5月22日，“返故鄉·看發(fā)展’網(wǎng)絡(luò )名人山東行”活動(dòng)的網(wǎng)絡(luò )名人走進(jìn)青島港全自動(dòng)化集裝箱碼頭。記者從碼頭上看到，雖然一個(gè)個(gè)來(lái)自世界各地的集裝箱從貨輪被運到碼頭，一個(gè)個(gè)滿(mǎn)載中國貨物的集裝箱被裝到去往世界各地的貨輪上，但全程沒(méi)有一個(gè)人，全靠機器指揮操作。值得一提的是，這座工作效率全球第一的全自動(dòng)化集裝箱碼頭還為全世界港口提供了轉型升級樣本。
在青島港前灣港區南岸，一座高效裝卸作業(yè)的自動(dòng)化碼頭里一排忙碌的景象。和對面工人們熱火朝天的場(chǎng)面不同，這里盡管機器的轟鳴作業(yè)聲不亞于對面，但是卻不找不到一個(gè)工人的身影。記者從現場(chǎng)看到，無(wú)人駕駛的裝卸機將貨輪上的集裝箱整齊的放到無(wú)人駕駛的平板車(chē)上，再由平板車(chē)輸送到碼頭的儲存倉，整齊堆放好，一氣呵成。
“我們這是完全擁有自主知識產(chǎn)權、全球領(lǐng)先、亞洲首個(gè)真正意義上的全自動(dòng)化集裝箱碼頭?！鼻鄭u港負責人表示，自2017年5月11日投產(chǎn)運營(yíng)以來(lái)，青島港全自動(dòng)化集裝箱碼頭用實(shí)實(shí)在在的數據，交出了一份震驚業(yè)內的成績(jì)單：當年投產(chǎn)、當年達產(chǎn)、當年盈利，由開(kāi)港運營(yíng)之初的平均單機裝卸效率26.1自然箱/小時(shí)，在同年10月提升到30自然箱/小時(shí)，全面超過(guò)人工碼頭。
“太震撼了!”網(wǎng)絡(luò )名人鄧伯鋆說(shuō)，一直以來(lái)，港口是勞動(dòng)密集型產(chǎn)業(yè)，即使在美國這樣的發(fā)達國家，港口也需要大量人力，但現在青島港卻把人力解放出來(lái)，這太了不起了。
其實(shí)，青島港人工碼頭裝卸效率一直保持在世界先進(jìn)水平，甚至還創(chuàng )造了振超效率這樣讓全球震驚的工作效率。不過(guò)，新使用的自動(dòng)化碼頭再次讓世人刮目相看。據統計，目前，青島港自動(dòng)化碼頭的平均單機效率已達到36.1自然箱/小時(shí)，并不斷刷新由自己創(chuàng )造的世界紀錄。2018年12月31日，創(chuàng )出了單機平均效率43.23自然箱/小時(shí)的最新世界紀錄。
網(wǎng)絡(luò )名人南瓜看世界說(shuō)，作為山東人，青島港讓他非常自豪?！拔覜](méi)聽(tīng)清青島港自動(dòng)化碼頭到底創(chuàng )造了多少世界第一，但我們只用三年建成別人用十年時(shí)間才能建造的，完全沒(méi)有人在操作，我感受了祖國的強大?！?br>青島港自動(dòng)化碼頭的高效優(yōu)質(zhì)服務(wù)也得到馬士基航運、中遠海運、以星綜合航運、達飛輪船、赫伯羅特等船公司的一致點(diǎn)贊。據介紹，2018年12月，作為自動(dòng)化碼頭的主要客戶(hù)，世界知名的集裝箱航運公司以星綜合航運給青島港發(fā)來(lái)感謝信，青島港全自動(dòng)化碼頭的作業(yè)效率、船舶直靠、計劃兌現、綜合物流服務(wù)等四大指標均排名第一，榮獲以星航運2018全球港口最佳效率獎、最佳綜合服務(wù)獎。
全球即將進(jìn)入5g時(shí)代。青島港負責人表示，目前，青島港自動(dòng)化集裝箱碼頭已完成了基于5g連接的自動(dòng)岸橋吊車(chē)的控制操作，實(shí)現了通過(guò)無(wú)線(xiàn)網(wǎng)絡(luò )抓取和運輸集裝箱。這是全球首例在實(shí)際生產(chǎn)環(huán)境下的5g遠程吊車(chē)操作。
今年，“智能+”概念首次在政府工作報告中出現?！爸悄?”將接棒“互聯(lián)網(wǎng)+”，成為傳統行業(yè)改造升級新動(dòng)力。對正發(fā)力“智慧港口”建設的青島港而言，自動(dòng)化碼頭提供了讓港口行業(yè)“智能+”的最佳參考模型。
據悉，青島港當前正在加快構建智慧港口建設頂層設計，打造數字時(shí)代智能生產(chǎn)新樣板，共建共享共用港航物流生態(tài)圈，打造一個(gè)更加智能、更加注重用戶(hù)體驗的世界一流海洋港口。
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