印度航運部部長(cháng)mansukh lal mandavia說(shuō)，印度現在可以使用孟加拉國的兩個(gè)重要港口吉大港和蒙格拉港來(lái)運輸貨物，這將大大節省時(shí)間和成本。
他曾表示，印度總理納倫德拉.莫迪（narendra modi）關(guān)于利用孟加拉國的吉大港和蒙格拉港進(jìn)行貨物進(jìn)出印度的外交政策倡議，將為進(jìn)出印度東北部各州的貨物帶來(lái)革命性的成本削減。
在孟加拉國總理謝赫.哈西娜對印度進(jìn)行正式訪(fǎng)問(wèn)期間，印度和孟加拉國總理在印度和孟加拉國總理面前簽署并交換了一項標準作業(yè)程序（sop），其中孟加拉國允許使用其chattogram和mongla港口，以便貨物通過(guò)其領(lǐng)土進(jìn)出印度。
協(xié)議和sop允許貨物通過(guò)水路、鐵路、公路或多式聯(lián)運在孟加拉國境內運輸。根據協(xié)議提供了8條路線(xiàn)，這將使東北地區（ner）能夠通過(guò)孟加拉國進(jìn)入，”一名政府官員說(shuō)。
在chattogram和mongla港口達成sop可以縮短貨物運輸的距離，時(shí)間和物流成本，這對兩個(gè)經(jīng)濟體都是雙贏(yíng)的局面。
此外，還簽署了印度和孟加拉國之間的《內陸水過(guò)境和貿易議定書(shū)》（piwtt）增編，以便將印度的dhubriin和孟加拉國的pangaonin作為新的?？扛?。
該新聞稿稱(chēng)，這些協(xié)議將促進(jìn)兩國間貨物和乘客的更便利流動(dòng)，推動(dòng)貿易和旅游。
在航運和海事事務(wù)方面，印度和孟加拉國在過(guò)去幾年中進(jìn)行了非常密切的合作。
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