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越南物流產(chǎn)業(yè)抓住自貿協(xié)定帶來(lái)的機遇
參加各項新一代自貿協(xié)定將為越南物流產(chǎn)業(yè)帶來(lái)更多發(fā)展機會(huì )。為抓好機會(huì )，重要的因素之一是企業(yè)須提高資本規模、增強管理能力和擴大業(yè)務(wù)范圍，特別是通過(guò)利用與國際投資者的合資機會(huì )。
越南物流服務(wù)發(fā)展戰略提出至2025年年均增長(cháng)15～20%，占gdp的8~10%，外包物流服務(wù)率為50～60%，物流成本下降相當于gdp的16-20%。越南工商會(huì )世貿組織與融入中心主任阮氏秋莊表示，物流是越南增速最快、最穩定的產(chǎn)業(yè)之一，年均增速為14～16%。憑借參加13項自貿協(xié)定，其中有多項新一代自貿協(xié)定的越南經(jīng)濟開(kāi)放度，商品出口將得到促進(jìn)，為物流產(chǎn)業(yè)實(shí)現增長(cháng)提供余地。
據此，鑒于自貿協(xié)定所示的各項承諾，物流產(chǎn)業(yè)將實(shí)現發(fā)展，其中包括有關(guān)供需來(lái)源的機會(huì )以及促進(jìn)該產(chǎn)業(yè)有效發(fā)展的條件。具體而言，自貿協(xié)定中按照產(chǎn)業(yè)分類(lèi)的承諾適用于航空、陸路、鐵路等運輸產(chǎn)業(yè)，有的服務(wù)業(yè)獲得完全開(kāi)放，有的開(kāi)放度非常小，聯(lián)營(yíng)中的約束力少。
阮氏秋莊女士分析說(shuō)，在《越歐自貿協(xié)定》（evfta）關(guān)于開(kāi)放航運服務(wù)的承諾中，允許設立懸掛著(zhù)越南國旗船隊的運營(yíng)公司或出資、購買(mǎi)股份，其中外國投資者的出資比例不超過(guò)49%。外籍船員不得超過(guò)船上人員的三分之一，船長(cháng)必須是越南公民。因此，吸引外國公司投資的機會(huì )很大，當與外國伙伴聯(lián)營(yíng)時(shí)可以利用其經(jīng)驗、管理能力、資金和現有的合作網(wǎng)絡(luò )。
越南物流服務(wù)企業(yè)協(xié)會(huì )秘書(shū)長(cháng)阮維明表示，目前，全國約有3000家企業(yè)提供各種物流服務(wù)，其中70%來(lái)自胡志明市，約30家跨國物流公司?？鐕驹谂c各大航運公司的運輸合同具有優(yōu)勢，在物流活動(dòng)中信息技術(shù)應用與投資水平高，先進(jìn)的管理水平，特別是與全球托運人建立良好關(guān)系，因此較越南物流服務(wù)供應商相比具有更多優(yōu)勢。與此同時(shí)，越南物流企業(yè)的優(yōu)勢在于投資運營(yíng)港口、陸運、清關(guān)代理、倉儲運營(yíng)和擁有技術(shù)熟練人員隊伍。因此，憑借與在物流領(lǐng)域相關(guān)的承諾，實(shí)施自貿協(xié)定時(shí)，國內物流企業(yè)的競爭力不及國外企業(yè)是不存在的。
此外，每個(gè)物流鏈也體現了越南物流企業(yè)的供應能力。目前，越南90%的海港由國內企業(yè)運營(yíng)。這是幫助越南物流企業(yè)能夠為所有企業(yè)提供物流服務(wù)鏈中的任何服務(wù)，與外國企業(yè)聯(lián)營(yíng)，提高與該地區國家的競爭力的優(yōu)勢。
此外，政府也昭示著(zhù)制定和落實(shí)物流產(chǎn)業(yè)發(fā)展戰略和支持政策的決心。與此同時(shí)，優(yōu)先同步投入，升級改造基礎設施，滿(mǎn)足物流產(chǎn)業(yè)不斷發(fā)展的需求。