多地高速執行標準不一，該以哪個(gè)為準？專(zhuān)項作業(yè)車(chē)司機犯難了，六軸72噸重型吊車(chē)有的高速路口按照行駛證查看可以上高速，有的高速路口則表示超過(guò)55噸以上不辦理大件超限運輸許可證一律不允許上高速。
是規則打架還是選擇性執行，如此亂套操作，專(zhuān)項作業(yè)貨車(chē)司機叫苦連天。
專(zhuān)項作業(yè)車(chē)是一種特別的車(chē)型，不用于載貨也不用來(lái)載人，裝置專(zhuān)用設備用于專(zhuān)項作業(yè)，但是沒(méi)有報廢年限，不用辦理營(yíng)運手續，甚至還可以人貨混裝，交通運輸部更是明確規定專(zhuān)項作業(yè)車(chē)不認定為超限運輸車(chē)輛，不列入超限統計。
但是各地高速路口、路政管理執行標準不一，尤其55噸以上的專(zhuān)項作業(yè)車(chē)不辦理超限運輸證面臨上高速難，不得不繞行的尷尬。
合法合規卻禁上高速
江西武先生名下有個(gè)重型專(zhuān)項作業(yè)車(chē)，總重量高達72噸的吊車(chē)平常往返各地用于工程施工救援，但是途經(jīng)江西省內各高速路口屢屢因超限為由禁止上高速，迫不得已武先生不得不選擇繞行。
明明交通運輸部發(fā)布的《超限運輸車(chē)輛行駛公路管理規定》明確提出專(zhuān)項作業(yè)車(chē)不認定為超限運輸車(chē)輛，不列入超限統計，而且6月8日江西省交通運輸廳執法監督處下發(fā)省聯(lián)網(wǎng)中心及省路政總隊執法監督工作提示單也是如此規定。
可是為什么到