運輸行業(yè)中，司機將車(chē)輛掛靠在企業(yè)經(jīng)營(yíng)的情況非常多，但是對于掛靠的理解，尤其是在網(wǎng)絡(luò )貨運經(jīng)營(yíng)模式下，掛靠經(jīng)營(yíng)的理解錯誤，將會(huì )導致企業(yè)面臨巨大的風(fēng)險，尤其是稅務(wù)風(fēng)險。
網(wǎng)絡(luò )貨運與轉包掛靠有著(zhù)本質(zhì)區別
自2019年《網(wǎng)絡(luò )平臺道路貨物運輸經(jīng)營(yíng)管理暫行辦法》（簡(jiǎn)稱(chēng)《管理辦法》）實(shí)施以來(lái)，對于網(wǎng)絡(luò )貨運與掛靠行為有著(zhù)本質(zhì)的區別：
第十條網(wǎng)絡(luò )貨運經(jīng)營(yíng)者應當對實(shí)際承運車(chē)輛及駕駛員資質(zhì)進(jìn)行審查，保證提供運輸服務(wù)的車(chē)輛具備合法有效的營(yíng)運證（從事普通貨物運輸經(jīng)營(yíng)的總質(zhì)量4.5噸及以下普通貨運車(chē)輛除外）、駕駛員具有合法有效的從業(yè)資格證（使用總質(zhì)量4.5噸及以下普通貨運車(chē)輛的駕駛人員除外）。
網(wǎng)絡(luò )貨運經(jīng)營(yíng)者和實(shí)際承運人應當保證線(xiàn)上提供服務(wù)的車(chē)輛、駕駛員與線(xiàn)下實(shí)際提供服務(wù)的車(chē)輛、駕駛員一致。
網(wǎng)絡(luò )貨運經(jīng)營(yíng)者委托運輸不得超越實(shí)際承運人的經(jīng)營(yíng)范圍。
從上述條款可以看到，《管理辦法》中明確了實(shí)際承運車(chē)輛及駕駛員的資質(zhì)必須是符合要求的，而非由網(wǎng)絡(luò )貨運企業(yè)賦予其承接業(yè)務(wù)的資質(zhì)。
網(wǎng)絡(luò )貨運平臺運營(yíng)模式
（一）“互聯(lián)網(wǎng)+”技術(shù)創(chuàng )新
網(wǎng)絡(luò )貨運的運輸由貨主、平臺方和實(shí)際承運人三方組成。網(wǎng)絡(luò )貨運平臺并非提供居間撮合服