1．運輸規劃要符合國家長(cháng)遠規劃　
運輸業(yè)的規劃，應在國家的發(fā)展規劃指導下制訂。交通運輸建設規模和發(fā)展速度要適應經(jīng)濟和社會(huì )發(fā)展的需要，使運輸能力的增長(cháng)與經(jīng)濟和社會(huì )的運輸需求保持著(zhù)合理的比例關(guān)系；交通運輸網(wǎng)的布局要適應工農業(yè)生產(chǎn)的布局、商業(yè)外貿布局、旅游布局以及人口分布的需要?！?br>2．運輸規劃要符合國情　
制訂運輸規劃既要考慮國際慣例，也要符合中國國情?！?br>我國地勢西高東低。東部和中部的經(jīng)濟、交通較發(fā)達；西部地域廣闊，多為高原、大山，自然條件較差，交通不便，但資源豐富，極有發(fā)展前途。編制運輸規劃既要看到發(fā)展，也要考慮我國實(shí)際情況。對于資源密集的西部地區，運輸規劃應因地制宜采用大規模、大運量、低成本的運輸方式，如水運、鐵路水路聯(lián)運、公路水路聯(lián)運等?？傊?，編制運輸規劃應根據我國的具體情況，不宜貪大求全，要講究經(jīng)濟效益，講究實(shí)用?！?br>3．運輸規劃要適應社會(huì )生產(chǎn)發(fā)展和市場(chǎng)需求　
發(fā)展生產(chǎn)，交通運輸應先行。事實(shí)上，交通運輸是構造和奠定市場(chǎng)經(jīng)濟體制的重要物質(zhì)基礎，是社會(huì )主義市場(chǎng)不可缺少的組成部分，不發(fā)展運輸市場(chǎng)，難以建設統一、有序、高效的全國市場(chǎng)體系。所以，編制運輸規劃，要注意適應社會(huì )生產(chǎn)的發(fā)展和市場(chǎng)要求?！?br>4．運輸規劃要科學(xué)合理　
運輸規劃是對未來(lái)運輸的一種調控方式，應做到科學(xué)合理。具體來(lái)說(shuō)，制訂運輸規劃時(shí)既要考慮當前利益，也要考慮長(cháng)遠利益；既要考慮局部利益，也要考慮整體利益；既要考慮運輸企業(yè)內部的利益，也要考慮與運輸企業(yè)相關(guān)的各方面的利益；所采用的方法，應將定性與定量方法結合起來(lái)。