近日，中通快遞在陜西實(shí)現了無(wú)人機的常態(tài)化運營(yíng)，在“三通一達”中率先達成這一“成就”。與此同時(shí)，在杭州召開(kāi)的快遞物流裝備暨物料采購博覽會(huì )上，中通又對外展出了新型無(wú)人車(chē)和無(wú)人機等，其“無(wú)人部隊”日漸浮出水面。
在快遞物流裝備暨物料采購博覽會(huì )上，中通共展示兩款無(wú)人機，一款為直升無(wú)人機，一款為多旋翼無(wú)人機。直升無(wú)人機最大有效載荷為11.5kg，續航時(shí)間可達65分鐘，最快飛行速度為80km/h。
多旋翼無(wú)人機采用全碳纖維一體成型工藝制成，防水防爆，內置專(zhuān)業(yè)版工業(yè)飛控系統，按預定程序自動(dòng)航線(xiàn)巡航，失控自動(dòng)返航，最大飛行高度為海拔4500米。
在今年的京交會(huì )期間，中通對外展示了一款復合翼垂直起降無(wú)人機，最大載重30公斤，航程可達100公里。雙尾撐固定翼結合四旋翼的復合翼布局，解決了固定翼無(wú)人機垂直起降的難題，同時(shí)兼具固定翼無(wú)人機航時(shí)長(cháng)、速度快、距離遠等特點(diǎn)。
無(wú)人機目前已被中通在全國多地投入實(shí)際應用，陜西臨潼等地區已經(jīng)實(shí)現常態(tài)化運營(yíng)，在浙江樂(lè )清、天津地區已經(jīng)完成試運行，還計劃在云南、廣西等地投入使用。
根據實(shí)踐效果，使用無(wú)機配送時(shí)效可以提高50%-60%。以中通在浙江樂(lè )清配送為例，全程直線(xiàn)距離14.1公里，如果由快遞員派送，試運行路線(xiàn)是從樂(lè )清天成工業(yè)園區天工二路到樂(lè )清第一經(jīng)濟開(kāi)發(fā)區，在全程不堵車(chē)的情況下最快需要50分鐘，而采用無(wú)人機投放，只需要20分鐘時(shí)間，全程配送時(shí)效提高60%。
在成本方面，無(wú)人機也具有明顯優(yōu)勢，以天津無(wú)人機配送試點(diǎn)為例，單次飛行運輸成本約15元，成本主要包括電費、耗材(電池為主)、人力等經(jīng)營(yíng)性成本，如果載重量合理利用，預計平均成本小于5元/件，低于地面運輸單票成本。
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