5億人的噩夢(mèng)!鄉鎮快遞網(wǎng)點(diǎn)取消,今后只能自己到縣城取件!
時(shí)間:2023-12-30
點(diǎn)擊:24次
一、5億人的噩夢(mèng)!快遞送鄉鎮要收費了!
“你本是女?huà)啥?,又不是男兒郎”——亂了,又亂了!
如今中國快遞行業(yè)的現狀,比少年陳蝶衣唱的那出《霸王別姬》還錯亂!
一邊是全國快遞業(yè)務(wù)量的節節攀升:今年頭6個(gè)月,我國的快遞業(yè)務(wù)量就已突破400億件,接近2017年全年水平,預計全年快遞業(yè)務(wù)量將超過(guò)950億件!
一邊卻是一些快遞公司在618前一個(gè)月就放出“溫馨提示”:自今年6月起取消鄉鎮快遞網(wǎng)點(diǎn),派件只到縣城或市區,鄉鎮自取點(diǎn)需要向客戶(hù)二次收取費用!
這個(gè)溫馨提示一點(diǎn)都不溫馨,簡(jiǎn)單就是5億鄉鎮居民的噩夢(mèng)!
時(shí)間回到兩個(gè)月前,中通、申通部分鄉鎮網(wǎng)點(diǎn)就貼出了告示:從今年5月起,取消鄉鎮快遞網(wǎng)點(diǎn),派件只送到縣城;縣城網(wǎng)點(diǎn)安排向鄉鎮派件時(shí),將向用戶(hù)收取起步價(jià)1件1-2元,并按不同重量、不同規格收取不同費用。
如果以上公告是真的,毫無(wú)疑問(wèn),它將會(huì )讓各個(gè)方面都受到不同程度的傷害。
首先,最受傷害的是5億鄉鎮居民。
有些地方從鄉鎮到縣城相距甚遠,特別是山區到縣城,來(lái)回路費動(dòng)輒就要二、三十塊,一來(lái)一去還得花掉半天時(shí)間:費這么大周折,只是為了去縣城取個(gè)“過(guò)時(shí)不候”的快遞,將置5億鄉鎮居民于何地?
其次,各大電商平臺天天喊全力進(jìn)軍下沉市場(chǎng),到頭來(lái)都是唱空城計?
在鄉鎮級的下沉市場(chǎng),很多人在網(wǎng)上買(mǎi)的就是幾塊錢(qián)的東西而已,現在卻要另外付出少則1-2元,多則5-10元的取件費用,很多人肯定會(huì )直接選擇不要東西了,并且很有可能從此遠離電商,電商平臺又怎么問(wèn)下沉市場(chǎng)要增長(cháng)?
還有,將直接導致快遞行業(yè)格局的大洗牌。
從一個(gè)更長(cháng)遠的過(guò)程來(lái)看,一邊是部分經(jīng)營(yíng)不善的快遞公司折戟于鄉鎮快遞市場(chǎng),一邊是極兔、京東等野心勃勃的快遞公司趁勢掩殺過(guò)來(lái):幾年之后再看鄉鎮快遞市場(chǎng),竟是誰(shuí)家之天下?
而撥開(kāi)還在不斷增長(cháng)的鄉鎮快遞市場(chǎng)這層華麗的外衣,我們也看到了一些快遞公司更真實(shí)的狀態(tài):有些快遞公司已經(jīng)到了生死存亡的時(shí)候了!
二、沒(méi)人送件了,鄉鎮快遞網(wǎng)點(diǎn)紛紛倒閉!
“快遞不送鄉鎮”背后的現實(shí)一種,是一些鄉鎮快遞網(wǎng)點(diǎn)的大量倒閉。
事實(shí)上,鄉鎮快遞公司網(wǎng)點(diǎn)倒閉的第一塊米多諾骨牌很早就啟動(dòng)了。
長(cháng)期以來(lái),通過(guò)低價(jià)布局快遞網(wǎng)絡(luò ),搶占快遞市場(chǎng)份額,一直是一些快遞公司的追求。但是,低價(jià)意味著(zhù)快遞公司要增加更多額外的投入,可是快遞公司背后的資本從來(lái)不是慈善家,沒(méi)有可見(jiàn)的成倍的回報,他們是不會(huì )白白投錢(qián)的。
快遞公司能想到的方法只能是:降低派費。
于是我們看到,今年春節過(guò)后,很多快遞公司的總部都不約而同地降低了旗下快遞網(wǎng)點(diǎn)及快遞員的派送費,由此帶來(lái)以下三個(gè)不可控的可怕后果。
其一,導致大量快遞網(wǎng)點(diǎn)特別是鄉鎮快遞網(wǎng)點(diǎn)的倒閉。
年頭好的時(shí)候,很多快遞網(wǎng)點(diǎn)特別是鄉鎮快遞網(wǎng)點(diǎn)以前還勉強可以維持盈利,但是今年受到疫情沖擊,很多網(wǎng)點(diǎn)復工復產(chǎn)艱難,運營(yíng)成本增長(cháng),越來(lái)越多的網(wǎng)點(diǎn)正陷入“收件不賺錢(qián),派件不賺錢(qián)”的危險境地,現在還要降低派費,很多本來(lái)就覺(jué)得無(wú)利可圖的快遞網(wǎng)點(diǎn)只能一不做二不休,轉行做其他業(yè)務(wù)去了。
要知道,很多快遞公司走的都是典型的輕資產(chǎn)路線(xiàn),快遞網(wǎng)點(diǎn)采取的都是加盟模式,對這種模式而言,加盟商跑路了,無(wú)異于釜底抽薪,會(huì )直接導致整個(gè)快遞公司全局的癱瘓。
其二,帶來(lái)快遞公司競爭力的下降。
在降低派費的同時(shí),一些快遞公司總部還增加了發(fā)件量考核與包倉費,并且將發(fā)件量指標分發(fā)到下面的分公司,快遞網(wǎng)點(diǎn)沒(méi)完成指標的就給予每票3元左右的處罰。一些快遞網(wǎng)點(diǎn)為了完成指標,紛紛通過(guò)自己發(fā)“空包”來(lái)應對,表面上是完成了任務(wù)量,實(shí)際上是通過(guò)數據造假形成虛假繁榮,帶來(lái)快遞公司競爭力的下降。
其三,快遞員的大量流失。
今年5月以來(lái),很多鄉鎮基層快遞網(wǎng)點(diǎn)派送費都下調了1-3毛不等,本來(lái)在鄉鎮基層做快遞工作就很辛苦,也賺不到什么錢(qián),如今再降低派費,辛苦了一個(gè)月,5000塊錢(qián)都拿不到,一個(gè)人免費糊口還可以,但有些快遞員還要養家,這點(diǎn)錢(qián)根本就不夠。于是,很多網(wǎng)點(diǎn)的快遞員終于忍耐不了,選擇了直接罷工,以至于因為快遞人員的大量流失,有些快件到分拔中心后,大量包裹只能在分拔中心積壓下來(lái),一停留就是十天半個(gè)月。
快遞行業(yè)的這一地雞毛,什么時(shí)候才是個(gè)清靜的時(shí)候?
三、價(jià)格戰的惡果,要5億鄉鎮用戶(hù)來(lái)背?
曾經(jīng)有人預言:快遞下一個(gè)增量市場(chǎng)爆發(fā)點(diǎn),一定在鄉鎮村落的田間地頭!
這種說(shuō)法并不是沒(méi)有道理:隨著(zhù)一二線(xiàn)城市人口紅利的逐漸消失,淘寶、京東、拼多多均在更多低線(xiàn)市場(chǎng)實(shí)現了下沉布局。不遠的將來(lái),擁有5億多用戶(hù)的低線(xiàn)市場(chǎng)、鄉鎮農村市場(chǎng)將成為下一個(gè)快遞增量市場(chǎng)搶奪的焦點(diǎn)。
而我們中的每一個(gè)人,將是這場(chǎng)變革的參與者和見(jiàn)證者。
但是,面對這么有想象力的市場(chǎng),為什么有些鄉鎮快遞網(wǎng)點(diǎn)這么快就撐不下去了?
此亦無(wú)他,快遞行業(yè)的惡性競爭導致的惡果!
鄉鎮快遞市場(chǎng)有一個(gè)特點(diǎn):因為遠離產(chǎn)業(yè)區,這些地方的派件量遠遠大于收件量,而快遞公司只有吃飽了收件和派件這兩頭,才能維持盈利。
也就是說(shuō),從本質(zhì)上說(shuō),就算是中國郵政這樣的巨頭,他們也不能保證在鄉鎮快遞項目上覆蓋商業(yè)成本,而是主要依靠政策支持以及對后市的看好保持著(zhù)現在的布局。
在這種情況下,如何降低成本是鄉鎮快遞的重中之重,最起碼,不能再以各種變相的方式對鄉鎮快遞網(wǎng)點(diǎn)增加成本。
但是實(shí)際情況是,如今的快遞市場(chǎng),還是停留在打價(jià)格戰而不是服務(wù)戰的階段。當價(jià)格戰上升到一定程度后,不可避免地會(huì )波及到鄉鎮快遞市場(chǎng)。
比如說(shuō),曾經(jīng)在一些地區,快件送到網(wǎng)點(diǎn)派費為一票一元,但是隨著(zhù)價(jià)格戰不顧后果的瘋狂推進(jìn),如今的派費竟然低到0.2元一票,在這種情況下,實(shí)事求是地說(shuō),誰(shuí)都沒(méi)有能力把快件送到鄉鎮。畢竟鄉鎮快遞網(wǎng)點(diǎn)也要生存,派費降低的同時(shí),他們還得承受各種罰款、拉貨運輸、門(mén)店租金、人力成本等方面的開(kāi)支。
沒(méi)有人愿意虧本做生意,做不下去時(shí)及時(shí)溜走,不失為明智之舉。所以,如果情況還是沒(méi)有根本改變,今后,還會(huì )有更多的鄉鎮快遞網(wǎng)點(diǎn)接連倒閉!
四、還5億用戶(hù)“取件自由”!
近年來(lái),國家一直倡導快遞下鄉,但是最后,快遞下鄉居然卡在了縣城這個(gè)層面上,死活就是下不去,這和國家的設計路線(xiàn)顯然是背道而馳的。
我們現在是如何解決這個(gè)問(wèn)題的?
作為直屬上級部門(mén),郵政管理局能做的是根據用戶(hù)反饋進(jìn)行核實(shí)、取證,如果存在鄉鎮快遞網(wǎng)點(diǎn)二次收費的情形,會(huì )對相關(guān)企業(yè)采取約談、要求整改等措施。
而快遞公司總部在收到上級管理部門(mén)的約談后能做的是要求下面的鄉鎮快遞網(wǎng)點(diǎn)規范經(jīng)營(yíng),不能規范經(jīng)營(yíng)的就要罰款,而不是增加派費,因為快遞公司自己都缺錢(qián)。
也就是說(shuō),經(jīng)過(guò)層層責任分解后,所有的后果只能由鄉鎮快遞網(wǎng)點(diǎn)來(lái)承擔。很顯然,這是非常不公平的處理方法,為了擺脫這種不公平,一些鄉鎮快遞網(wǎng)點(diǎn)能做的只能是無(wú)奈之下關(guān)掉加盟網(wǎng)點(diǎn)。
這還對外傳遞出一個(gè)明確信號:長(cháng)此以往,越來(lái)越多的鄉鎮網(wǎng)點(diǎn)都沒(méi)有人敢經(jīng)營(yíng)了!
如何解決虛胖的鄉鎮快遞市場(chǎng)目前存在的困境?更多地關(guān)照和扶持他們,而不是持續的抽血!
首先,根據鄉鎮快遞市場(chǎng)的實(shí)際情況,不斷出臺更多的扶持政策,整合更多的資源,不斷激活經(jīng)營(yíng)者的潛能,喚醒鄉鎮快遞這個(gè)廣闊的市場(chǎng)。比如說(shuō),不久前,中國郵政集團發(fā)布《關(guān)于全面推進(jìn)郵快合作下鄉進(jìn)村的通知》,明確提出將整合利用現有資源,在2021年底前實(shí)現具備條件的建制村郵快合作全覆蓋。
其次,鄉村快遞網(wǎng)點(diǎn)的經(jīng)營(yíng)者也需要轉變經(jīng)營(yíng)管理理念。在人力、房租成本越來(lái)越高的情況下,鄉村快遞網(wǎng)點(diǎn)的經(jīng)營(yíng)者需要從之前的搶地盤(pán)、拼關(guān)系的粗放經(jīng)營(yíng)模式轉變到如今的精細管理、設備技術(shù)升級,才能不斷提高自身競爭力,在競爭激烈的市場(chǎng)活下來(lái)。
最后,對于快遞公司而言,他們只需要相信一件事:快遞下鄉是國家大計,不管多么艱難,這個(gè)政策最終一定會(huì )落地。這也意味著(zhù),誰(shuí)抓住了快遞下鄉的機遇,誰(shuí)就有可能從激烈的競爭中脫穎而出。目前,順豐、京東和中國郵政已經(jīng)搶先布局了,他們一旦在鄉鎮快遞市場(chǎng)樹(shù)立起壁壘,其他公司就很難超越。
文明高速發(fā)展的今天,普天之下,率土之濱,人們的生活理應越來(lái)越便利,這是文明社會(huì )反哺民生的基本義務(wù)。還5億人 “取件自由”,不要讓他們再做噩夢(mèng)了!
本文來(lái)源于電商報,不代表本站觀(guān)點(diǎn),文章如有侵權可聯(lián)系刪除