隨著(zhù)以5g為代表的數字新基建技術(shù)的應用落地，區塊鏈技術(shù)將與ai、物聯(lián)網(wǎng)、云計算等前沿技術(shù)結合，賦能包括物流等實(shí)體產(chǎn)業(yè)在內的經(jīng)濟領(lǐng)域建設?！巴ㄟ^(guò)區塊鏈網(wǎng)絡(luò )改變傳統的條塊管理和服務(wù)模式，促進(jìn)部門(mén)協(xié)同和業(yè)務(wù)流程優(yōu)化，降低溝通和信息成本，提升管理效率。而以流程優(yōu)化、物流追蹤、物流金融、物流征信為方向的四大應用將逐步在電商物流、航運物流、特種物流、物流金融等領(lǐng)域落地。
物流產(chǎn)業(yè)“上鏈”解痛點(diǎn)
基于區塊鏈自身交易透明、雙方匿名、不可篡改、可追溯等特點(diǎn)，業(yè)內人士一致認為，區塊鏈是推動(dòng)物流產(chǎn)業(yè)持續發(fā)展的重要推動(dòng)力。作為現代經(jīng)濟的重要組成部分，物流在當前國民經(jīng)濟和社會(huì )發(fā)展中發(fā)揮著(zhù)重要作用。業(yè)內人士指出，面對當前物流領(lǐng)域信息泄露、錯領(lǐng)誤領(lǐng)、丟包爆倉等現象，產(chǎn)業(yè)“上鏈”成為其必然的選擇。
融合發(fā)展需要找準痛點(diǎn)
據市場(chǎng)公開(kāi)數據顯示，全球物流行業(yè)整體規模已超過(guò)10萬(wàn)億美元，中國的物流業(yè)連續三年居世界第一。然而，高速發(fā)展的行業(yè)背后，依舊需要解決包括商品真實(shí)性、物流數據孤島（數據隔離導致企業(yè)間交互成本高、流程協(xié)同低效）、物流征信評級（無(wú)標準、融資難）等多方面問(wèn)題。
幣安研究院負責人告訴記者，通過(guò)區塊鏈技術(shù)，我們相信相關(guān)行業(yè)痛點(diǎn)可以持續被完善和優(yōu)化?！爸T如涉及商品溯源、多主體協(xié)同、征信、供應鏈金融等，將‘商流、信息流、資金流、物流’進(jìn)行融合，物流行業(yè)成為了區塊鏈的用武之地，是物流行業(yè)的重要部署?！痹撠撠熑烁嬖V記者。
對于未來(lái)的融合發(fā)展方向，該負責人建議，企業(yè)可以結合物流技術(shù)流程優(yōu)化、物流包裹溯源追蹤、基于物流以及供應鏈相關(guān)的金融應用場(chǎng)景、供應鏈以及物流相關(guān)征信領(lǐng)域需要，背靠區塊鏈技術(shù)以及現有的物流網(wǎng)絡(luò )，真實(shí)可靠地記錄和傳遞資金流、物流、信息流，優(yōu)化資源利用率提升行業(yè)整體效率，推動(dòng)物流行業(yè)可持續發(fā)展。
助力物流金融轉型升級
經(jīng)濟學(xué)家黃奇帆近日表示，“區塊鏈在供應鏈管理領(lǐng)域也被認為具有豐富的應用場(chǎng)景，比如，上下游之間的直接交易可以加大透明度，提高信任和效率，如果區塊鏈中包含供應鏈金融，則將大大提高金融的效率，同時(shí)降低金融機構和企業(yè)的信用成本?！?br>接受記者采訪(fǎng)的幣安研究院負責人指出，隨著(zhù)物流行業(yè)發(fā)展的復雜化，原來(lái)簡(jiǎn)單的供需關(guān)系變成了長(cháng)鏈條、多方參與的協(xié)同模式，賬期也隨之增長(cháng)，金融機構由此依托“物權”應用和開(kāi)發(fā)各種金融產(chǎn)品，包括供應鏈金融、資產(chǎn)證券化、數字倉單質(zhì)押融資等。
四大應用落地多個(gè)領(lǐng)域
該負責人認為，物流企業(yè)在供應鏈上會(huì )產(chǎn)生摩擦、資金沉淀，導致質(zhì)押資金規模巨大。因此，企業(yè)可以通過(guò)區塊鏈技術(shù)，對資金走向進(jìn)行監督。與此同時(shí)，該負責人還告訴記者，相關(guān)企業(yè)還可以依據區塊鏈物流平臺產(chǎn)生的可信數據，為整個(gè)b端物流進(jìn)行佐證，為貿易真實(shí)性背書(shū)?！巴ㄟ^(guò)區塊鏈與物流金融應用場(chǎng)景的結合，實(shí)質(zhì)上都是通過(guò)抵押物權、數據跨節點(diǎn)共享，最后都是實(shí)現物流征信評級，獲得與大型機構趨近的融資便利和利率水平?！痹撠撠熑酥赋?。