存儲空間中，不管是地面直接堆碼存儲還是貨架存儲，都必須占用庫房有限的可用面積，在地價(jià)日益昂貴的今天，若能有效利用空間，可以大大降低倉儲成本。
庫房建造好之后，這個(gè)有限的立體空間之中，可用地面面積是固定的，要增加使用空間，就要充分利用倉庫的高度。越能充分利用空間，庫房利用率越高，單位體積貨物的儲存成本就越低。
在存儲區布局規劃中，可以通過(guò)以下方式減少地面空間的占用：
● 沿整個(gè)庫房建筑縱軸線(xiàn)及其平行線(xiàn)設置儲存巷道和貨架;
● 在大型存儲區域內執行隨機存儲策略;
● 利用通道和裝卸平臺上方空間存儲;
● 將建筑物的支架置于存儲貨架中;
● 沿著(zhù)庫房的內墻設置存儲巷道和貨架。 在底面允許承重范圍之內，可以使用托盤(pán)來(lái)多層堆放以提高單位面積存儲貨物數量，增加利用空間。
如果底面允許承重范圍之內不能將托盤(pán)堆疊到兩層以上的高度，可以考慮對每個(gè)托盤(pán)單元進(jìn)行獨立的存放，即利用貨架。貨架的使用對空間的利用率提高達50%，并且能保護貨物，減少貨物損壞。 小件貨物可使用閣樓式貨架，可利用的空間會(huì )增加一倍。閣樓式貨架的成本雖然較高，但作為設備會(huì )被很快抵稅和折舊。
兩面開(kāi)放式貨架：這種存儲方式的貨架前后兩面皆可分別用于存儲與揀取，涉及彈性較高，且配合“先進(jìn)先出”的原則。
單面開(kāi)放貨架：只有單面可供存儲與揀取，因而在系統設計上較無(wú)彈性，難以實(shí)現“先進(jìn)先出”原則，但多采用背對背式排列，所以占用空間較小。
移動(dòng)貨架系統可以提高50%的庫房空間利用率。雖然移動(dòng)式貨架系統的投資較高，平均價(jià)格是窄過(guò)道貨架裝置的3-4倍，然而單是占地面積減小一項即可抵銷(xiāo)多出的投資，在現有庫存能力保持不變的情況下，節省空間即可為未來(lái)庫存能力的擴大騰出足夠的位置，而不需要再追加建筑費用。 先進(jìn)先出重力式貨架系統使得存貨與取貨通道分開(kāi)，兩端可同時(shí)存取，不但實(shí)現了先進(jìn)先出，還避免了存取同時(shí)進(jìn)行而產(chǎn)生的矛盾和混亂。
與同類(lèi)型橫梁貨架相比，通道減少，節省倉儲空間35%-65%。采用無(wú)動(dòng)力直輥下滑支撐，不需要其他驅動(dòng)裝置，有效降低貨架制造成本。與擱板式貨架相比，承重更大，存貨規律性更強，管理更為科學(xué)規范。 自動(dòng)化立體倉庫是現代物流技術(shù)、倉儲技術(shù)、自動(dòng)化技術(shù)與計算機技術(shù)高度集成化的產(chǎn)物。它具有存儲容量大、占地面積小、作業(yè)快速準確、節約人力等優(yōu)點(diǎn)，庫房空間利用率是最高的。
各種貨架雖能大大提高庫房利用率，但并不是所有的庫房都適合，必須經(jīng)過(guò)評估，對貨物特性、數量、頻率和標準化程度進(jìn)行全方位的分析，再作投資決定。 對于建成的庫房來(lái)說(shuō)，二維平面面積雖然是固定不變的，但通過(guò)科學(xué)的規劃，有效利用可用庫房面積，同樣能夠提高庫房的利用率。 通道所占的庫房可用面積不能夠用于貨物的存儲，減少庫房通道面積相對就增加保管面積。
但是通道寬度的變窄，數量的減少會(huì )影響到作業(yè)車(chē)輛的通行及回轉，因此在空間利用率和對作業(yè)影響兩者之間，根據自己實(shí)際需求來(lái)尋找平衡點(diǎn)，不要因為一時(shí)的擴展存儲面積而影響了整體作業(yè)效率。 除了通道的寬度影響外，通道的布置方式對倉庫空間的利用率也有很大的影響。同樣的通道寬度，同樣的庫房，采取不同的通道設置，其占用的空間大不相同，對空間利用率的影響有著(zhù)很大的區別。通道的布置要注意倉庫進(jìn)出貨口的方位，同時(shí)要在保持空間利用率和作業(yè)方便性中間取得平衡。
本文來(lái)源于smartwms智慧倉儲管理系統，不代表本站觀(guān)點(diǎn)，如有侵權可聯(lián)系刪除，文章所用圖片來(lái)源于網(wǎng)絡(luò )，文章圖片如有侵權可聯(lián)系刪除。