櫻桃熱銷(xiāo)季接近尾聲，濟南南山櫻桃種植戶(hù)張正伸剛賣(mài)完了這一季的櫻桃?！叭绻謇镉形锪鼽c(diǎn)，就會(huì )方便很多?！?月2日下午，張正伸說(shuō)出了種植戶(hù)的心聲。
國家郵政局最新數據顯示，今年前4個(gè)月農村快遞業(yè)務(wù)量增速超過(guò)30%，高出城市7個(gè)百分點(diǎn)，但城市強、農村弱的格局依舊未變。全國農村公共快件取送點(diǎn)達6.7萬(wàn)個(gè)，鄉鎮網(wǎng)點(diǎn)覆蓋率達到92.6%，而高達74.9%的建制村尚未配備農村電商配送站點(diǎn)，這意味著(zhù)大部分村民收取快件需要前往鄉鎮。
農村快遞“最后一公里”有哪些堵點(diǎn)?末端“腸梗阻”咋破?記者走進(jìn)濟南市歷城區柳埠街道辦進(jìn)行實(shí)地探訪(fǎng)。
一個(gè)件掙6毛錢(qián)
6月2日下午近5點(diǎn)，柳埠街道辦一間快遞代理網(wǎng)點(diǎn)的負責人劉國慶在店里整理剛剛從仲宮街道辦運回來(lái)的快遞件，不時(shí)有周邊村的村民前來(lái)取件。劉國慶干這行近8年時(shí)間，先后代理過(guò)韻達、圓通和中通快遞公司的件，現在他的網(wǎng)點(diǎn)同時(shí)代理圓通和中通，服務(wù)范圍輻射柳埠街道辦87個(gè)行政村。
物流網(wǎng)點(diǎn)的運營(yíng)收入是否可觀(guān)?劉國慶算了一筆賬。目前，一天的發(fā)件量約在400-500件，數量不斷增長(cháng)，但單件的費用低了，一個(gè)件給他的“提成”為8毛錢(qián)。
劉國慶還兼做糧油銷(xiāo)售，他坦言，快遞這塊業(yè)務(wù)是一點(diǎn)點(diǎn)做起來(lái)的，剛做這行時(shí)，每天從13公里外的仲宮中轉點(diǎn)取回的件只有七八件，每件的費用在1.5元，隨著(zhù)取件數量越來(lái)越多，他請了一個(gè)司機幫手，每天去仲宮3次，司機月薪接近4000元?！皰伻ニ緳C的工錢(qián)及油、倉儲費用，每個(gè)件能剩下6毛錢(qián)，快遞這塊業(yè)務(wù)每個(gè)月能掙3000多元?！眲鴳c說(shuō)。
采訪(fǎng)中，上門(mén)取件的客戶(hù)有專(zhuān)程從10公里外的村跑過(guò)來(lái)。為何各個(gè)村不能單獨設一個(gè)物流點(diǎn)?劉國慶苦笑著(zhù)說(shuō)，“掙不回成本?！?br>考慮到個(gè)別村的位置偏遠，快遞件數量相對多，他專(zhuān)門(mén)設置了兩個(gè)駐村的網(wǎng)點(diǎn)，分別位于13公里外的窩鋪村和6公里遠的李家塘村，“每件給他們的費用是5毛錢(qián)?！彼f(shuō)，對行動(dòng)實(shí)在不便的取件群體，會(huì )送貨上門(mén)，但考慮到成本，每件會(huì )適當加錢(qián)，目前這一類(lèi)快件的數量占比僅為2%到3%。
也就是說(shuō)，劉國慶的快遞網(wǎng)點(diǎn)相當于一個(gè)駐鎮中轉站，網(wǎng)點(diǎn)之上是大中轉站，之下是延伸到村的網(wǎng)點(diǎn)，他每天分3次把快件從大中轉站運輸回來(lái)，再打電話(huà)分別通知村級網(wǎng)點(diǎn)和村民來(lái)取貨，村級網(wǎng)點(diǎn)每天來(lái)取一次貨。
全國各地的快件，就這樣被層層分揀，最終送到村民手上，劉國慶羨慕仲宮這一類(lèi)大中轉站的運營(yíng)，“每件的費用高，在1.4元?！彼f(shuō)。
物流空白，果農等商販上門(mén)
6月2日下午5點(diǎn)多，距離柳埠街道辦6公里的大峪村，通向村主路的路側， 10多名櫻桃種植戶(hù)在路邊提籃賣(mài)櫻桃。眼見(jiàn)杏將要上市了，樹(shù)上還有不少未采摘下來(lái)的櫻桃。
大峪村黨支部書(shū)記王佰合對記者介紹，該村僅有153戶(hù)人，其中60歲以上的老年人占1/3，村里的產(chǎn)業(yè)以花果種植為主，一年的櫻桃產(chǎn)量在2萬(wàn)到3萬(wàn)斤，杏在3萬(wàn)到4萬(wàn)斤，核桃在1萬(wàn)到2萬(wàn)斤，目前村里并沒(méi)有快遞網(wǎng)點(diǎn)，這些果品也并沒(méi)有走電商銷(xiāo)售的路線(xiàn)，靠商販上門(mén)收購的傳統銷(xiāo)售模式。
前述受訪(fǎng)的櫻桃種植戶(hù)張正伸正是該村村民，當天下午，他急匆匆開(kāi)著(zhù)裝載機趕往棗莊趕工程。原來(lái)，他是一名裝載機司機，在果品上市的農忙時(shí)節，他就回到村里賣(mài)櫻桃。雖然常年不在村里，他還是盼望村里能有快遞網(wǎng)點(diǎn)，“這樣一來(lái)，收件發(fā)件都很便利，果品銷(xiāo)路也會(huì )拓寬，外出務(wù)工更省心?！彼硎?。
王佰合表示，有快遞網(wǎng)點(diǎn)的確會(huì )方便村民，但大峪村這一類(lèi)“小村”，村民的網(wǎng)購量很少，很難支撐網(wǎng)點(diǎn)入村?！巴獬鰟?wù)工者收件地址一般會(huì )選擇打工所在地，或者從打工地附近的取件點(diǎn)取貨?！彼治稣J為，眼下，快遞網(wǎng)點(diǎn)不能覆蓋所有村的最大障礙，不在交通，在人力成本?！耙粋€(gè)村一天可能只有七八個(gè)件，一名快遞員跑出10多公里送貨，收支嚴重失衡?！?br>孫平在柳埠街道辦柳西村的半山坡上開(kāi)了一間農家樂(lè )飯店，他女兒是“淘寶”達人，家里的日用品有近一半是從網(wǎng)上下單，“取件要到‘一公里’外的街道辦，快遞公司不同，就要跑兩三個(gè)網(wǎng)點(diǎn)，不方便?！睂O平盼望著(zhù)，從街道辦到他飯店的這一公里路能早點(diǎn)打通。
采訪(fǎng)期間，劉國慶的快遞網(wǎng)點(diǎn)來(lái)了一名發(fā)件人，他提著(zhù)一箱農資，發(fā)往淄博的客戶(hù)手中。劉國慶說(shuō)，店里的發(fā)件量并不高，高峰時(shí)每天20-30件，且多是山里的干貨，少有新鮮的果品?！靶迈r品對保質(zhì)期要求高，但經(jīng)網(wǎng)點(diǎn)層層中轉，時(shí)效性就低了，一旦出現壞果，就要吃‘罰單’?！?br>一張罰單從10元、50元到200元不等，對他這一類(lèi)非冷鏈物流專(zhuān)線(xiàn)的快遞網(wǎng)點(diǎn)而言，有點(diǎn)“吃不消”。
物流“末端”待盤(pán)活
采訪(fǎng)中，對農村快遞物流末端“腸梗阻”的現狀，物流從業(yè)者和消費者多指向了村級的物流基礎設施建設。
數字顯示，去年我國農村地區年收投快件達120億件，帶動(dòng)農產(chǎn)品進(jìn)城和工業(yè)品下鄉超過(guò)7000億元，在快遞業(yè)的推動(dòng)下，今年前4個(gè)月農產(chǎn)品網(wǎng)上銷(xiāo)售額超過(guò)1200億元，農村網(wǎng)絡(luò )零售額接近5000億元。不僅如此，我國農村網(wǎng)店已經(jīng)超過(guò)800萬(wàn)家，占全網(wǎng)的25.8%，農村快遞呈現增長(cháng)勢頭，末端亟待“盤(pán)活”。
針對這一現狀，山東省發(fā)改委等13個(gè)部門(mén)去年曾聯(lián)合發(fā)布《關(guān)于加快我省農村物流發(fā)展的實(shí)施意見(jiàn)》，提出進(jìn)一步規范農村物流發(fā)展，著(zhù)力構建覆蓋縣鄉村三級的物流綜合服務(wù)網(wǎng)絡(luò )體系，有效對接城市物流和農村物流及物流首末端“一公里”，統籌規劃農產(chǎn)品上行和工業(yè)品下行。
采訪(fǎng)中，劉國慶認為，快遞公司一己之力很難破解農村物流“短板”，可以嘗試讓政府購買(mǎi)服務(wù)，聯(lián)合多家快遞公司，在村里形成一個(gè)集約化收件和配送點(diǎn)。
據悉，根據國家郵政部門(mén)的相關(guān)規劃，今年我國將新增直接通郵建制村5000個(gè)，但這又以建制村“直通”為提前。有行業(yè)分析人士認為，快遞公司可以與農村小超市等合作，創(chuàng )建快件存放站。
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