1、中國物流職業(yè)開(kāi)展階段分析
我國物流職業(yè)開(kāi)展首要經(jīng)歷四個(gè)階段，從最早相對獨立的樸實(shí)倉儲和運輸起步，因為微觀(guān)經(jīng)濟主體的渙散，在這個(gè)階段，全體上處于職業(yè)及其渙散，普遍規劃小，競爭十分劇烈，贏(yíng)利菲薄。
現在，隨著(zhù)中國產(chǎn)業(yè)結構日益走向規劃化和專(zhuān)業(yè)化的格局，隨同信息技術(shù)的很多應用、電子商務(wù)的鼓起以及對本錢(qián)控制要求的提升，廣州物流公司也開(kāi)始進(jìn)入整合階段，從無(wú)序走向有序，各種新的業(yè)態(tài)也開(kāi)端出現，例如供應鏈管理、整車(chē)零擔運輸等等，也出現出很多具有很強競爭力和生長(cháng)能力的公司。
從資本市場(chǎng)的角度，現在已有優(yōu)異公司已經(jīng)上市，因而某種意義上說(shuō)，優(yōu)異的具備十分高生長(cháng)性的投資標的相對增多，因而更多的從職業(yè)驅動(dòng)力來(lái)看職業(yè)未來(lái)的開(kāi)展趨勢以及在現有的公司中發(fā)現未來(lái)能夠突破的公司。
2、中國物流業(yè)景氣指數：2月受疫情影響大幅下滑至26.2%
物流業(yè)景氣指數首要由業(yè)務(wù)總量、新訂單、從業(yè)人員、庫存周轉次數、設備利用率、均勻庫存量、資金周轉率、主營(yíng)業(yè)務(wù)本錢(qián)、主營(yíng)業(yè)務(wù)贏(yíng)利、物流服務(wù)價(jià)格、固定資產(chǎn)投資完成額、業(yè)務(wù)活動(dòng)預期12個(gè)分項指數和一個(gè)合成指數構成，英文縮寫(xiě)為lpi。物流業(yè)景氣指數lpi反映物流業(yè)經(jīng)濟開(kāi)展的總體變化狀況，以50%作為經(jīng)濟強弱的分界點(diǎn)，高于50%時(shí)，反映廣州物流公司經(jīng)濟擴張;低于50%，則反映廣州物流公司經(jīng)濟收縮。
2019年全年，我國物流業(yè)景氣量指數保持在49%-59%之間，反映我國物流業(yè)經(jīng)濟穩步擴張。2020年2月，物流業(yè)景氣指數為26.2%，較2020年1月份回落23.7個(gè)百分點(diǎn)。2月份，受新冠肺炎疫情沖擊影響，物流活動(dòng)嚴重受阻，物流景氣指數出現大幅回落，各分項指數均有顯著(zhù)回落。跟著(zhù)國內疫情防控形勢的不斷改善，廣州物流公司復工復產(chǎn)進(jìn)程正在加快。
3、中國社會(huì )物流費用占國內生產(chǎn)總值比重逐漸回落，降本錢(qián)取得實(shí)效
物流費用占國內生產(chǎn)總值的比重是衡量物流業(yè)總體運轉效率重要目標之一。廣州物流公司近年來(lái)雖保持較快增加勢頭，但全體運轉效率仍然較低。我國該目標從1991年的23.79%下降到2019年的16.9%。美國、日本物流費用占gdp的比重穩定在8%左右，我國與美日相差超過(guò)8%。
2018年社會(huì )物流總費用13.3萬(wàn)億元，同比增加9.8%，增速比2017年同期進(jìn)步0.7個(gè)百分點(diǎn)。社會(huì )物流總費用與gdp的比率為14.77%，比2017年同期上升0.2個(gè)百分點(diǎn)。截止至2019年全年中國社會(huì )物流總費用達到了14.6萬(wàn)億元，累計增加7.3%，增速比上年回落2.5個(gè)百分點(diǎn)。社會(huì )物流總費用與gdp的比率為14.7%，比上年下降0.1個(gè)百分點(diǎn)。2011-2019年，物流開(kāi)展質(zhì)量和效益穩步提升。據測算，我國社會(huì )物流總費用占gdp比重逐年下降，從2011年的17.22%下降至2018年的14.77%，降本錢(qián)取得實(shí)效。截止至2019年中國社會(huì )物流總費用與gdp的比率為14.7%，比上年下降0.1個(gè)百分點(diǎn)。
4、中國社會(huì )物流總額穩步增加，總需求趨緩
2018年，全國社會(huì )物流總額283.1萬(wàn)億元，按可比價(jià)格核算，同比增加6.4%，增速比2017年同期回落0.2個(gè)百分點(diǎn)。分季度看，一季度62.4萬(wàn)億元，增加7.2%;上半年131.1萬(wàn)億元，增加6.9%;前三季度204.1萬(wàn)億元，增加6.7%，廣州物流公司總需求呈趨緩趨穩的開(kāi)展態(tài)勢。
截止至2019年全年全國社會(huì )物流總額達到了298.0萬(wàn)億元，按可比價(jià)格核算，累計增加5.9%，增速比上年同期回落0.5個(gè)百分點(diǎn)，其間一季度增加6.4%，上半年增加6.1%，前三季度增加5.7%，廣州物流公司總額呈緩中趨穩，四季度小幅上升。
從社會(huì )物流總額構成來(lái)看，2019年工業(yè)品物流總額269.6萬(wàn)億元，占比達90.50%;進(jìn)口貨物物流總額14.3萬(wàn)億元，占比為4.80%;農產(chǎn)品物流總額4.2萬(wàn)億元，占比為1.41%;單位與居民物品物流總額8.4萬(wàn)億元，占比2.82%;再生資源物流總額1.4萬(wàn)億元，占比0.47%。
在產(chǎn)業(yè)轉型、本錢(qián)倒逼和政策支撐的背景下，廣州物流公司生長(cháng)性將好于生產(chǎn)性服務(wù)業(yè)全體水平，2020-2025年復合增加率將達到20%以上。
受2020年中國春節期間爆發(fā)的新冠疫情影響，第一季度，物流企業(yè)開(kāi)工較難，因為受疫情影響，物流職業(yè)的需求端和供應端的貨量都有所減少、勞動(dòng)力短缺、路上嚴查有或許導致時(shí)效和贏(yíng)利受到較大影響，跟著(zhù)疫情逐漸得到控制，廣州物流公司逐漸康復開(kāi)工，預計全年可逐漸回暖，康復增加態(tài)勢。