隨著(zhù)復工復產(chǎn)的進(jìn)一步深入，港口企業(yè)在做好防疫的同時(shí)，也在提質(zhì)增效上下功夫。上港集團采取多項舉措，大大提高了效率；山東港口濰坊港通過(guò)創(chuàng )新工藝，提高船時(shí)效率10%以上；寧波舟山港通過(guò)保航線(xiàn)運行，促使吞吐量穩步上升；遼港集團完善航線(xiàn)布局，提高吞吐量。
上港集團運用信息化手段提高效率
3月28日，記者從上港集團了解到，針對新冠肺炎疫情帶來(lái)的影響，上港集團在復工復產(chǎn)上通過(guò)提高效率，提升港口效益。該集團推出了“進(jìn)口直提”及“出口直裝”新服務(wù)，通過(guò)事前提出申請，并提交相關(guān)信息，集裝箱到港后第一時(shí)間即可轉運離開(kāi)，提高了集裝箱的流轉速度。同時(shí)，集團利用前期建成的上?？诎峨娮觘ir平臺、受理中心網(wǎng)上一站式服務(wù)平臺、“e卡縱橫”集卡服務(wù)平臺、“港航縱橫”港航信息服務(wù)等核心平臺，實(shí)現了流程協(xié)同和數據貫穿，大大減少了人員流動(dòng)和聚集，發(fā)揮了積極作用。
針對破題空箱堆積和冷凍箱插頭不足等，上港集團也是多措并舉，積極應對。據了解，上海港往日的空箱量約為25萬(wàn)標準箱，受疫情期間道路封鎖等影響，在港堆積的空箱最高達到45萬(wàn)標準箱，超過(guò)了39萬(wàn)標準箱的設計空箱容納量。為此，上港集團采取雙管齊下戰略：一方面，新建7.7萬(wàn)平方米的堆場(chǎng)；另一方面，積極挖掘內部資源，采取向社會(huì )租賃等舉措，空箱堆存能力提高了20萬(wàn)標準箱，有效緩解了空箱堆積的問(wèn)題。而冷凍箱方面，上港集團采取港內新建，港外租賃等措施，不斷提高冷凍箱插頭數量。截至目前，曾外流的7600多個(gè)冷凍箱已全部回流上海港，所有船公司取消了征收冷凍箱擁堵附加費。
山東港口濰坊港創(chuàng )新工藝船時(shí)效率提高10%以上
3月28日，記者從山東港口濰坊港獲悉，“惠仁”輪停泊在泊位上進(jìn)行裝卸作業(yè)，為提高服務(wù)質(zhì)量和作業(yè)效率，山東港口濰坊港強抓工藝流程優(yōu)化，減少附加流程和中間流程，采用新工藝后，船時(shí)效率相較之前提高10%以上，集卡車(chē)倒運成本則降低了近20%。
本次“惠仁”輪集裝箱作業(yè)即采用了多用途門(mén)機裝卸、集卡車(chē)重去重回的生產(chǎn)裝卸和倒運工藝。多用途門(mén)機卸船時(shí)將集裝箱放置碼頭前沿，由正面吊將集裝箱放置就近臨時(shí)堆場(chǎng)，整個(gè)卸船過(guò)程中集卡車(chē)不參與作業(yè)。裝船時(shí)由集卡車(chē)拖箱到前沿，再由正面吊將進(jìn)口重箱裝車(chē)拖回場(chǎng)地，集卡車(chē)重去重回的倒運方式有效減少了集卡車(chē)空耗。臨時(shí)堆場(chǎng)剩余的集裝箱則由正面吊直接集疏港，達到節能降耗的效果。
寧波舟山港暢通航線(xiàn)促進(jìn)增效
3月29日,記者在寧波舟山港看到，散貨船舶陸續靠岸卸載?！安次蝗珴M(mǎn)是常態(tài)?！毕嚓P(guān)人士介紹說(shuō)，港口吞吐量的增長(cháng),離不開(kāi)提質(zhì)增效，而航線(xiàn)暢通成為關(guān)鍵。
疫情期間，金塘大浦口集裝箱碼頭13條國際航線(xiàn)物流穩定運行,撐起了舟山港域集裝箱吞吐量。今年1至2月,舟山港域完成集裝箱吞吐量22.77萬(wàn)標準箱，同比增長(cháng)11.4%，其中金塘大浦口集裝箱碼頭完成集裝箱吞吐量22.42萬(wàn)標準箱,同比增長(cháng)12.38%。
此外，繁忙的作業(yè)景象,每天還在寧波舟山港老塘山三期碼頭上演。持續高效運轉,糧食吞吐量增長(cháng)勢頭強勁，今年1至2月，舟山港域糧食吞吐量121.9萬(wàn)噸，同比增長(cháng)92.5%。
油氣、糧食增勢強勁,煤炭表現同樣良好。前兩月，舟山港域完成煤炭吞吐量432.56萬(wàn)噸,同比增長(cháng)23.3%。
遼港集團完善航線(xiàn)布局提高吞吐量
今年以來(lái)，遼港集團盤(pán)錦港以“完善航線(xiàn)布局，提高吞吐量”為抓手，在做好疫情防控的基礎上，大力推進(jìn)集裝箱內貿航線(xiàn)及貨源的開(kāi)發(fā)工作。通過(guò)前期對華東地區、東北腹地市場(chǎng)的調研和分析，盤(pán)錦港與在港運營(yíng)的船公司加強合作，配合其做好貨源承攬、集疏運及“散改集”業(yè)務(wù)操作，并多方協(xié)調港內外相關(guān)單位及部門(mén)，以周到細致的服務(wù)為新航線(xiàn)——“盤(pán)錦-太倉”集裝箱內貿航線(xiàn)的開(kāi)通提供了充分保障。
該航線(xiàn)的開(kāi)通不僅進(jìn)一步完善了遼港集團在盤(pán)錦港的集裝箱航線(xiàn)布局，也為華東地區的玉米、化工、礦建等產(chǎn)品及貨物的運輸提供了更為環(huán)保、便捷的新通道。在此基礎上，盤(pán)錦港將進(jìn)一步提升碼頭綜合服務(wù)水平，確保新航線(xiàn)的穩步運營(yíng)，為華東地區客戶(hù)提供日益完善的集裝箱物流服務(wù)。
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