自從去年央視曝光藍牌輕卡大噸小標事件后，全國各地都展開(kāi)了對藍牌輕卡的整治行動(dòng)，對藍牌輕卡的違法超載行為進(jìn)行查處。
一時(shí)之間，藍牌輕卡可謂人人喊打。
而其中最為開(kāi)心的大概是黃牌貨車(chē)司機了。
那么為什么這些貨車(chē)司機會(huì )對藍牌輕卡有這么大的抵觸心理呢？
對于黃牌貨車(chē)司機來(lái)說(shuō)，對藍牌輕卡的整治是大大的好事，可以還貨運行業(yè)一個(gè)寧靜。
長(cháng)久以來(lái)中重卡車(chē)負責長(cháng)途運輸，黃牌輕卡負責城際運輸，而藍牌輕卡負責短途城市貨物運輸，可以說(shuō)是互不相干。
但是藍牌輕卡不甘寂寞，進(jìn)行了違法改裝，生產(chǎn)商更是造出了藍牌十噸王，這樣超載的貨車(chē)大肆搶占其他貨車(chē)的貨運市場(chǎng)，擠壓他們的生存空間。
為了生存為了奪回自己的貨運市場(chǎng)，黃牌輕卡不得不降低貨運價(jià)格來(lái)競爭，長(cháng)期以往，造成了非常惡劣的市場(chǎng)競爭。
也因此，兩者的梁子結下來(lái)了。
對于黃牌輕卡貨車(chē)司機來(lái)說(shuō)，如果未來(lái)能夠引導藍牌輕卡朝著(zhù)合法合規發(fā)展，未償不是對貨運市場(chǎng)的撥亂反正，因此藍牌輕卡被整頓的消息一出，各地的黃牌輕卡貨車(chē)司機那是拍手叫好啊。
希望以上信息能夠幫助到大家。
本文來(lái)源于網(wǎng)絡(luò )，并不代表本站觀(guān)點(diǎn)，如有侵權可聯(lián)系刪除。