這幾年，新能源汽車(chē)在我國的發(fā)展可謂是蒸蒸日上，各地道路上都出現了許多徐色車(chē)牌的新能源汽車(chē)，但是隨著(zhù)新能源汽車(chē)的不斷發(fā)展，越來(lái)越多的廣州物流公司卻開(kāi)始漸漸將之排除在外。其實(shí)在一開(kāi)始，隨著(zhù)電商業(yè)的快速發(fā)展，電動(dòng)物流車(chē)在廣州貨運物流公司面前是有過(guò)一小段時(shí)間的輝煌的，但是不久之后，不少廣州物流運輸公司紛紛放棄，回歸傳統車(chē)輛，這是什么原因導致的呢？
據廣州物流公司了解，隨著(zhù)物流業(yè)的興起，傳統物流用車(chē)數量不斷增加，摩托車(chē)、改裝車(chē)等燃油車(chē)的尾氣加重了城市的空氣污染問(wèn)題。因此，為順應國家新能源汽車(chē)發(fā)展戰略，電動(dòng)物流車(chē)逐步被運用在物流場(chǎng)景中。
不過(guò)，盡管電動(dòng)物流車(chē)已經(jīng)初露鋒芒，但對于大部分廣州貨運物流公司而言，它還是個(gè)新鮮事物。雖說(shuō)因為電費遠比燃油費用便宜，電動(dòng)物流車(chē)在使用成本上有明顯優(yōu)勢，但廣州物流運輸公司在綜合計算運營(yíng)成本后，發(fā)現其優(yōu)勢并不明顯。
此外，購車(chē)補貼對于電動(dòng)物流車(chē)和廣州物流運輸公司來(lái)說(shuō)也非常重要，若補貼不存在，則廣州物流運輸公司使用電動(dòng)車(chē)的運營(yíng)成本就遠遠高于傳統物流車(chē)。也就是說(shuō)，雖然廣州物流公司使用電動(dòng)車(chē)的運行成本低，可電動(dòng)物流車(chē)的購置成本要比傳統物流車(chē)高出不少，這也是為什么此前政策上給予電動(dòng)物流車(chē)大量補貼的原因之一。
不過(guò)，也有現在國家給的補貼退坡大勢所趨，目前已有很多車(chē)型都不享受?chē)业难a貼政策。因此，許多廣州物流運輸公司也漸漸不再選擇此種類(lèi)型的電動(dòng)車(chē)，這在一定程度上也影響到了電動(dòng)運輸車(chē)的推廣，不過(guò)，這也不能怪廣州物流公司，畢竟作為物流公司，盈利才是首要目的。