3月26日早晨7時(shí)許，南京前往北京、廣州的首趟始發(fā)高鐵，和往常一樣搭載著(zhù)北上南下的旅客。不一樣的是，從這天開(kāi)始，這 兩列和諧號上會(huì )迎來(lái)一批特殊的“客人”——從蘇寧物流南京雨花基地發(fā)出的快遞包裹。
這些包裹是如何登上和諧號的?清晨7點(diǎn)前，蘇寧物流以及高鐵快運的工作人員“陪同”北上、南下的包裹，抵達南京南站，包裹進(jìn)行安檢后，搬上高鐵，一場(chǎng)極速“旅行”準時(shí)開(kāi)啟。5個(gè)小時(shí)后，這批“心有所屬”的包裹就會(huì )到達終點(diǎn)，通過(guò)蘇寧物流配送體系，最終安全送達用戶(hù)手中。
據了解，這是蘇寧物流與中鐵快運首次合作，在深度開(kāi)發(fā)高鐵網(wǎng)絡(luò )運力資源的同時(shí)，蘇寧物流進(jìn)一步提升配送時(shí)效。北京的程先生，下午2點(diǎn)多收到蘇寧火箭哥送來(lái)的快遞時(shí)，聽(tīng)說(shuō)是乘坐高鐵而來(lái)的包裹后驚訝道：“坐和諧號的快遞果然比往常更快了?！?br>據國家郵政局數據顯示，2018年中國快遞業(yè)務(wù)量突破500億件，全國每天有超過(guò)1.3億件的包裹在進(jìn)行“大遷徙”運動(dòng)。在這樣的大背景下，用戶(hù)對快遞時(shí)效的要求越來(lái)越高，上午下單、下午到;晚上下單，第二天到，“又快又準”的購物體驗成為用戶(hù)普遍訴求。
一直以來(lái)，蘇寧物流通過(guò)積極探索多式聯(lián)運的更多可能性，致力于加速發(fā)展高時(shí)效配送。眾所周知，高鐵運輸優(yōu)勢明顯，安全、準時(shí)，尤其是冬季以及一些特殊天氣，高鐵運輸的穩定性相對其他運輸方式更勝一籌。不僅如此，我國擁有全球影響力最廣、總里程最長(cháng)的高鐵路網(wǎng)，基本覆蓋直轄市、省會(huì )城市、中東部地區地級市及經(jīng)濟發(fā)達區域。
蘇寧物流相關(guān)負責人表示，“高鐵+快遞”物流模式，旨在利用高鐵網(wǎng)絡(luò )來(lái)提升寄遞運輸效率。未來(lái)，蘇寧物流致力于將高鐵網(wǎng)絡(luò )打造成全國骨干倉網(wǎng)的重要組成部分，圍繞全國智慧物流樞紐，開(kāi)通更多固定的高鐵班次，逐漸完善通達全國的高效智能配送網(wǎng)絡(luò )，普惠“又快又準”的服務(wù)體驗。
本文來(lái)源于網(wǎng)絡(luò )，并不代表本站觀(guān)點(diǎn)，如有侵權可聯(lián)系刪除。