6月30日消息，在北美地區，亞馬遜擁有100多處配送中心，工作人員超過(guò)20萬(wàn)。但這還不夠，據外媒獲悉，這家公司希望通過(guò)新的項目進(jìn)一步增加配送能力。該項目的名稱(chēng)叫fulfillment center ready，簡(jiǎn)稱(chēng)為fc ready，這種“uber式”的項目希望能夠調整內部的班次，確保滿(mǎn)足運送和處理的需求。
亞馬遜的新員工和受薪員工都能參與該項目，未來(lái)幾周，亞馬遜將為該項目選定基礎設施，其中包括亞馬遜85.5萬(wàn)平方英尺的史丹頓島配送中心。員工可以通過(guò)一個(gè)門(mén)戶(hù)網(wǎng)站選擇白班或者夜班，該網(wǎng)站會(huì )給出可選的班次，并統計員工的累計時(shí)長(cháng)。對于特定的工作，例如揀貨、包裝、訂單發(fā)貨等，員工必須提前完成指定的安全培訓和技能培訓。
亞馬遜的一位發(fā)言人告訴外媒，參與fc ready的員工能得到和全職員工一樣的基本工資。目前，史丹頓島配送中心的全職員工時(shí)薪在17.5美元到23美元之間。除此之外，這些員工還能享受健康、401k計劃等方面的福利，以及最高達20周的帶薪親子假期。兼職員工的福利則會(huì )少一些。
參與fc ready項目的員工領(lǐng)英頁(yè)面顯示，亞馬遜計劃于2018年8月在印第安納懷茨敦和維吉尼亞斯特林試行這個(gè)項目。
在亞馬遜重新進(jìn)行全職員工招募的同時(shí)，它也在投資amazon flex這類(lèi)合同商平臺，后者能補償amazonfresh、prime now和whole foods等服務(wù)的配送員工。另一個(gè)獨立的亞馬遜項目delivery service partners則是為了鼓勵創(chuàng )業(yè)家建立本地配送車(chē)隊。
亞馬遜對零工經(jīng)濟的依賴(lài)不斷加重，這也和美國的勞動(dòng)力趨勢有關(guān)。相關(guān)調查表明，美國有29%的工人除了主業(yè)之外，又擁有自己的副業(yè)。某些公司預測，到2020年，會(huì )有超過(guò)40%的美國工人更愿意接受合同工作，而非全職工作。
之前的報道表示，亞馬遜的倉庫工人工作條件艱苦，倉庫溫度很高，沒(méi)有達成目標就要接受?chē)乐氐膽土P。為了解決內部和外部的危機，去年亞馬遜也將全職和兼職員工的最低時(shí)薪增加到15美元，并承諾會(huì )“提供一個(gè)安全、積極的工作環(huán)境”。
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