t近日，敦豪發(fā)布的最新《全球貿易晴雨表》預測，受全球主要經(jīng)濟體貿易下滑的影響，四季度國際b2b快遞和貨運業(yè)務(wù)量增長(cháng)乏力。
四季度貨運指數為45，較上季度的47有所下滑。航空貿易受需求萎縮影響較大，指數下降至42。占世界貿易主體的海運貿易也從48下滑至46。3個(gè)指數均出現下滑，且低于50平衡點(diǎn)，表明未來(lái)世界貿易會(huì )呈現溫和平穩放緩。敦豪的這份報告數據和世貿組織最近發(fā)布的《貨物貿易晴雨表》趨勢相似，后者同樣預測四季度全球商品貿易將放緩。
據悉，該報告由敦豪與埃哲森聯(lián)合推出，以包括中國、韓國、德國、印度、日本、英國和美國在內的七大經(jīng)濟體為調查對象，對其進(jìn)出口數據進(jìn)行匯總分析，得出對未來(lái)貿易的季度性展望。這些調研對象的經(jīng)濟總量占全球經(jīng)濟總量的75%，敦豪希望通過(guò)對其數據的分析，進(jìn)而預測全球經(jīng)濟短期走向。
報告指出，除了印度外，調查范圍內的世界其他主要經(jīng)濟體貿易指數均低于50，說(shuō)明全球貿易在萎縮而非增長(cháng)。敦豪全球貨代首席執行官tim scharwath表示，雖然今年世界貿易或以溫和態(tài)勢收場(chǎng)，但由于近些年貿易像翻越高山一樣起伏較大，因此下滑也處于高區間范圍。
在調查的7個(gè)主要經(jīng)濟體中，有6個(gè)國家貿易形勢呈溫和下滑。德國和中國都下滑3點(diǎn)，分別為45和42。德國主要是受萎縮的航空貿易影響，航空貿易指數從52大幅下滑至45。受脫歐不確定性的影響，英國出現該報告推出以來(lái)的第一次較大跌幅，從53變?yōu)?9，其航運和海運貿易均出現下降。受貿易問(wèn)題影響，中美兩國貿易均受到較大影響，預計四季度增長(cháng)乏力。美國會(huì )進(jìn)一步下滑至44。
亞洲其他地區，如日本在經(jīng)歷了一段增長(cháng)后貿易也呈下滑趨勢，尤其是受航運減少7點(diǎn)的較大影響，整體貿易指數下滑5點(diǎn)，為48。韓國的貿易指數降低2點(diǎn)，為43。只有印度持溫和增長(cháng)展望，增加5點(diǎn)，為54，這主要得益于其強勁的海運貿易增長(cháng)。
美國康奈爾大學(xué)貿易政策和經(jīng)濟學(xué)教授eswar s. prasad教授認為，世界經(jīng)濟出現停滯，說(shuō)明有些主要經(jīng)濟體增長(cháng)緩慢，有些經(jīng)濟體沒(méi)有增長(cháng)或是出現溫和萎縮。他認為，持續的貿易摩擦、政治不穩定和地緣政治風(fēng)險以及金融刺激手段的局限性持續影響著(zhù)企業(yè)和消費者的感知，對投資和生產(chǎn)率增長(cháng)產(chǎn)生消極作用。當前，雖然家庭消費給經(jīng)濟表現打了一劑強心針，但在主要發(fā)達國家和新興市場(chǎng)，消費熱情卻并不高漲。這些都對全球貿易流動(dòng)產(chǎn)生負面影響，尤其是中國和美國這兩家全球主要經(jīng)濟驅動(dòng)源指數的下降更讓全球經(jīng)濟蒙上一層陰影。
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