準確地進(jìn)行物流成本管理，必須掌握好物流成本管理方法，一般有以下幾種。
(1) 比較分析
①橫向比較：把企業(yè)的供應物流、生產(chǎn)物流、銷(xiāo)售物流、退貨物流和廢棄物物流(有時(shí)包括流通加工和配送)等各部分物流費，分別計算出來(lái)，然后進(jìn)行橫向比較，看哪部分發(fā)生的物流費用最多。如果是供應物流費用最多或者異常多，則再詳細查明原因，堵住漏洞，改進(jìn)管理方法，以便降低物流成本；
②縱向比較：把企業(yè)歷年的各項物流費用與當年的物流費用加以比較，如果增加了，再分析一下為什么增加，在哪個(gè)地方增加了，增加的原因是什么?假若增加的是無(wú)效物流費，則立即改正；
③計劃與實(shí)際比較：把企業(yè)當年實(shí)際開(kāi)支的物流費與原來(lái)編制的物流預算進(jìn)行比較，如果超支了，分析一下超支的原因，在什么地方超支?這樣便能掌握企業(yè)物流管理中的問(wèn)題和薄弱環(huán)節。
(2) 綜合評價(jià)
比如采用集裝箱運輸，一可以簡(jiǎn)化包裝，節約包裝費；二可以防雨、防曬，保證運輸途中物品質(zhì)量；三可以起倉庫作用，防盜、防火。但是，如果包裝由于簡(jiǎn)化而降低了包裝強度，貨物在倉庫保管時(shí)則不能往高堆碼，浪費庫房空間，降低倉庫保管能力。由于簡(jiǎn)化包裝，可能還影響貨物的裝卸搬運效率等等。那么，利用集裝箱運輸是好還是壞呢?就要用物流成本計算這一統一的尺度來(lái)綜合評價(jià)。分別算出上述各環(huán)節物流活動(dòng)的費用，經(jīng)過(guò)全面分析后得出結論，這就是物流成本管理。即通過(guò)物流成本的綜合效益研究分析，發(fā)現問(wèn)題，解決問(wèn)題，從而加強物流管理。
(3) 排除法
在物流成本管理中有一種方法叫活動(dòng)標準管理(activiey based management，英文簡(jiǎn)稱(chēng)abm)。其中一種做法就是把物流相關(guān)的活動(dòng)劃分為兩類(lèi)，一類(lèi)是有附加價(jià)值的活動(dòng)，如出入庫、包裝、裝卸等與貨主直接相關(guān)的活動(dòng)；另一類(lèi)是非附加價(jià)值的活動(dòng)，如開(kāi)會(huì )、改變工序、維修機械設備等與貨主沒(méi)有直接關(guān)系的活動(dòng)。其實(shí)，在商品流通過(guò)程中，如果能采用直達送貨的話(huà)，則不必設立倉庫或配送中心，實(shí)現零庫存，等于避免了物流中的非附加價(jià)值活動(dòng)。如果將上述非附加價(jià)值的活動(dòng)加以排除或盡量減少，就能節約物流費用，達到物流管理的目的。
(4) 責任劃分
在生產(chǎn)企業(yè)里，物流的責任究竟在哪個(gè)部門(mén)?是物流部門(mén)還是銷(xiāo)售部門(mén)?客觀(guān)地講，物流本身的責任在物流部門(mén)，但責任的源頭卻是銷(xiāo)售部門(mén)或生產(chǎn)部門(mén)。以銷(xiāo)售物流為例，一般情況下，由銷(xiāo)售部門(mén)制訂銷(xiāo)售物流計劃，包括訂貨后幾天之內送貨，接受訂貨的最小批量是多少等均由企業(yè)的銷(xiāo)售部門(mén)提出方案，定出原則。假若該企業(yè)過(guò)于強調銷(xiāo)售的重要性，則可能決定當天訂貨，次日送達。這樣的話(huà)訂貨批量大時(shí)，物流部門(mén)的送貨成本少，訂貨批量小時(shí)，送貨成本就增大，甚至過(guò)分頻繁、過(guò)少數量送貨造成的物流費用增加，大大超過(guò)了擴大銷(xiāo)售產(chǎn)生的價(jià)值，這種浪費和損失，應由銷(xiāo)售部門(mén)負責。分清類(lèi)似的責任有利于控制物流總成本，防止銷(xiāo)售部門(mén)隨意改變配送計劃，堵住無(wú)意義、不產(chǎn)生任何附加價(jià)值的物流活動(dòng)。