所謂零擔貨物，是指一張貨物運單（一批）托運的貨物重量或容積不夠裝一車(chē)的貨物（即不夠整車(chē)運輸條件）。零指的是零散的，擔古代指的是扁擔，在這里指的是車(chē)，零擔就是不夠一扁擔，即不夠一車(chē)的意思。
零擔物流怎么收費
在公路運輸中，零擔運輸與整車(chē)運輸都是常見(jiàn)的運輸方式。而運輸方式不同，計算公式、收費標準也有所區別。
零擔運輸價(jià)格計算公式：
由于零擔貨物種類(lèi)繁雜，運輸作業(yè)費用高、運輸工具周轉慢、時(shí)間長(cháng)，運輸成本高，因此，零擔運價(jià)一般要高于整車(chē)運價(jià)，國家對鐵路和公路零擔運價(jià)率作了分別規定。鐵路零擔運價(jià)除有規定計費標準的貨物，一般按貨物實(shí)際重量計費。計量單位為10公斤，不足10公斤按10公斤計算。其公式：
鐵路零擔運價(jià)(元)=貨物實(shí)際重量(公斤)/10×里程區間運價(jià)率(元/10公斤)
公路零擔運價(jià)以公斤為單位，10公斤為計價(jià)基本單位，不足者按10斤計價(jià)，超過(guò)10公斤按實(shí)際重量計費。其計算公式：
公路零擔價(jià)格=貨物計費重量×運輸里程×運價(jià)率
零擔運輸運價(jià)率的確定：
1.同一包裝內兩種以上品名貨物按總重托運，按該批或該項貨物中高的運價(jià)率計算。
2.按一批托運分項填寫(xiě)重量時(shí)，分別確定運價(jià)率。
零擔運輸計費重量
1.計費重量單位
零擔貨物以10kg為單位，不足10kg時(shí)進(jìn)為10kg。
2.確定計費重量的原則
除下列情況外，均按貨物實(shí)際重量或體積折合重量擇大計費。
(1)有規定計費重量的貨物(指*裝貨物)按規定的計費重量。
(2)“鐵路貨物運輸品名分類(lèi)與代碼表”中列的“童車(chē)”、“室內健車(chē)”、“209其他鮮活貨物”，“9914搬家貨物、行李”，“9960特定集裝化用具”等運輸時(shí)按貨物實(shí)重計費。
3.體積折合重量的貨物范圍及標準
貨物范圍指每立方米重量不足500 kg的輕浮貨物，按每1m3體積折合重量500kg計算。
計算貨物體積時(shí)，應按運輸狀態(tài)的外部尺寸計算。
零擔運輸計算運費方法：
1.品名不同分項填寫(xiě)重量。
(1)品名不同分項填寫(xiě)重量，運價(jià)率(運價(jià)號)相同時(shí)，應將貨物重量加總后處理重量的尾數做為計費重量。
(2)品名不同分項填寫(xiě)重量，運價(jià)率不同時(shí)，應分項分別處理貨物重量的尾數，分別計算每項貨物運費，然后加總為該批貨物的運費。
2.按總重托運分為二種情況，一是在同一包裝內有不同品名，二是運單品名欄填寫(xiě)不同品名，只填寫(xiě)總的重量。
按總重托運時(shí)，將重量處理尾數后與其中高的運價(jià)率相乘計算。
3.零擔貨物的起碼運費為2.00元/批。
例：錦州站發(fā)到山海關(guān)站零擔貨物一批，油氈紙一捆，體積0.3m3，重175 kg;鐵水桶50個(gè)，總體積1m3，總重120kg;麻繩一捆0.5m3，重215kg;鎬把一捆，體積0.3m3，重100kg。計算運費、基金、電化費。
整車(chē)價(jià)格為什么會(huì )低于零擔價(jià)格?
這是因為整車(chē)的單次出貨量大，滿(mǎn)足了車(chē)輛所需，且單次的提貨和送貨成本上有所降低，而零擔如一噸貨物也要有整車(chē)運輸的流程，且中間還要有中轉環(huán)節，或裝卸等服務(wù)，所以?xún)r(jià)格相對要高些，
判斷如何選擇整車(chē)運輸與零擔運輸：
在公路運輸中，如果托運人一次托運貨物在3t以上(含3t)，雖不足3t，但其性質(zhì)、體積、形狀需要一輛3t級以上得車(chē)運輸均為整車(chē)運輸，反之，為零擔運輸。
但值得注意的是，判斷一批貨物是零擔貨還是整車(chē)貨的依據不完全取決于貨物數量，體積或形狀的大小，還應考慮貨物的性質(zhì)，貨物價(jià)值對運費的負擔能力等因素，對于特種貨物(包括集裝箱貨物)，無(wú)論數量、體積、形狀如何、承運人通常均不按零擔貨承運。
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