國家發(fā)展改革委近日印發(fā)通知，確定全國25個(gè)骨干冷鏈物流基地納入2023年國家建設名單，南京國家骨干冷鏈物流基地成功入選。該基地是江蘇省唯一一家入選的基地。冷鏈物流，南京憑啥入選“國字號”、進(jìn)入“國家隊”?
這里，是南京都市圈中心城市和國家綜合交通樞紐
冷鏈物流，一般指冷藏冷凍類(lèi)食品在生產(chǎn)、貯藏運輸、銷(xiāo)售，到消費前的各個(gè)環(huán)節中始終處于規定的低溫環(huán)境下，以保證食品質(zhì)量，減少食品損耗的一項系統工程。發(fā)展冷鏈物流，首先要有便捷高效的交通運輸條件。
南京市發(fā)改委牽頭組織2023年國家骨干冷鏈物流基地建設申報和南京國家骨干冷鏈物流基地建設工作。該委相關(guān)負責人表示，南京是“一帶一路”、長(cháng)江經(jīng)濟帶交匯點(diǎn)重要樞紐城市，南京都市圈中心城市和國家綜合交通樞紐。2019年，南京入選港口型(生產(chǎn)服務(wù)型)國家物流樞紐;2022年，入選空港型國家物流樞紐?！叭汀蓖@，奠定南京國家物流樞紐地位。這一樞紐地位為南京國家骨干冷鏈物流基地建設工作創(chuàng )造了良好條件。
國家發(fā)展改革委也在《關(guān)于做好2023年國家骨干冷鏈物流基地建設工作的通知》中指出，本次發(fā)布的國家骨干冷鏈物流基地在存量冷鏈物流規模、基礎設施水平以及上下游產(chǎn)業(yè)配套等方面具備良好條件，并在帶動(dòng)上下游產(chǎn)業(yè)轉型升級、引領(lǐng)冷鏈物流綠色創(chuàng )新發(fā)展、引領(lǐng)冷鏈物流綠色創(chuàng )新發(fā)展三個(gè)方面具有明顯示范帶動(dòng)作用。
這里，是江蘇農產(chǎn)品生產(chǎn)、消費、流通樞紐
在南京農副產(chǎn)品物流中心一角，有一排排類(lèi)似集裝箱的白色“冷鏈魔方”整齊碼放，每個(gè)占地24平方米、67立方米、可存儲貨物28噸，總數目前已達到50個(gè)。
6月13日，上海市物流協(xié)會(huì )冷鏈分會(huì )聯(lián)合國家級產(chǎn)品質(zhì)量監督檢驗研究院——上海市質(zhì)量監督檢驗技術(shù)研究院，對這些“冷鏈魔方”進(jìn)行“體檢”，成績(jì)優(yōu)異。
現場(chǎng)負責人告訴記者，這套設備名為“蓄冷式集裝箱”，又稱(chēng)“冷鏈魔方”，加裝智能化遠程監控系統，可實(shí)時(shí)感知箱內溫度及濕度，方便快捷，可運用于公鐵聯(lián)運、暫存周轉、應急保供等多個(gè)場(chǎng)景，可進(jìn)一步解決農產(chǎn)品流通領(lǐng)域的“最先”和“最后一公里”問(wèn)題。
建設南京國家骨干冷鏈物流基地，這只是一個(gè)縮影。南京市發(fā)改委表示，南京國家骨干冷鏈物流基地，依托南京農副產(chǎn)品物流配送中心有限公司、南京天環(huán)食品(集團)有限公司建設，以南京都市圈為腹地，發(fā)揮南京區位、綜合交通運輸以及江蘇農產(chǎn)品生產(chǎn)、消費、流通樞紐優(yōu)勢，面向長(cháng)三角水產(chǎn)品、果蔬優(yōu)勢產(chǎn)區冷鏈物流需求以及巨大的生鮮農產(chǎn)品和冷鏈食品消費需求，將高效串聯(lián)起農產(chǎn)品生產(chǎn)、流通、消費環(huán)節，打造國內領(lǐng)先的生鮮農產(chǎn)品交易集散基地、華東地區最大的冷鏈倉儲配送基地、長(cháng)三角重要的農副產(chǎn)品應急保供和安全保障基地、冷鏈物流與產(chǎn)業(yè)融合創(chuàng )新高地，建設成為南京都市圈唯一、全國一流、國際有影響力的農產(chǎn)品冷鏈物流與供應鏈組織樞紐。
據介紹，南京都市圈覆蓋蘇皖兩省9個(gè)城市6.6萬(wàn)平方公里，輻射總人口3600萬(wàn)。長(cháng)三角三省一市總人口2.35億人，是中國經(jīng)濟最具活力、人口高強度活動(dòng)最密集與吸納流動(dòng)人口最多的區域之一。
這里，有一批企業(yè)正在搶占數字化冷鏈運輸賽道
國家骨干冷鏈物流基地建設，需要政府規劃引導，更需要一批批經(jīng)營(yíng)主體推動(dòng)行業(yè)向資本和科技“要動(dòng)力”“要活力”。
6月15日，數字冷鏈平臺“運滿(mǎn)滿(mǎn)冷運”在寧宣布完成b輪數億元人民幣的融資，并在數月前完成了a輪融資。運滿(mǎn)滿(mǎn)冷運總經(jīng)理王玉琛認為，平臺的核心價(jià)值在于提升交易效率、降低交易成本，通過(guò)數字技術(shù)與冷運物流行業(yè)深度融合，進(jìn)而推動(dòng)整個(gè)行業(yè)的數字化、智慧化升級。
據介紹，運滿(mǎn)滿(mǎn)冷運是由國內領(lǐng)先的數字貨運平臺滿(mǎn)幫集團孵化的專(zhuān)注于一站式冷鏈的服務(wù)平臺，總部位于南京，其業(yè)務(wù)覆蓋全國300多個(gè)城市、10萬(wàn)多條線(xiàn)路，冷運貨主超60萬(wàn)，注冊冷藏車(chē)逾27萬(wàn)輛，占目前全國冷藏車(chē)數量的70%。今年1—5月，平臺司機承運的冷鏈貨物已超過(guò)2100萬(wàn)噸。
據悉，相比物流行業(yè)的其他細分賽道，業(yè)內普遍認為冷鏈物流具有更廣闊的發(fā)展空間和想象力。
近年來(lái)，隨著(zhù)居民消費水平的提升，人們對高品質(zhì)果蔬、冷藏冷凍類(lèi)食品的需求顯著(zhù)增加，催化出大量的冷運需求。與發(fā)達國家相比，中國的冷鏈物流尚處于發(fā)展的早期階段，發(fā)展空間巨大。研究顯示，目前發(fā)達國家的冷鏈運輸率已達80%—90%，例如日本的果蔬、水產(chǎn)品等冷鏈運輸率高達95%、90%以上，肉禽類(lèi)冷鏈流通率已達100%，而我國果蔬、肉類(lèi)、水產(chǎn)品冷鏈運輸率目前分別僅有35%、57%和69%，提升空間巨大。
數據顯示，我國冷鏈運輸市場(chǎng)正進(jìn)入蓬勃發(fā)展的快車(chē)道。2021年中國冷鏈物流行業(yè)市場(chǎng)規模為4184億元，到2026年市場(chǎng)規模將達到近萬(wàn)億元，2022年至2026年的行業(yè)年復合增長(cháng)率可達17.5%。行業(yè)分析機構普遍認為，隨著(zhù)規范化政策不斷發(fā)布、冷鏈技術(shù)不斷進(jìn)步，加之下游需求的逐漸多樣化，中國冷鏈物流行業(yè)有望迎來(lái)發(fā)展黃金期。
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