，作者發(fā)布文章，提出了申通接下來(lái)面臨的5大懸念：以油價(jià)、疫情為代表的外部因素、主營(yíng)業(yè)務(wù)的競爭壓力、新興業(yè)務(wù)的盈利壓力、阿里行不行權，管理層有沒(méi)有信心與決心。
在一些評論，網(wǎng)友也提出了有價(jià)值的探討，比如有消費者反饋，部分地區中轉不暢，網(wǎng)點(diǎn)覆蓋不及同行;有快遞員質(zhì)疑，派費罰款的公正與合理性，并希望總部抽查地方公司。也有同行站在行業(yè)角度分析，隨著(zhù)百世快遞出局，快遞淘汰賽下一個(gè)會(huì )是誰(shuí)?
5月20日，申通快遞舉辦2021年度網(wǎng)上業(yè)績(jì)說(shuō)明會(huì )。前述部分問(wèn)題，在這場(chǎng)會(huì )議中可以找到答案。
資料顯示，出席本次年度業(yè)績(jì)說(shuō)明會(huì )的人員有董事兼總經(jīng)理王文彬、董事兼副總經(jīng)理韓永彥、獨立董事沈紅波、副總經(jīng)理兼財務(wù)負責人梁波、董事會(huì )秘書(shū)郭林，創(chuàng )始人兼董事長(cháng)陳德軍未出席。
在問(wèn)答環(huán)節，申通管理層對21個(gè)問(wèn)題進(jìn)行了答復，其中包括經(jīng)營(yíng)計劃、產(chǎn)能提升、阿里行權、疫情影響、人才組織、賦能網(wǎng)點(diǎn)等多個(gè)方向。
以下為問(wèn)答實(shí)錄：
1、請問(wèn)王總，2022 年公司主要的經(jīng)營(yíng)計劃是什么?
董事兼總經(jīng)理王文彬：您好，2022 年公司將繼續秉承“正道經(jīng)營(yíng)、長(cháng)期主義”的經(jīng)營(yíng)理念，堅持“聚焦經(jīng)營(yíng)、服務(wù)賦能、有質(zhì)量的單量”的經(jīng)營(yíng)策略，不斷改善時(shí)效和服務(wù)質(zhì)量，提升服務(wù)客戶(hù)的能力，最終達成公司在市場(chǎng)規模、服務(wù)質(zhì)量以及經(jīng)營(yíng)效益的最佳平衡。
主要的經(jīng)營(yíng)計劃如下：
(1)聚焦業(yè)務(wù)經(jīng)營(yíng)，提升市場(chǎng)規模。公司將加強與廣大傳統電商及新興社交電商平臺的合作，大力發(fā)展電商渠道業(yè)務(wù)，積極拓展新興業(yè)務(wù)領(lǐng)域，推動(dòng)全年單量增速超過(guò)行業(yè)平均水平。
(2)加強基礎設施建設，提升全網(wǎng)吞吐產(chǎn)能。2022 年，公司將繼續加強在轉運中心建設、自動(dòng)化設備及干線(xiàn)車(chē)輛方面的投入，助力公司實(shí)現常態(tài)吞吐產(chǎn)能突破 5,000 萬(wàn)件/日。
(3)落實(shí)精細化管理，推動(dòng)全鏈路降本增效。2022 年，公司將基于業(yè)務(wù)的全鏈路視角實(shí)施精細化管理，重點(diǎn)加強分揀、運輸以及攬派效率方面的成本控制，推動(dòng)全網(wǎng)降本增效。
(4)建立客戶(hù)分層機制，形成多元化服務(wù)能力。2022 年，公司將建立多層次核心指標管理體系，關(guān)注規模、服務(wù)履約、損益目標追蹤、客戶(hù)滲透追蹤等指標，細化客戶(hù)分層管理。
(5)實(shí)施網(wǎng)格化管理，賦能末端降本增收。公司推出了網(wǎng)格化管理模式，一方面可以推進(jìn)總部、省區策略在網(wǎng)點(diǎn)落地，另一方面可以幫助網(wǎng)點(diǎn)降本增收。
(6)重視技術(shù)開(kāi)發(fā)與迭代，以創(chuàng )新驅動(dòng)高質(zhì)量發(fā)展。公司將重點(diǎn)關(guān)注產(chǎn)品設計面向用戶(hù)、面向場(chǎng)景以及移動(dòng)優(yōu)先，重視技術(shù)在新領(lǐng)域的深耕建設。
(7)全面培養后備人才，提升團隊管理及戰斗能力。
2、公司各位領(lǐng)導，想問(wèn)問(wèn)未來(lái)快遞行業(yè)的增長(cháng)動(dòng)力在哪?
董事兼總經(jīng)理王文彬：隨著(zhù)我國以國內大循環(huán)為主體、國內國際雙循環(huán)相互促進(jìn)的發(fā)展格局加快形成，消費潛力將會(huì )持續釋放，助推快遞行業(yè)維持增長(cháng)。
具體來(lái)看，首先，互聯(lián)網(wǎng)用戶(hù)與網(wǎng)購用戶(hù)數量持續增長(cháng)。在互聯(lián)網(wǎng)基礎設施建設、移動(dòng)終端設備普及以及政府紅利政策等因素積極推動(dòng)下，我國互聯(lián)網(wǎng)用戶(hù)、網(wǎng)購用戶(hù)連續多年保持增長(cháng)態(tài)勢，超過(guò) 10 億的互聯(lián)網(wǎng)用戶(hù)將長(cháng)期釋放龐大的網(wǎng)購市場(chǎng)紅利;其次，電商平臺多元化發(fā)展貢獻快遞增量。新冠疫情的催化使得終端消費者加速向線(xiàn)上消費轉移，線(xiàn)上消費已成為國民生活中不可或缺的一部分，商品線(xiàn)上滲透率持續提升。
后疫情時(shí)代，伴隨消費結構升級轉型，電商市場(chǎng)下沉，二類(lèi)電商、直播電商等新型電商形態(tài)的興起，貢獻了大批增量快件寄遞需求;最后，生活場(chǎng)景快遞化便利消費需求。隨著(zhù)線(xiàn)上消費高頻和網(wǎng)購習慣的養成，以及驛站、快遞超市、智能快遞柜等末端服務(wù)基礎設施的普及，同時(shí)公眾號、小程序等寄遞渠道多元便捷、觸手可及，人們生活場(chǎng)景快遞化的趨勢越來(lái)越明顯，也將釋放越來(lái)越多的快遞包裹需求。
3、請問(wèn)申通未來(lái)三年的產(chǎn)能規劃是什么情況?
董事兼副總經(jīng)理韓永彥：公司基于“立足當下，著(zhù)眼長(cháng)遠”的理念實(shí)施產(chǎn)能提升戰略，一方面快速補齊快遞產(chǎn)能吞吐的短板，提升中轉運營(yíng)效率，另一方面著(zhù)眼長(cháng)遠建設多元化業(yè)務(wù)協(xié)同的智慧物流中心，為公司多元化業(yè)務(wù)協(xié)同發(fā)展奠定堅實(shí)基礎。接下來(lái)三年，公司將基于多元化融資渠道投入百億級資金開(kāi)展產(chǎn)能提升工程，不斷夯實(shí)中轉布局和骨干網(wǎng)絡(luò )，構建起公司堅實(shí)且強大的運營(yíng)底盤(pán)，預計在 2022 年公司常態(tài)吞吐產(chǎn)能將突破 5000 萬(wàn)件/日，后續將會(huì )根據行業(yè)及公司件量規模合理安排公司未來(lái)的產(chǎn)能規劃。
4、這幾年，國家都在積極推進(jìn)“兩進(jìn)一出”工程，請問(wèn)申通過(guò)去一年在“進(jìn)村”方面有什么成果嘛?
董事兼總經(jīng)理王文彬：公司積極布局落實(shí)“兩進(jìn)一出”工程規劃，持續擴大公司在農村地區的快遞網(wǎng)絡(luò )，為廣大農村消費者提供寄遞服務(wù)。與此同時(shí)，公司堅持用心、用情、用力，堅持“輸血”與“造血”并舉，充分發(fā)揮公司網(wǎng)絡(luò )覆蓋范圍廣、吸納就業(yè)容量大、產(chǎn)業(yè)帶動(dòng)力量強的優(yōu)勢，創(chuàng )新服務(wù)模式，因地制宜，帶動(dòng)農村地區經(jīng)濟社會(huì )發(fā)展，助力鄉村振興。比如去年公司通過(guò)“快遞+農村電商”等模式，助力寧夏海原瓜農脫貧攻堅，助力陜西臨潼果農脫貧致富，幫扶中西部地區殘疾人就業(yè)脫貧等。接下來(lái)，公司將繼續響應號召，以實(shí)際行動(dòng)為新時(shí)代鄉村振興的目標貢獻申通力量。
5、定增什么進(jìn)度了?
董事兼副總經(jīng)理韓永彥：截止目前，公司尚未正式向中國證監會(huì )提交本次非公開(kāi)發(fā)行 a 股股票項目的申請材料，公司后續將按照市場(chǎng)環(huán)境以及項目進(jìn)展等情況并結合相關(guān)規則要求及時(shí)履行信息披露義務(wù)。
6、阿里行權有計劃嗎?年底要截止了
董事兼副總經(jīng)理韓永彥：根據購股權協(xié)議約定，阿里巴巴(中國)網(wǎng)絡(luò )技術(shù)有限公司有權自本協(xié)議生效之日至 2022 年 12 月 27 日(含當日)期間向上海德殷投資控股有限公司和實(shí)際控制人發(fā)出書(shū)面通知要求購買(mǎi)：(1)上海德潤二實(shí)業(yè)發(fā)展有限公司 100%的股權或其屆時(shí)持有的4.9%的上市公司股份(在符合適用中國法律的前提下，視情況而定);以及(2)上海恭之潤實(shí)業(yè)發(fā)展有限公司 100%的股權或其屆時(shí)持有的 16.1%的上市公司股份(在符合適用中國法律的前提下，視情況而定)，有關(guān)行權的具體情況，屆時(shí)請關(guān)注公司相關(guān)公告。
7、現在疫情這么嚴重，申通影響大嘛?想知道一下疫情對公司業(yè)務(wù)量、短期盈利能力的影響及全年整體的有什么大的變化?
副總經(jīng)理兼財務(wù)負責人梁波：4 月份上海、吉林、福建及山東等地陸續出現疫情多點(diǎn)散發(fā)的情況，整體對快遞行業(yè)產(chǎn)生較大的沖擊，行業(yè)整體業(yè)務(wù)量同比增速下降幅度達到 12%。對公司而言，由于疫情影響，轉運中心及干線(xiàn)運輸受到限制，快遞件量同比下滑，單票的固定成本有所上升，一定程度上會(huì )影響當期業(yè)績(jì);對加盟網(wǎng)點(diǎn)而言，由于人員管控和運營(yíng)限制，網(wǎng)點(diǎn)攬派能力下降，日常經(jīng)營(yíng)壓力增加。
基于疫情產(chǎn)生的影響，公司管理層高度重視員工防疫管理、生活保障以及運營(yíng)復工復產(chǎn)，出臺一系列政策支持末端網(wǎng)點(diǎn)改善經(jīng)營(yíng)，緩解生存壓力。隨著(zhù)疫情的逐步好轉，公司根據政府主管部門(mén)的相關(guān)規定積極推進(jìn)上海等疫情影響地區復工復產(chǎn)，逐步將疫情給公司帶來(lái)的影響降到最低。
8、公司提出三年投資 100 億，請問(wèn)這 100 億是自由資金還是定向增發(fā)?謝謝
董事兼總經(jīng)理王文彬：公司基于“立足當下，著(zhù)眼長(cháng)遠”的理念實(shí)施產(chǎn)能提升戰略，未來(lái)三年，公司將通過(guò)多元化融資渠道投入百億級資金開(kāi)展產(chǎn)能提升工程。從資金投入方面看：
(1)經(jīng)營(yíng)活動(dòng)方面：基于公司單量穩定增長(cháng)以及營(yíng)收規模增加，經(jīng)營(yíng)活動(dòng)現金流量將逐步好轉，后續能夠為資本投入提供資金支持;
(2)融資方面：公司將優(yōu)化融資結構，拓寬融資渠道，基于行業(yè)發(fā)展環(huán)境以及公司基本面情況，適時(shí)推出股權融資計劃，同時(shí)積極拓展債務(wù)融資渠道，優(yōu)化債務(wù)結構，優(yōu)化債務(wù)融資成本。
9、能否解釋下 1 元購的股票什么時(shí)候能夠兌現?
董事兼副總經(jīng)理韓永彥：公司嚴格按照《關(guān)于上市公司實(shí)施員工持股計劃試點(diǎn)的指導意見(jiàn)》以及相關(guān)規則的規定實(shí)施員工持股計劃，公司員工持股計劃鎖定期為 36 個(gè)月，自公司公告各自授予部分最后一筆標的股票過(guò)戶(hù)至本員工持股計劃名下之日起算，整體的鎖定期較長(cháng)，具有較強的約束性。鎖定期滿(mǎn)后，根據公司層面業(yè)績(jì)及個(gè)人績(jì)效考核的總體情況確定參與對象當期實(shí)際可解鎖比例。
10、5 月起，國家對快遞收派服務(wù)免征增值稅，請問(wèn)預計今年將在多大程度上減輕負擔?
副總經(jīng)理兼財務(wù)負責人梁波：針對近期疫情對物流快遞領(lǐng)域產(chǎn)生的影響，為進(jìn)一步推動(dòng)貨物流通、民生保障以及企業(yè)幫扶，國家有關(guān)部門(mén)出臺針對符合條件的快遞收派服務(wù)收入免征增值稅相關(guān)政策，該項政策將有利于進(jìn)一步打通堵點(diǎn)，暢通循環(huán)。由于增值稅免征涉及企業(yè)上游和下游同時(shí)減免，公司也將持續關(guān)注該項政策對公司產(chǎn)生的影響。
11、22 年 4 月份申通寄遞業(yè)務(wù)量完成多少億件?1-4 月累計業(yè)務(wù)量完成多少件?謝謝
董事會(huì )秘書(shū)郭林：2022 年 4 月份整個(gè)快遞行業(yè)完成業(yè)務(wù)量 74.8億件，同比下降 11.9%，公司完成業(yè)務(wù)量 7.91 億件，同比下降7.68%，公司業(yè)務(wù)量增速優(yōu)于行業(yè)平均水平。4 月公司單票價(jià)格2.57 元，實(shí)現同比增長(cháng) 20.66%。1-4 月公司累計完成業(yè)務(wù)量 34.89億件，同比增長(cháng) 16.44%，業(yè)務(wù)量增速優(yōu)于行業(yè)平均水平。有關(guān)業(yè)務(wù)量具體情況，請關(guān)注公司公告。
12、請問(wèn)總經(jīng)理，您提到公司 2022 年常態(tài)吞吐產(chǎn)能達到 5000萬(wàn)單，請問(wèn)目前產(chǎn)能是多少萬(wàn)單，具體到幾月可以實(shí)現產(chǎn)能突破5000 萬(wàn)單?
董事兼副總經(jīng)理韓永彥：截至目前公司常態(tài)吞吐能力已經(jīng)突破 4200 萬(wàn)單/日，2022 年隨著(zhù)公司在北京固安、鄭州、沈陽(yáng)等核心區域將有一批智慧物流園建成投產(chǎn)，全網(wǎng)產(chǎn)能將進(jìn)一步穩固擴充，預計到2022 年底公司常態(tài)吞吐產(chǎn)能將突破 5,000 萬(wàn)件/日。
13、面對激烈的市場(chǎng)競爭環(huán)境，公司在組織人才競爭力方面有什么突破?
董事兼總經(jīng)理王文彬：申通快遞要復興，人才是關(guān)鍵。過(guò)去一年，公司在業(yè)務(wù)方面積極調整，也初步建立起一支匹配未來(lái)發(fā)展的核心人才隊伍，80 后成為總部高管主力軍，平均年齡不到 40 歲，一批 85 后乃至90 后踏上總監和省總崗位，資深快遞人也能快速適應精細化、數智化發(fā)展新要求貢獻經(jīng)驗和沉淀。大家在“申通復興”這面大旗下，踐行“說(shuō)到做到、能上能下”的組織文化，實(shí)現打一仗、進(jìn)一步，令人欣喜。
接下來(lái)，公司將把更多精力投入到人才和組織升級上，一方面會(huì )通過(guò)多種渠道繼續引進(jìn)優(yōu)秀人才，另一方面也會(huì )加強對現有員工的培養，實(shí)現員工個(gè)人與公司共同成長(cháng)。同時(shí)，通過(guò)多種激勵形式留住優(yōu)秀的管理者和骨干人才，形成“良將如云”的人才局面。
14、作為公司的散戶(hù)股東，我和家人購買(mǎi)品牌商家的包裹有一定比例發(fā)申通快遞，體驗挺好的，公司如何獲得這些品牌商家認可并長(cháng)遠是否有規劃?
董事兼副總經(jīng)理韓永彥：客戶(hù)的選擇和信任是公司持續增長(cháng)的動(dòng)力，公司堅持基礎設施建設，依托數字化轉型和賦能，強化組織治理及綜合供應鏈能力，夯實(shí)時(shí)效和質(zhì)量等方面的投入。針對商家和消費者選擇可提供定制化解決方案能力，如大促保障、預售極速達、產(chǎn)業(yè)帶倉配一體等，促使商家和消費者粘性及信任度的增長(cháng)，贏(yíng)得市場(chǎng)口碑和發(fā)展。
15、請問(wèn)公司 2021 年大幅虧損的具體原因是什么，2021 年建設投入是多少?
副總經(jīng)理兼財務(wù)負責人梁波：公司 2021 年業(yè)績(jì)虧損的原因主要有以下兩方面：
(1)經(jīng)營(yíng)業(yè)績(jì)影響：2021 年前三季度快遞行業(yè)競爭激烈，公司適當調整了市場(chǎng)政策的扶持力度，導致公司單票快遞收入下降，對全年業(yè)績(jì)產(chǎn)生一定影響;受場(chǎng)地搬遷、項目竣工延期等因素影響，整體單量吞吐規模受限，導致公司運營(yíng)成本較高和產(chǎn)能利用率較低;當期公司適當加大了融資力度，新增銀行借款，導致財務(wù)費用有所增長(cháng)。
(2)計提資產(chǎn)減值影響：基于公司 2021 年全年經(jīng)營(yíng)業(yè)績(jì)、相關(guān)資產(chǎn)產(chǎn)生的現金流及經(jīng)營(yíng)利潤不及預期等因素，公司對部分資產(chǎn)計提了減值準備，2021 年度計提各項資產(chǎn)減值準備約 7.79億元，核銷(xiāo)應收賬款及其他應收款 0.42 億元，減少公司 2021 年度歸屬于上市公司股東的凈利潤 7.89 億元。2022 年，隨著(zhù)監管政策的正向引導，行業(yè)價(jià)格持續回暖，公司將在成本端借助數智化能力充分挖掘降本增效空間，目標是實(shí)現公司的經(jīng)營(yíng)業(yè)績(jì)同比好轉。
2021 年公司在資本投入方面達到 28.73 億元，主要投向圍繞轉運中心建設、自動(dòng)化分揀設備和干線(xiàn)運輸車(chē)輛方面。
16、公司一直在說(shuō)賦能網(wǎng)點(diǎn)，采取了哪些具體措施?
董事兼副總經(jīng)理韓永彥：網(wǎng)點(diǎn)是提供優(yōu)質(zhì)服務(wù)的基礎，公司與網(wǎng)點(diǎn)始終保持共生共贏(yíng)的合作關(guān)系，公司未來(lái)會(huì )進(jìn)一步聚焦網(wǎng)點(diǎn)經(jīng)營(yíng)，注重賦能增收。主要策略將圍繞以下方面展開(kāi)：
(1)對網(wǎng)絡(luò )實(shí)行“網(wǎng)格化”管理。公司接下來(lái)將全國劃分為數百個(gè)網(wǎng)格，由網(wǎng)格員專(zhuān)門(mén)為網(wǎng)點(diǎn)服務(wù)，一方面推進(jìn)總部、省區策略在網(wǎng)點(diǎn)落地，另一方面也幫助網(wǎng)點(diǎn)更好地經(jīng)營(yíng)管理。
(2)開(kāi)發(fā)服務(wù)網(wǎng)點(diǎn)的數智化產(chǎn)品。實(shí)現自上而下的數智化轉型，這樣可以更好地服務(wù)網(wǎng)點(diǎn)服務(wù)消費者，實(shí)現合作共贏(yíng)。
(3)推動(dòng)新興業(yè)務(wù)在網(wǎng)點(diǎn)落地。推動(dòng)如平臺散單、網(wǎng)格倉等新興業(yè)務(wù)在網(wǎng)點(diǎn)的發(fā)展，一方面能夠加強網(wǎng)點(diǎn)與申通的粘性和歸屬感，另一方面能夠實(shí)現網(wǎng)點(diǎn)效率改善與業(yè)務(wù)增收。
(4)成立專(zhuān)項基金及引入銀行合作?；谝咔閷W(wǎng)點(diǎn)經(jīng)營(yíng)的影響，公司推出總額度為 2 億元的“專(zhuān)項抗疫基金”，助力網(wǎng)點(diǎn)渡過(guò)難關(guān)，加速恢復正常運營(yíng)。同時(shí)，公司也積極引入戰略合作銀行助力網(wǎng)點(diǎn)獲取信貸資金，切實(shí)幫助網(wǎng)點(diǎn)解決資金方面的困難。
17、請問(wèn)公司管理層，油價(jià)波動(dòng)對公司成本的影響大嗎?
副總經(jīng)理兼財務(wù)負責人梁波：您好，公司干線(xiàn)運輸車(chē)輛主要使用成品柴油。2021 年，柴油同比漲幅在 30%左右，為對沖油價(jià)波動(dòng)影響，公司一方面通過(guò)大宗商品采購鎖定一定時(shí)間油價(jià)，減少油價(jià)波動(dòng)帶來(lái)單票成本波動(dòng);另一方面，公司也會(huì )借助數字化手段，優(yōu)化干線(xiàn)路由，提升裝載率，進(jìn)一步提高自有車(chē)隊規模和大方車(chē)占比，降低油價(jià)對單票成本的影響。
18、作為投資者，我想了解申通未來(lái)的競爭策略，是繼續追求市場(chǎng)份額提升還是有其他策略?
董事兼副總經(jīng)理韓永彥：業(yè)務(wù)量、服務(wù)質(zhì)量以及盈利水平都是公司持續關(guān)注的核心指標。圍繞上述核心指標，公司將秉承“正道經(jīng)營(yíng)、長(cháng)期主義”的經(jīng)營(yíng)理念，堅持“聚焦經(jīng)營(yíng)、服務(wù)賦能、有質(zhì)量的單量”的經(jīng)營(yíng)策略，實(shí)現高于行業(yè)業(yè)務(wù)量平均增速的目標，穩步提升公司的市場(chǎng)份額。
競爭策略方面，公司將通過(guò)改善快遞時(shí)效和服務(wù)質(zhì)量，增強商家和廣大消費者的合作粘性，同時(shí)加強與電商平臺的合作，既守住傳統的電商快遞基本盤(pán)，同時(shí)積極尋求新的快遞增量，最終實(shí)現在市場(chǎng)規模增長(cháng)的同時(shí)注重對業(yè)績(jì)的正向貢獻。
19、申通快遞目前每票快遞的經(jīng)營(yíng)成本是多少?
董事兼副總經(jīng)理韓永彥：公司 2021 年單票快遞成本為 2.17 元，同比下降 7.66%。2022 年，公司將充分借助數智化能力全面排查快遞全鏈路成本，圍繞路由的合理規劃，完善中心合理布局，有效降低快遞中轉次數;加強智能化設備投入和分揀人員管理，降低分揀操作成本，提高分揀人效;加碼自有運力投入，提升車(chē)輛裝載率，降低運輸成本，從而推動(dòng)公司整體單票快遞成本保持進(jìn)一步下降。
20、近來(lái)北京有新增疫情，請問(wèn)，公司在北京的業(yè)務(wù)有沒(méi)有受到影響?
董事兼副總經(jīng)理韓永彥：您好，目前北京疫情對快遞業(yè)務(wù)量影響較小，業(yè)務(wù)運行總體平穩，一些網(wǎng)點(diǎn)公司還踐行利他精神，幫助社區開(kāi)展防疫和志愿服務(wù)，得到了市民稱(chēng)贊。接下來(lái)，公司將基于政府主管部門(mén)的規定以及公司應對疫情影響的成熟經(jīng)驗，及時(shí)做好防疫消殺和人員管控，切實(shí)保障北京地區的快遞流轉需求。
21、今年 618 有什么布局?
董事兼副總經(jīng)理韓永彥：您好，公司非常重視平臺的合作和服務(wù)，常年和多個(gè)優(yōu)質(zhì)平臺伙伴建立深度鏈接，我們堅持共同攜手提升商家和消費者的物流體驗。今年 618 申通已做好充分的準備，可為商家提供物流解決方案、24 小時(shí)主動(dòng)服務(wù)等能力，更好的滿(mǎn)足商家和消費者的服務(wù)需求。
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