再談關(guān)于物流標準化的幾個(gè)認識誤區
前段時(shí)間針對一些權威人士和物流專(zhuān)家在物流標準化領(lǐng)域方面的錯誤言論，老王專(zhuān)門(mén)寫(xiě)了一篇： 關(guān)于最近托盤(pán)標準化的幾個(gè)熱點(diǎn)問(wèn)題辨析， 對錯誤言論進(jìn)行批駁。文章發(fā)表后取得巨大反響，得到了很多朋友的肯定與支持，老王在此表示感謝。
在前幾年推進(jìn)物流標準化工作中，我對很多關(guān)于托盤(pán)標準化的認識誤區進(jìn)行過(guò)辨析，寫(xiě)過(guò)： 推廣托盤(pán)標準發(fā)展單元化物流的主要問(wèn)題辨析 等文章，也取得了巨大反響。
以上相關(guān)文章的內容大家可以自行查閱查閱，本文不在重復了。今天談幾個(gè)新問(wèn)題。
在物流標準化領(lǐng)域，根據我最近接到的反饋，很多人仍然存在很多認識誤區，有很多錯誤言論。例如：
1、中國標準化的改革方向應該走市場(chǎng)化，為什么不能包容不同的托盤(pán)尺寸規格標準共存，推動(dòng)托盤(pán)標準的市場(chǎng)化競爭？
2、凡事能夠提升效率的標準，都是符合市場(chǎng)競爭原則，都可以通過(guò)市場(chǎng)競爭來(lái)解決問(wèn)題， 既然托盤(pán)標準化可以大幅度提升物流效率，就應該完全應該通過(guò)市場(chǎng)競爭去解決托盤(pán)標準化問(wèn)題。
3、經(jīng)濟全球化我們應該與國際接軌，不應該強調美國標準、歐洲標準、日本標準、中國標準，中國應該接軌iso國際標準。
4、歐洲托盤(pán)標準和日本托