黃驊港在煤港智能裝船領(lǐng)域取得重大技術(shù)突破
首次實(shí)現國內散貨港口自動(dòng)化裝船作業(yè)
日前，隨著(zhù)明州57輪滿(mǎn)載離港，滄州黃驊港首次全流程自動(dòng)化裝船作業(yè)試驗成功，標志著(zhù)滄州黃驊港在煤港智能裝船領(lǐng)域實(shí)現重大技術(shù)突破，填補了世界散貨港口自動(dòng)化裝船作業(yè)的技術(shù)空白。據悉，智能裝船項目全過(guò)程的核心技術(shù)全部自主研發(fā)并實(shí)施，具備完全自主產(chǎn)權。
當天，明州57輪?？吭?02泊位準備裝船，工作人員隨即利用5號裝船機開(kāi)始全流程自動(dòng)化試驗作業(yè)，取裝作業(yè)全線(xiàn)工藝設備按照設定程序運行，從堆場(chǎng)取料機自動(dòng)取料、自動(dòng)換層，到碼頭裝船機自動(dòng)對艙、自動(dòng)裝船作業(yè)，再到自動(dòng)監測船舶狀態(tài)及調平、自動(dòng)記錄裝船數據等，全流程自動(dòng)化作業(yè)。作業(yè)全過(guò)程均通過(guò)設備監測和計算機編程進(jìn)行設備自動(dòng)化管控，無(wú)需人工干預。經(jīng)過(guò)20多個(gè)小時(shí)的作業(yè)，明州57輪完成自動(dòng)化裝船量4.61萬(wàn)噸，作業(yè)現場(chǎng)裝艙效果整齊，整個(gè)裝船過(guò)程平穩有序，船體左右偏正度始終控制在0.15度以?xún)?，船舶首尾吃水?2公分，關(guān)鍵指標均滿(mǎn)足預期要求，全流程自動(dòng)化裝船作業(yè)重載試驗取得圓滿(mǎn)成功。
近年來(lái)，神華黃驊港務(wù)公司不斷加大科技投入，建立專(zhuān)業(yè)科研攻關(guān)團隊，全力向精細化、智能化、清潔化方向邁進(jìn)。自2017年以來(lái)，黃驊港煤炭港區連續三年煤炭吞吐量突破2億噸。今年一季度，黃驊港務(wù)公司完成煤炭下水量4624.91萬(wàn)噸。
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