隨著(zhù)互聯(lián)網(wǎng)的發(fā)展，許許多多的事物都有了很大的改變，生活當中處處可見(jiàn)互聯(lián)網(wǎng)，人們也漸漸的離不開(kāi)互聯(lián)網(wǎng)這個(gè)平臺。很多企業(yè)也都推廣戶(hù)互聯(lián)網(wǎng)+模式的運營(yíng)模式，所以許許多多的東西其實(shí)慢慢的都有互聯(lián)網(wǎng)滲透。那么無(wú)車(chē)承運人又關(guān)互聯(lián)網(wǎng)什么事呢？無(wú)車(chē)承運人是什么？大家可能也都不了解，具體是什么，一起和小編來(lái)了解一下吧！
無(wú)車(chē)承運人是無(wú)船承運人在陸地的延伸?！盁o(wú)車(chē)承運人”指的是不擁有車(chē)輛而從事貨物運輸的個(gè)人或單位?！盁o(wú)車(chē)承運人”具有雙重身份，對于真正的托運人來(lái)說(shuō)，其是承運人；但是對于實(shí)際承運人而言，其又是托運人。
“無(wú)車(chē)承運人”一般不從事具體的運輸業(yè)務(wù)，只從事運輸組織、貨物分撥、運輸方式和運輸線(xiàn)路的選擇等工作，其收入來(lái)源主要是規?；摹芭l(fā)”運輸而產(chǎn)生的運費差價(jià)。而現在由于互聯(lián)網(wǎng)的普及，許多的無(wú)車(chē)承運人都是通過(guò)建立物流信息平臺或者貨運平臺來(lái)達到這些要求，也就是說(shuō)無(wú)車(chē)承運人平臺現在大多數都是互聯(lián)網(wǎng)平臺。
無(wú)車(chē)承運人具體有哪些特點(diǎn)呢？
一、大體的業(yè)務(wù)對象：委托人、無(wú)車(chē)承運人、實(shí)際承運人、收貨人。
二、基本業(yè)務(wù)流程：委托書(shū)、運單調度、裝車(chē)、在途、簽收、回單。
三、業(yè)務(wù)關(guān)注點(diǎn)：貨主關(guān)心單據執行狀態(tài)。
四、管理難點(diǎn)：過(guò)程監控、運費結算。
五、與普通運輸的區別：“無(wú)車(chē)承運人”不用具體關(guān)注貨物如何裝卸，不用詳細管理車(chē)輛。
以上就是小編所了解的關(guān)于無(wú)車(chē)承運人是什么意思的一些資料，對于無(wú)車(chē)承運人其實(shí)也很好理解，你可以理解為他沒(méi)有車(chē)，但是他為你搭建了一個(gè)可以接貨的平臺，他來(lái)管理其中一系列的事務(wù)，但是貨物如何裝卸，他是管不到的?？傊?，希望對大家有所幫助，小編祝大家生活愉快！