近日，交通運輸部海事局發(fā)布《內河船舶法定檢驗技術(shù)規則（2019）》（以下簡(jiǎn)稱(chēng)《規則》），對內河船舶檢驗制度、安全與防污染技術(shù)要求等方面進(jìn)行全面、系統地修訂。
其中規定，旅游船和游覽船觀(guān)光區域人均面積不小于0.4㎡，同時(shí)，新建內河船舶需配備生活污水處理或貯存裝置。
據了解，該《規則》整合了2015年、2016年、2018年歷年的修改通報，針對我國內河船長(cháng)大于等于20米船舶設計建造、營(yíng)運檢驗的技術(shù)法規進(jìn)行了系統的修訂。
在船舶檢驗制度方面，《規則》優(yōu)化了船檢證書(shū)格式，除保留《船舶起重設備證書(shū)》《船舶試航證書(shū)》《京杭運河型船舶航行證書(shū)》等6份證書(shū)外，將其他16份單頁(yè)證書(shū)整合為1份《內河船舶安全與環(huán)保證書(shū)》。
《規則》對船舶安全技術(shù)也提出了新的要求。例如，《規則》納入漁業(yè)輔助船穩性計算的特殊技術(shù)要求；規定船舶配備（包括ais和ecs配備）電子定位裝置需滿(mǎn)足北斗性能標準；修訂完善客船技術(shù)條款，將客船分為六類(lèi)，明確要求旅游船（設觀(guān)光區域和臥席客艙）和游覽船（僅設觀(guān)光區域）的觀(guān)光區域人均面積不小于0.4㎡且不計入乘客定額計算等。
為減少環(huán)境污染，《規則》自生效之日起新建內河船舶要配備生活污水處理或貯存裝置。
同時(shí)，基于《船舶發(fā)動(dòng)機排氣污染物排放限值及測量方法（中國第一、第二階段）》（gb15097-2016）標準，明確了船舶用柴油機試驗標準；規定在長(cháng)江航行的小于600載重噸油船的貨油艙區域應采用雙殼結構或等效型式；制定船舶使用岸電時(shí)船載裝置的電氣要求、船舶應用磷酸鐵鋰電池作為動(dòng)力推進(jìn)的消防安全技術(shù)要求等。
此外，《規則》還優(yōu)化了內河航區劃分規定，新增河海交界區的劃分檢驗依據，公布了341個(gè)航區級別；對浮油回收船、消防船、自卸砂船、應用太陽(yáng)能電池的船舶、漓江游覽船等特殊船舶以及高速船做了補充技術(shù)要求。
據悉，《規則》將于2020年6月1日起正式實(shí)施?！兑巹t》的發(fā)布實(shí)施將對我國內河船舶航行安全以及環(huán)境保護起到積極促進(jìn)作用。
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