8月27日上午，“陸海新通道”首批馬來(lái)西亞冷凍原粒帶殼榴蓮開(kāi)箱儀式在重慶海運集裝箱運管中心舉行。此次進(jìn)口的“貓山王”冷凍原粒帶殼榴蓮是國家海關(guān)總署發(fā)布《關(guān)于允許馬來(lái)西亞冷凍榴蓮進(jìn)口的公告》后的首批進(jìn)口至重慶的冷凍原粒帶殼榴蓮，也是首批進(jìn)口至中國內陸地區的冷凍原粒帶殼榴蓮。據通道運營(yíng)公司負責人告訴本報記者，這批榴蓮的順利進(jìn)口，也得益于重慶海關(guān)采取有力措施支持陸海新通道農產(chǎn)品快進(jìn)快出，大進(jìn)大出。重慶海關(guān)牽頭沿線(xiàn)海關(guān)建立陸海新通道跨區域海關(guān)合作機制，聯(lián)合南寧海關(guān)優(yōu)化冷鏈運輸商品通關(guān)監管措施，服務(wù)東南亞優(yōu)質(zhì)農產(chǎn)品進(jìn)口到重慶，今年先后支持完成馬來(lái)西亞葵花籽油，柬埔寨大米，印度辣椒等首次進(jìn)口。
據了解，在《公告》發(fā)布之前，我國進(jìn)口的馬來(lái)西亞榴蓮僅限于冷凍榴蓮果肉，與以往的進(jìn)口冷凍榴蓮肉相比，原粒帶殼進(jìn)口更能保證榴蓮的香味和口感。值得一提的是，這批冷凍原粒帶殼“貓山王”榴蓮是在樹(shù)上成熟后口感最佳的階段采摘，然后在-200℃的極冷溫度下快速冷凍后保持-18℃儲藏和運輸，能夠原汁原味保持著(zhù)樹(shù)上熟榴蓮的最佳口感，是我國進(jìn)口榴蓮產(chǎn)品中罕見(jiàn)的“極品”。
這批榴蓮從馬來(lái)西亞巴生港出發(fā)，海運至廣西北部灣港后再轉乘“陸海新通道”班列運抵重慶團結村車(chē)站，全程耗時(shí)10天，較傳統運輸運方式節省約20天，在運輸成本和時(shí)間成本上都顯現出了較大的優(yōu)勢。榴蓮貿易商王女士告訴記者，此次通過(guò)“陸海新通道”進(jìn)口榴蓮是對公司現有物流模式的嘗試和補充，對比后發(fā)現“陸海新通道”的成本和時(shí)間優(yōu)勢非常明顯，“我們計劃將節約的成本讓利給客戶(hù)，讓更多人嘗到來(lái)自馬來(lái)西亞最純正的貓山王榴蓮。我們也將借助這條通道繼續測試進(jìn)口來(lái)自東南亞、大洋洲、南美洲的其他產(chǎn)品，讓重慶人民坐在家中吃遍世界?！睋?，這批“貓山王”冷凍原粒帶殼榴蓮抵渝的消息剛剛傳出就已經(jīng)預售一空，而且將帶動(dòng)更多東南亞的熱帶水果通過(guò)“陸海新通道”進(jìn)口并形成常態(tài)化運行，在重慶分撥后輻射西部?jì)汝懯袌?chǎng)，豐富老百姓的餐桌。
本報記者還了解到，此次榴蓮能夠在較短時(shí)間內運抵重慶，離不開(kāi)各方的大力支持：欽州港碼頭在保障第一時(shí)間卸船轉場(chǎng)的同時(shí)，減免了堆場(chǎng)打冷費用;欽州港海關(guān)開(kāi)放了農產(chǎn)品綠色通道，通過(guò)提前申報、凍柜優(yōu)先查驗、優(yōu)先放行等措施實(shí)現了當日放行;欽州鐵路部門(mén)積極調配加長(cháng)專(zhuān)用車(chē)板，保障優(yōu)先卸車(chē)、裝車(chē);榴蓮從卸船、清關(guān)、鐵路發(fā)運至巴渝人民餐桌，僅用短短5天時(shí)間，與此同時(shí)重慶海關(guān)采取有力措施支持陸海新通道農產(chǎn)品快進(jìn)快出，大進(jìn)大出......在各方的精心培育下，“陸海新通道”由“通”到“暢”已從“理想”走進(jìn)“現實(shí)”，將成為西部地區進(jìn)出口農產(chǎn)品的最佳通道。
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