疫情之下，數字化是各行各業(yè)必須重視的問(wèn)題，有的企業(yè)甚至已經(jīng)把數字化列為重大戰略。鋼鐵等大宗貨物運輸行業(yè)也不例外，同樣在積極擁抱數字化。然而鋼鐵等大宗貨物運輸的數字化發(fā)展仍處于初級階段。大宗貨物運輸想要實(shí)現數字化、智慧化轉型，和網(wǎng)絡(luò )貨運企業(yè)合作將會(huì )是一個(gè)高效明智的選擇。
目前鋼鐵等大宗貨運運輸的問(wèn)題
1.產(chǎn)業(yè)布局不合理，行業(yè)集中度低；
2.企業(yè)“散、亂、小”，缺乏競爭力；
3.物流成本高，企業(yè)效益差；
4.業(yè)務(wù)功能單一，增值服務(wù)缺失
此外，大宗貨物運輸還存在專(zhuān)業(yè)化人才奇缺；信息化、科技化水平不高；管理理念和運營(yíng)模式落后，法治意識薄弱，缺乏自律性等問(wèn)題。大宗貨物物流運輸未來(lái)需通過(guò)轉型、升級、重組，創(chuàng )新經(jīng)營(yíng)模式，由傳統物流企業(yè)向多功能、一體化的綜合物流服務(wù)商轉變。
網(wǎng)絡(luò )貨運或將解決傳統大宗貨物運輸難題
大宗貨物運輸可以通過(guò)網(wǎng)絡(luò )貨運平臺實(shí)現車(chē)輛的高效匹配、在線(xiàn)運費計算、稅務(wù)合規以及過(guò)程監控等目的。提高結算效率、降低資金結算成本，全部實(shí)現自動(dòng)結算。提高貨運司機地位，保護貨運司機的利益。解決重復物流問(wèn)題，可以使上下游企業(yè)及時(shí)地獲取物資信息，得到信息共享，實(shí)現地區內貿易，降低物資