“因為干活的煤礦停產(chǎn)，我把車(chē)賣(mài)了，沒(méi)想到還賺的更多了，而且更自由?！苯?，河北唐山的卡友趙大哥和我分享了他賣(mài)車(chē)之后的生活。
● 這一趟跑內蒙拉石油 給別人做代班司機
我們倆聊天時(shí)，趙大哥正在做代班司機的路上。據悉，趙大哥這趟給運輸石油的司機代班去內蒙古。路途雖遠，但趙大哥覺(jué)得“很開(kāi)心”，因為開(kāi)車(chē)這些年來(lái)，大多數時(shí)候都在唐山，內蒙這么遠的地方，倒還是第一次去。
說(shuō)到這里，也不得不佩服一下趙大哥。大家都知道，?；奋?chē)輛不是所有司機都能開(kāi)的，必須得要相關(guān)資格證。雖然之前趙大哥自己當車(chē)主的時(shí)候，拉的多是煤炭，但相關(guān)資格證早已考取下來(lái)。
所以現在做代班司機，趙大哥的“生意”頗好。他也無(wú)不自豪的跟我說(shuō)：“我現在什么活都能干，?；?、普貨、吊車(chē)、半掛、單機等都可以?！?br>● 煤礦倒閉 逼不得已賣(mài)掉貨車(chē)做“代班司機”
這里簡(jiǎn)單給大家介紹一下趙大哥，從20來(lái)歲開(kāi)始跑貨運，26歲的他已經(jīng)算是跑遍全國大部分地區了。后來(lái)隨著(zhù)結婚生子，他開(kāi)始“老實(shí)”的在唐山當地的煤礦拉煤倒短。
趙大哥性格偏內向一點(diǎn)，不善交際，所以貨運生意一直不好不壞，但靠著(zhù)當地的煤炭廠(chǎng)，養家糊口還是沒(méi)問(wèn)題的。今年，隨著(zhù)國六的升級，他那國四車(chē)也進(jìn)不去廠(chǎng)區了，忍痛換了一輛二手的國五車(chē)。
但沒(méi)想到時(shí)運不濟，十八萬(wàn)買(mǎi)的車(chē)還沒(méi)干多久，因為環(huán)保和能耗雙控的原因，干活的煤礦停產(chǎn)了。趙大哥本身也就只做這家煤礦的倒短，這下廠(chǎng)子關(guān)閉，他也算是“失業(yè)”了。
無(wú)奈之下，折本了好幾萬(wàn)將車(chē)賣(mài)了，開(kāi)始了他“代班司機”的生活。
● 賺的比以前更多 主要是更開(kāi)心、自由
當代班司機也有一段時(shí)間了，對于這樣別具一格的貨運人生，趙大哥卻表示“開(kāi)心、自由”。
以前自己當車(chē)主時(shí)，趙大哥每個(gè)月賺的錢(qián)也就七八千，偶爾上萬(wàn)。雖然在唐山當地已經(jīng)足夠生活，但他坦言每天“人不像人，鬼不像鬼”。因為拉煤比較臟，回家以后不洗澡，家里的小棉襖都嫌棄。最重要的是，每天睜開(kāi)眼就要算計營(yíng)生，生活全圈在了煤礦里。
現在，車(chē)子賣(mài)了去做代班司機，趙大哥“多的時(shí)候一天700元，少的時(shí)候一天也差不多300元”，賺的比以前還多了不少。最重要的是，趙大哥感覺(jué)“很自由，心里開(kāi)心，不用被束縛，不用還車(chē)貸?！?br>是的，以前都起早貪黑的忙車(chē)貸、賺生活費，還要考慮限行、排放等等問(wèn)題?，F在，只要哪里有活，趙大哥就去做代班，內蒙拉石油、港口拉木頭......。
● 已為未來(lái)做好打算 不會(huì )再買(mǎi)車(chē)跑貨運了
我們都知道，開(kāi)卡車(chē)的人一般都有執念，退休都想從司機的崗位上退下來(lái)。趙大哥現在雖然也是做貨車(chē)司機，但畢竟是給別人幫忙開(kāi)車(chē)，對于未來(lái)如何打算，他其實(shí)早有規劃。
趙大哥說(shuō)未來(lái)已不準備再買(mǎi)車(chē)跑貨運了，他覺(jué)得自己是養車(chē)的司機當中“最失敗的那一種”，所以早早做了另外的投資項目，每年能分紅7-8萬(wàn)左右，趙大哥表示“錢(qián)夠花就行”。
另外，跑車(chē)這么些年，陪伴家人的時(shí)間太少，趙大哥準備沒(méi)活的時(shí)候就待在家里陪陪嫂子。說(shuō)到這里，趙大哥還戲稱(chēng)“萬(wàn)一你嫂子不要咱了咋辦”。
雖然這是趙大哥說(shuō)的一句玩笑話(huà)，但話(huà)里也透露出他對嫂子的愧疚。對于咱們卡車(chē)司機來(lái)說(shuō)，一年365天，風(fēng)里來(lái)雨里去，陪伴家里的時(shí)間真的太少。上有老下有小的家庭，多數都靠卡嫂在家支撐。很多卡友都曾經(jīng)表示過(guò)，未來(lái)如果不做司機了，一定要找個(gè)離家近的活，好好陪伴家人。
● 編后語(yǔ)
對于趙大哥來(lái)說(shuō)，代班司機的生活反而給了他想要的一切。但對于絕大多數的卡友來(lái)說(shuō)，還不知道在貨運路上要走多久。我們希望，在當前低迷的行情之下，貨主們也能從切實(shí)的角度考慮，共同渡過(guò)難關(guān)。
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