今年，既是網(wǎng)絡(luò )貨運的發(fā)展新紀年，也是物流行業(yè)的轉折年。隨著(zhù)無(wú)人承運試點(diǎn)完美畫(huà)下句點(diǎn)，網(wǎng)絡(luò )貨運正式開(kāi)啟，為傳統物流行業(yè)“互聯(lián)網(wǎng)+”模式助力發(fā)展，最近，全國各地爭先恐后的頒發(fā)首張網(wǎng)絡(luò )貨運牌照，國家交通運輸部為了降低物流貨運成本，也提出了相應的優(yōu)惠政策，大力支持物流貨運向信息化、高端化發(fā)展，這標志著(zhù)我國物流行業(yè)進(jìn)入智能化階段水準。
2017年—2019年的無(wú)車(chē)承運人的試點(diǎn)中發(fā)現個(gè)企業(yè)間對實(shí)際承運車(chē)輛的運輸過(guò)程缺乏管控，存在很大的運輸安全隱患，而現在網(wǎng)絡(luò )貨運平臺為貨運車(chē)輛開(kāi)具增值稅發(fā)票的條件就是需要司機提供物流運輸環(huán)節的信息以及運力軌跡、時(shí)間、地點(diǎn)等相關(guān)數據。
為了解決網(wǎng)絡(luò )貨運行業(yè)車(chē)，貨管理難、運輸途中追車(chē)追貨難的問(wèn)題，網(wǎng)絡(luò )貨運平臺融入了gps定位終端技術(shù)，為實(shí)現物流貨運過(guò)程信息的跟蹤記錄，實(shí)際承運車(chē)輛、貨物的運輸軌跡的實(shí)時(shí)狀態(tài)、位置記錄等，提升網(wǎng)絡(luò )貨運可視化動(dòng)態(tài)管理，成就了網(wǎng)絡(luò )貨運高質(zhì)量發(fā)展。
網(wǎng)絡(luò )貨運平臺結合gps定位實(shí)現物流貨運的實(shí)時(shí)定位其功能具備對車(chē)輛斷電報警、拆除報警、超速報警、脫落報警等多種預警功能，當車(chē)輛在運輸過(guò)程中出現急加，急減、碰撞等意外狀況時(shí)，定位系統發(fā)出警報并自動(dòng)上傳報警信息，