t7月27日消息，同城速遞品牌“閃送”近日正式宣布，簽訂周杰倫作為品牌形象代言人;同時(shí)，其還發(fā)布了全新戰略定位，同城速遞爭奪戰持續升溫。
據悉，閃送希望通過(guò)代言人的確立把“一對一急送、拒絕拼單”的新戰略定位與服務(wù)品質(zhì)提升到一個(gè)新高度，進(jìn)一步鞏固傳統競爭優(yōu)勢。在簽約周杰倫的同時(shí)，閃送宣布確立“一對一急送、拒絕拼單”的戰略定位，也意味著(zhù)閃送發(fā)展新階段正式啟程。本次戰略調整后，閃送的定位將更加明確。
而對于為何簽約周杰倫作為代言人這一疑問(wèn)，閃送副總裁杜尚骉則表示，首先是周杰倫的影響力，前幾天與流量明星的打榜事件也證明了周杰倫的粉絲基礎;邀請周杰倫作為代言人，會(huì )拉近閃送和客戶(hù)之間的距離，促進(jìn)閃送訂單的增長(cháng)。另一方面則是周杰倫的氣質(zhì)與閃送的服務(wù)品質(zhì)非常吻合。
現如今，在國內電商的快速發(fā)展背景下，快遞物流市場(chǎng)經(jīng)歷大爆發(fā)的同時(shí)，作為物流業(yè)的“最后一公里”，同城即時(shí)配送領(lǐng)域市場(chǎng)用戶(hù)規模也在逐年增長(cháng)。據艾媒咨詢(xún)發(fā)布的《中國即時(shí)配送市場(chǎng)研究報告》顯示，2018年中國即時(shí)配送用戶(hù)規模達到3.58億人，預計2019年突破4億人。而在新零售模式及懶人經(jīng)濟等因素的促進(jìn)下，其規模仍有增長(cháng)空間。
艾瑞咨詢(xún)發(fā)布的《2019年中國即時(shí)物流行業(yè)研究報告》估計，2019年即時(shí)物流訂單量將達到185億單，規模將突破1312億元。國家郵政局統計數據也顯示，同城速遞已經(jīng)成為物流行業(yè)增速最快的子行業(yè)。預計到2020年，市場(chǎng)規模將超2000億元。
廣闊市場(chǎng)前景吸引下，該行業(yè)已經(jīng)成為了各方競逐的風(fēng)口。除了uu跑腿、閃送、人人快送等平臺外，外賣(mài)和快遞企業(yè)也紛紛厲兵秣馬，在即時(shí)物流市場(chǎng)開(kāi)疆拓土。

據《電商報》了解，京東快遞正式上線(xiàn)后，還在今年4月份宣布推出特瞬送同城服務(wù)，進(jìn)軍同城即時(shí)物流配送領(lǐng)域;并聯(lián)合同城速遞信息服務(wù)平臺“達達”，以京東自營(yíng)團隊、達達騎士?jì)煞N運力開(kāi)展這一服務(wù)。而阿里則打造了主要由蜂鳥(niǎo)配送、點(diǎn)我達以及百度騎士組成的即時(shí)配送網(wǎng)絡(luò )體系，蘇寧物流也有著(zhù)“蘇寧秒達”即時(shí)配送平臺。
快遞企業(yè)方面，順豐則相繼推出了“同城即刻送”和“同城急送”;今年以來(lái)，繼在北京地區進(jìn)行服務(wù)升級，開(kāi)通6環(huán)內配送外;順豐北京同城急送還推出了24小時(shí)服務(wù)，進(jìn)一步加碼同城配送“最后1公里”競爭;順豐同城急送業(yè)務(wù)上海區域也開(kāi)通了24小時(shí)服務(wù)。同時(shí)，通達系快遞企業(yè)也有著(zhù)相關(guān)的即時(shí)遞配產(chǎn)品服務(wù)。
宅急送近日也宣布與每日一淘簽署戰略合作協(xié)議。合作達成后，每日一淘的“次日達”區域已經(jīng)覆蓋京津冀、江浙滬、珠三角、東北三省、西南地區、華中地區、西北地區，平均配送時(shí)效縮短1.5天以上，實(shí)現全國210個(gè)地市的次日達。
此外，外賣(mài)平臺方面，今年5月份，美團還正式推出了“美團配送”品牌，并對外開(kāi)放配送平臺。緊接著(zhù)6月，餓了么也宣布旗下即時(shí)物流平臺蜂鳥(niǎo)品牌正式獨立，并將品牌名升級為“蜂鳥(niǎo)即配”，在即時(shí)配送領(lǐng)域持續發(fā)力。同月，美團配送還與鐵塔能源簽署戰略合作協(xié)議，以完善即時(shí)配送基礎設施。
值得一提的是，在物流行業(yè)被科技狂潮席卷的當下，即時(shí)配送領(lǐng)域也迎來(lái)了新興技術(shù)手段的落地。美團就推出了無(wú)人配送車(chē)“小袋”，在北京、雄安新區等多地實(shí)現落地測試運營(yíng)，并在今年4月份獲得了全國首份服務(wù)型電動(dòng)自動(dòng)行駛輪式車(chē)測試報告。餓了么王磊也表示，在未來(lái)3年，蜂鳥(niǎo)將建設2萬(wàn)個(gè)全數字化即配站，建立“數智化”開(kāi)放即配生態(tài)。
巨頭們來(lái)勢洶洶，閃送的業(yè)務(wù)量不可避免的會(huì )受到一些影響。在接下來(lái)的市場(chǎng)爭奪戰中，各方除了要尋求差異化發(fā)展外，服務(wù)質(zhì)量的提升也需跟上腳步。而就閃送等采取的眾包模式而言，雖然其能提高配送效率，但該模式所帶來(lái)的人員分散、管理難度大等問(wèn)題，也會(huì )在一定程度上影響平臺的服務(wù)質(zhì)量。群雄并起之下，誰(shuí)將脫穎而出就讓我們拭目以待。
本文來(lái)源于網(wǎng)絡(luò )，并不代表本站觀(guān)點(diǎn)，如有侵權可聯(lián)系刪除。