所謂的冷藏集裝箱運輸就是利用集裝箱工具，將易腐，易變質(zhì)食品在低溫下從一個(gè)地方完好地輸送到另一個(gè)地方的專(zhuān)門(mén)技術(shù)。是冷藏鏈中必不可少的一個(gè)環(huán)節，通常由冷藏運輸設備來(lái)完成。而冷藏設備就是本身能維持一定的低溫環(huán)境，并能運輸低溫貨品的設施及裝置。
那么冷藏集裝箱運輸又有哪些運輸方式?其各自又有何特點(diǎn)呢?跟著(zhù)小編一起來(lái)了解下吧!
據小編了解，根據運輸方式我們可以將冷藏集裝箱運輸分為陸上冷藏運輸(公路冷藏運輸、鐵路冷藏運輸)、冷藏集裝箱、船舶冷藏運輸和航空冷藏運輸這類(lèi)。具體如下：
陸地運輸又分卡車(chē)和拖車(chē)這兩種。這里卡車(chē)一般是指一體式的卡車(chē)，其制冷箱體是固定在底盤(pán)上的。也可以是多功能面包車(chē)，車(chē)廂后部與駕駛室分開(kāi)并且進(jìn)行絕熱處理以保持貨物溫度。
而拖頭牽引的制冷拖車(chē)則是另外一種運輸方式。與安裝在卡車(chē)上的獨立式機組相似，安裝在拖車(chē)車(chē)廂上的拖車(chē)機組尺寸更大，更適應于需要更大制冷量的拖車(chē)廂體。
船舶冷藏運輸主要有兩大類(lèi)，一類(lèi)是溫控集裝箱，另一類(lèi)是冷藏船。冷藏集裝箱是依靠電力驅動(dòng)壓縮機，其電力由船上的發(fā)電機或者便攜式發(fā)電機提供。
冷藏船的貨艙為冷藏艙，常隔成若干個(gè)艙室。每個(gè)艙室是一個(gè)獨立的封閉的裝貨空間。艙壁、艙門(mén)均為氣密,并覆蓋有泡沫塑料、鋁板聚合物等隔熱材料,使相鄰艙室互不導熱，以滿(mǎn)足不同貨貨物對溫度的不同要求。
航空冷藏運輸作為一種快速的運輸手段，通常用來(lái)運輸附加值較高，需要長(cháng)距離運輸或者出口的易腐貨品，例如鮮切花及某些熱帶水果等。
當采用空運時(shí)，為了適合飛機某些位置的特殊形狀，需要將貨品裝入集裝器(uld，也稱(chēng)為航空集裝箱)。一般的冷藏集裝器采用干冰作為冷媒，但是干冰作為冷媒具有一定的局限性——控溫精度不高、沒(méi)有加熱功能。
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