11月1日早上5:02分，一整列滿(mǎn)載包裹的高鐵從北京西站出發(fā)，并于當天10：20到達武漢漢口站，代表著(zhù)國內首條用于整列裝運快件的復興號動(dòng)車(chē)組試點(diǎn)線(xiàn)路拉開(kāi)了序幕。鐵路運力組織的再次升級選擇在電商黃金周期間，也為即將到來(lái)的網(wǎng)購物流高峰期釋放壓力。
據了解，這列dj5917次高鐵列車(chē)由中國國家鐵路集團有限公司直屬控股企業(yè)中鐵快運股份有限公司負責運營(yíng)，其控股的中鐵順豐國際快運有限公司負責集貨。11月1日當天即滿(mǎn)載8節車(chē)廂，40噸共計4.2萬(wàn)票的包裹，據悉試運營(yíng)將持續至2020年元旦前。
習近平總書(shū)記在主持召開(kāi)中央財經(jīng)委員會(huì )第八次會(huì )議時(shí)強調，要統籌推進(jìn)現代流通體系建設，為構建新發(fā)展格局提供有力支撐。其中，針對建設現代綜合運輸體系，指出要加強高鐵貨運和國際航空貨運能力建設，加快形成內外聯(lián)通、安全高效的物流網(wǎng)絡(luò )?！半p11”前夕，中鐵順豐公司的高鐵極速達產(chǎn)品再次擴網(wǎng)，目前已經(jīng)隨著(zhù)復興號的步伐，覆蓋到全國80余個(gè)大中城市。此次鐵路部門(mén)和相關(guān)企業(yè)積極開(kāi)展創(chuàng )新高鐵列車(chē)快件裝載形式的重要試驗，是服務(wù)國民經(jīng)濟大循環(huán)的實(shí)踐探索和具體行動(dòng)。
武漢素有全國交通中心之稱(chēng)，一直以來(lái)都是我國的重要交通樞紐，是支撐長(cháng)江經(jīng)濟帶發(fā)展的重要節點(diǎn)，首條復興號動(dòng)車(chē)組整列裝運快件試行線(xiàn)路選擇北京西-漢口，打通了中國北部和中部，將對未來(lái)整個(gè)高鐵貨運發(fā)展布局有著(zhù)重要意義。據中鐵順豐相關(guān)負責人介紹，此條試點(diǎn)線(xiàn)路不僅是在電商黃金周場(chǎng)景下為消費者提供更好的體驗，更是為未來(lái)建設安全高效綠色的交通網(wǎng)絡(luò )帶來(lái)更多的參考方向。
2019年，中共中央國務(wù)院發(fā)布《交通強國建設綱要》重點(diǎn)提及到2035年基本建成交通強國，推進(jìn)大宗貨物及中長(cháng)距離貨物運輸向鐵路和水運有序轉移?；拘纬伞叭?23快貨物流圈”即國內1天送達、周邊國家2天送達、全球主要城市3天送達。鐵路部門(mén)不斷探索實(shí)踐高鐵網(wǎng)服務(wù)社會(huì )經(jīng)濟發(fā)展的新產(chǎn)品, 創(chuàng )新推動(dòng)“高鐵+物流”融合發(fā)展。
中鐵快運著(zhù)力打造高鐵快運品牌，目前，全國每日已有千列高鐵動(dòng)車(chē)組投入高鐵快運常態(tài)化運營(yíng)，為電商、快遞等企業(yè)提供快捷優(yōu)質(zhì)的網(wǎng)絡(luò )化高鐵快運服務(wù)，為我國物流業(yè)發(fā)展注入了新動(dòng)力。此次在北京西-漢口站試點(diǎn)線(xiàn)路上，復興號動(dòng)車(chē)組整列裝運快件的時(shí)間選在凌晨5:02，既能避開(kāi)旅客出行時(shí)間，同時(shí)也適應快遞行業(yè)夜間集貨的特點(diǎn)，5個(gè)多小時(shí)的快捷時(shí)效，證明了樞紐城市之間以鐵路運輸大通道高效對接城市分撥中心的新型物流運作組織模式的可行性和優(yōu)勢，對充分釋放路網(wǎng)規模效應必將起到重要作用。
復興號動(dòng)車(chē)組整列裝運快件的成功試運行，會(huì )讓我們看到，滿(mǎn)載電商快件的高鐵列車(chē)，每天飛馳在北京和武漢之間，不僅通過(guò)快捷物流提升了消費者的購物體驗，更為中國促進(jìn)互聯(lián)網(wǎng)經(jīng)濟發(fā)展，拉動(dòng)內需，釋放出積極的信號。隨著(zhù)中國交通網(wǎng)絡(luò )越織越密，科學(xué)技術(shù)的高速發(fā)展，鐵路從舶來(lái)品到中國制造，再到中國高鐵技術(shù)世界領(lǐng)先，交通強國的宏偉藍圖正在描繪。
本文來(lái)源于物流時(shí)代周刊，不代表本站觀(guān)點(diǎn)，文章如有侵權可聯(lián)系刪除